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Die Eisenbahnbrücke Vlotho führt die Bahnstrecke Elze Löhne auf dem Gebiet der ostwestfälischen Stadt Vlotho über die We
Eisenbahnbrücke Vlotho
Die Eisenbahnbrücke Vlotho führt die Bahnstrecke Elze–Löhne auf dem Gebiet der ostwestfälischen Stadt Vlotho über die Weser. Neben der Vlothoer Straßenbrücke verbindet sie den Ortsteil Vlotho mit Uffeln am anderen Flussufer.
| Eisenbahnbrücke Vlotho | ||
|---|---|---|
| Eisenbahnbrücke Vlotho, Oktober 2011 | ||
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | Elze–Löhne | |
| Querung von | Weser | |
| Ort | Vlotho | |
| Gesamtlänge | 284 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 4 | |
| Längste Stützweite | 71 m | |
| Eröffnung | 19. Mai 1875 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 52° 9′ 56″ N, 8° 53′ 21″ O | |
| | ||
Geschichte
Die Bauarbeiten für die Brücke begannen 1872. Am 19. Mai 1875 überfuhr der erste Güterzug die Brücke. Im Jahr 1909 wurden auf den bereits bei der Errichtung dafür vorbereiteten Pfeilern und Widerlagern die Überbauten für ein zweites Gleis verlegt. 1928 erhielt das Streckengleis nach Löhne vier neue Überbauten. Es waren Halbparabelfachwerkträger mit jeweils 71 Meter Stützweite.
Im Zweiten Weltkrieg wurde eine Spur der Brücke im März 1945 bei einem Fliegerangriff der Alliierten zerstört. Die nicht in Mitleidenschaft gezogene Spur sprengten deutsche Pioniere am 3. April 1945, wie auch die Straßenbrücke in Vlotho. Die Brücke wurde nach dem Krieg nur eingleisig mit den vier Überbauten von 1928 in Stand gesetzt.
Weblinks
- Eisenbahn. In: geschichtevlotho.de. Günter Schölzel
Einzelnachweise
- Gottwalt Schaper: Der Brückenbau und der Ingenieurhochbau der Deutschen Reichsbahn - Gesellschaft im Jahre 1928. Die Bautechnik, Heft 3, 18. Januar 1929, S. 44.
- Nicole Sielermann: Neue Serie: Zeitzeugen. In: Neue Westfälische. 22. März 2015, abgerufen am 4. Mai 2020.
- Zeitzeugenbericht im Vlothoer Anzeiger vom 3. März 1985
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Eisenbahnbrucke Vlotho fuhrt die Bahnstrecke Elze Lohne auf dem Gebiet der ostwestfalischen Stadt Vlotho uber die Weser Neben der Vlothoer Strassenbrucke verbindet sie den Ortsteil Vlotho mit Uffeln am anderen Flussufer Eisenbahnbrucke VlothoEisenbahnbrucke VlothoEisenbahnbrucke Vlotho Oktober 2011Nutzung EisenbahnbruckeUberfuhrt Elze LohneQuerung von WeserOrt VlothoGesamtlange 284 mAnzahl der Offnungen 4Langste Stutzweite 71 mEroffnung 19 Mai 1875LageKoordinaten 52 9 56 N 8 53 21 O 52 165634 8 889163 Koordinaten 52 9 56 N 8 53 21 OEisenbahnbrucke Vlotho Nordrhein Westfalen GeschichteDie Bauarbeiten fur die Brucke begannen 1872 Am 19 Mai 1875 uberfuhr der erste Guterzug die Brucke Im Jahr 1909 wurden auf den bereits bei der Errichtung dafur vorbereiteten Pfeilern und Widerlagern die Uberbauten fur ein zweites Gleis verlegt 1928 erhielt das Streckengleis nach Lohne vier neue Uberbauten Es waren Halbparabelfachwerktrager mit jeweils 71 Meter Stutzweite Im Zweiten Weltkrieg wurde eine Spur der Brucke im Marz 1945 bei einem Fliegerangriff der Alliierten zerstort Die nicht in Mitleidenschaft gezogene Spur sprengten deutsche Pioniere am 3 April 1945 wie auch die Strassenbrucke in Vlotho Die Brucke wurde nach dem Krieg nur eingleisig mit den vier Uberbauten von 1928 in Stand gesetzt WeblinksCommons Eisenbahnbrucke Vlotho Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Eisenbahn In geschichtevlotho de Gunter Scholzel abgerufen am 6 November 2019 EinzelnachweiseGottwalt Schaper Der Bruckenbau und der Ingenieurhochbau der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft im Jahre 1928 Die Bautechnik Heft 3 18 Januar 1929 S 44 Nicole Sielermann Neue Serie Zeitzeugen In Neue Westfalische 22 Marz 2015 abgerufen am 4 Mai 2020 Zeitzeugenbericht im Vlothoer Anzeiger vom 3 Marz 1985