Der Bahnhof Görden ist ein Haltepunkt der ehemaligen Brandenburgischen Städtebahn auf dem Stadtgebiet von Brandenburg an
Bahnhof Görden

Der Bahnhof Görden ist ein Haltepunkt der ehemaligen Brandenburgischen Städtebahn auf dem Stadtgebiet von Brandenburg an der Havel. Er wird im Regionalverkehr mit der Linie RB 51 zwischen Brandenburg Hauptbahnhof und Rathenow von der ODEG bedient.
Bahnhof Görden | |
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Bahnsteig | |
Daten | |
Betriebsstellenart | Haltepunkt |
Bahnsteiggleise | 1 |
Abkürzung | LGOR |
IBNR | 8011654 |
Eröffnung | 1904 |
Profil auf bahnhof.de | goerden |
Architektonische Daten | |
Baustil | Fachwerk |
Lage | |
Land | Brandenburg |
Staat | Deutschland |
Koordinaten | 52° 25′ 40″ N, 12° 30′ 14″ O |
Eisenbahnstrecken | |
| |
Bahnhöfe in Brandenburg |
Geschichte
Mit der Eröffnung der Brandenburgischen Städtebahn zwischen Treuenbrietzen und Neustadt (Dosse) im Jahr 1904 entstand auch der Bahnhof in der Kolonie Görden außerhalb der historischen Alt- und Neustadt Brandenburgs. Das Bahnhofsgebäude war bereits im Jahr 1890 als Fachwerkhaus errichtet worden. Durch die im Jahr 1912 im Stadtteil eröffnete Straßenbahnlinie entstand etwa 200 Meter südlich des Bahnhofs ein Übergang zum städtischen Nahverkehr. Mit der Sanierung des Streckenabschnitts Brandenburg– in den Jahren 2003 bis 2005 wurde der Bahnsteig ca. 150 Meter Richtung Süden versetzt und damit ein nahezu direkter Übergang zum städtischen Bus- und Straßenbahnverkehr geschaffen. Das historische Empfangsgebäude des ursprünglichen Bahnhofs stammt aus der Erbauungszeit der Station. Es ist ein eingeschossiger Fachwerkbau, gegliedert durch zwei Risalitsegmente mit Dreiecksgiebeln. Ähnliche Typenbauten findet man an einer Reihe von anderen Stationen der Städtebahn, etwa in Dippmannsdorf-Ragösen oder Reckahn. Die Gebäude dieses Typs besitzen eine bebaute Grundfläche von 50 Quadratmetern mit Warte-, Dienst-, Güter- und Gepäckraum sowie einem Zimmer für den Stationsbeamten. Das Bahnhofsgebäude ist seit 2015 in Privatbesitz und wurde zum Wohnhaus umgebaut.
Verkehr
Im Jahr 2021 fahren folgende Eisenbahn-, Bus- und Straßenbahn-Linien den Bahnhof an:
Linie | Linienverlauf | Verkehrsunternehmen |
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RB 51 | Brandenburg Hauptbahnhof – Brandenburg-Altstadt – Pritzerbe – Premnitz – Rathenow | ODEG |
1 | Brandenburg Hauptbahnhof – Anton-Saefkow-Allee | VBB |
E | Hohenstücken Nord – Bahnhof Kirchmöser | VBB |
Literatur
- Walter Menzel: Brandenburgische Städtebahn. Zum 100-jährigen Bestehen der Eisenbahnstrecke Treuenbrietzen - Neustadt (Dosse). Verlag Bernd Neddermeyer, Berlin 2004, ISBN 3-933254-44-2.
Einzelnachweise
- Görden: Wie aus einem Bahnhof ein modernes Wohnhaus wurde. In: Märkische Allgemeine. 27. Oktober 2021, abgerufen am 10. Dezember 2021.
- Walter Menzel, Die Brandenburgische Städtebahn, Transpress 1984, S. 93.
- Görden-Bahnhof wird zum Wohnhaus. In: Märkische Allgemeine. 18. Februar 2016, abgerufen am 10. Dezember 2021.
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Der Bahnhof Gorden ist ein Haltepunkt der ehemaligen Brandenburgischen Stadtebahn auf dem Stadtgebiet von Brandenburg an der Havel Er wird im Regionalverkehr mit der Linie RB 51 zwischen Brandenburg Hauptbahnhof und Rathenow von der ODEG bedient Bahnhof GordenBahnsteigBahnsteigDatenBetriebsstellenart HaltepunktBahnsteiggleise 1Abkurzung LGORIBNR 8011654Eroffnung 1904Profil auf bahnhof de goerdenArchitektonische DatenBaustil FachwerkLageLand BrandenburgStaat DeutschlandKoordinaten 52 25 40 N 12 30 14 O 52 427687 12 503892 Koordinaten 52 25 40 N 12 30 14 OEisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Bahnhof GordenTreuenbrietzen Neustadt Dosse km 63 235 Bahnhofe in Brandenburg Strassenzugewandte Seite des ehemaligen BahnhofgebaudesGeschichteMit der Eroffnung der Brandenburgischen Stadtebahn zwischen Treuenbrietzen und Neustadt Dosse im Jahr 1904 entstand auch der Bahnhof in der Kolonie Gorden ausserhalb der historischen Alt und Neustadt Brandenburgs Das Bahnhofsgebaude war bereits im Jahr 1890 als Fachwerkhaus errichtet worden Durch die im Jahr 1912 im Stadtteil eroffnete Strassenbahnlinie entstand etwa 200 Meter sudlich des Bahnhofs ein Ubergang zum stadtischen Nahverkehr Mit der Sanierung des Streckenabschnitts Brandenburg in den Jahren 2003 bis 2005 wurde der Bahnsteig ca 150 Meter Richtung Suden versetzt und damit ein nahezu direkter Ubergang zum stadtischen Bus und Strassenbahnverkehr geschaffen Das historische Empfangsgebaude des ursprunglichen Bahnhofs stammt aus der Erbauungszeit der Station Es ist ein eingeschossiger Fachwerkbau gegliedert durch zwei Risalitsegmente mit Dreiecksgiebeln Ahnliche Typenbauten findet man an einer Reihe von anderen Stationen der Stadtebahn etwa in Dippmannsdorf Ragosen oder Reckahn Die Gebaude dieses Typs besitzen eine bebaute Grundflache von 50 Quadratmetern mit Warte Dienst Guter und Gepackraum sowie einem Zimmer fur den Stationsbeamten Das Bahnhofsgebaude ist seit 2015 in Privatbesitz und wurde zum Wohnhaus umgebaut VerkehrIm Jahr 2021 fahren folgende Eisenbahn Bus und Strassenbahn Linien den Bahnhof an Linie Linienverlauf VerkehrsunternehmenRB 51 Brandenburg Hauptbahnhof Brandenburg Altstadt Pritzerbe Premnitz Rathenow ODEG1 Brandenburg Hauptbahnhof Anton Saefkow Allee VBBE Hohenstucken Nord Bahnhof Kirchmoser VBBLiteraturWalter Menzel Brandenburgische Stadtebahn Zum 100 jahrigen Bestehen der Eisenbahnstrecke Treuenbrietzen Neustadt Dosse Verlag Bernd Neddermeyer Berlin 2004 ISBN 3 933254 44 2 EinzelnachweiseGorden Wie aus einem Bahnhof ein modernes Wohnhaus wurde In Markische Allgemeine 27 Oktober 2021 abgerufen am 10 Dezember 2021 Walter Menzel Die Brandenburgische Stadtebahn Transpress 1984 S 93 Gorden Bahnhof wird zum Wohnhaus In Markische Allgemeine 18 Februar 2016 abgerufen am 10 Dezember 2021