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Die Emsländische Eisenbahn GmbH ist ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Verkehrsunternehmen mit Sitz in Meppen Sie
Emsländische Eisenbahn
Die Emsländische Eisenbahn GmbH ist ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Verkehrsunternehmen mit Sitz in Meppen. Sie ist aus einem Eigenbetrieb des Landkreises Emsland hervorgegangen. Dieser war am 1. Januar 1993 durch den Zusammenschluss der Hümmlinger Kreisbahn und der Meppen-Haselünner Eisenbahn entstanden, die vorher den Kreisen Hümmling (später Aschendorf-Hümmling) bzw. Meppen gehörten.
Geschichte
Meppen-Haselünner Eisenbahn
Hauptartikel: Meppen-Haselünner Eisenbahn
Hümmlinger Kreisbahn
Hauptartikel: Bahnstrecke Lathen–Werlte
Strecke Ocholt–Sedelsberg
Die Bahnstrecke Ocholt–Sedelsberg im Saterland gelangte erst 2001, nach dem Zusammenschluss von HKB und MHE zur EEB in den Besitz der Bahngesellschaft. Sie ist ein Überbleibsel der ehemaligen Strecke Cloppenburg–Friesoythe–Sedelsberg–Westerstede–Ellenserdamm, die mit dem Abbau einer Brücke über den Küstenkanal geteilt wurde. Als die Strecke 2001 stillgelegt werden sollte, übernahm die EEB diese und führt seit dem 1. April 2001 dort den Güterverkehr durch, der vor allem in der Abfuhr von im Saterland gestochenem Torf besteht.
Neben den Güterzügen der EEB verkehren hier auch Züge der Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland (MABS).
Fahrzeuge und Verkehrsleistungen
Der Fuhrpark der Emsländischen Eisenbahn besteht derzeit aus sieben Triebfahrzeugen, davon je einer Diesellokomotive der Bauarten G 1700, G 1206 und 295, zwei kleineren Lokomotiven (davon eine abgestellt), einem historischen Triebwagen und einem Dienstfahrzeug für Gleisarbeiten. Diese werden im Güter- und Museumsverkehr auf folgenden eigenen Strecken eingesetzt:
- Meppen – Haselünne – Herzlake – Löningen – Essen (Oldenburg)
- Lathen – Sögel – Werlte
- (Oldenburg (Oldb) –) Westerstede-Ocholt – Saterland-Sedelsberg
Auf den genannten Strecken beherrscht vor allem der Transport landwirtschaftlicher Produkte wie Torf, Holz und Dünger das Bild des Güterverkehrs, ein weiterer Kunde im Güterverkehr ist die Bundeswehr. Außerdem befördert die EEB seit 2004/2005 Hausmüll aus dem nördlichen und mittleren Emsland (Ladestellen Dörpen und Meppen) über die Bahnstrecke Rheine–Norddeich Mole zur Müllverbrennungsanlage in Salzbergen und bedient einige Unternehmen zwischen Meppen und Haren. Die bisherige Transportleistung lag bei rund 200.000 Tonnen.
Ferner leistet die EEB im gesamten Emsland im Auftrag des Landkreises die Finanzierung von Schülerbeförderungen in den Fällen, wo eine Beförderung mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht möglich ist.
Siehe auch
- Liste deutscher Eisenbahngesellschaften
Literatur
- Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen. Band 9: Niedersachsen 1. Eisenbahn-Kurier, Freiburg 2005, ISBN 3-88255-668-4, S. 321–330.
Weblinks
- Emsländische Eisenbahn Meppen
- Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland e. V.
Koordinaten: 52° 41′ 44,6″ N, 7° 17′ 53,1″ O
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Emslandische Eisenbahn GmbH ist ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen und Verkehrsunternehmen mit Sitz in Meppen Sie ist aus einem Eigenbetrieb des Landkreises Emsland hervorgegangen Dieser war am 1 Januar 1993 durch den Zusammenschluss der Hummlinger Kreisbahn und der Meppen Haselunner Eisenbahn entstanden die vorher den Kreisen Hummling spater Aschendorf Hummling bzw Meppen gehorten Logo Emslandische EisenbahnGeschichteMeppen Haselunner Eisenbahn Hauptartikel Meppen Haselunner Eisenbahn Hummlinger Kreisbahn Hauptartikel Bahnstrecke Lathen Werlte Bahnhof Scharrel der Bahnstrecke Ocholt SedelsbergStrecke Ocholt Sedelsberg Die Bahnstrecke Ocholt Sedelsberg im Saterland gelangte erst 2001 nach dem Zusammenschluss von HKB und MHE zur EEB in den Besitz der Bahngesellschaft Sie ist ein Uberbleibsel der ehemaligen Strecke Cloppenburg Friesoythe Sedelsberg Westerstede Ellenserdamm die mit dem Abbau einer Brucke uber den Kustenkanal geteilt wurde Als die Strecke 2001 stillgelegt werden sollte ubernahm die EEB diese und fuhrt seit dem 1 April 2001 dort den Guterverkehr durch der vor allem in der Abfuhr von im Saterland gestochenem Torf besteht Neben den Guterzugen der EEB verkehren hier auch Zuge der Museumseisenbahn Ammerland Barssel Saterland MABS Diesellok L2 der EEBFahrzeuge und VerkehrsleistungenDer Fuhrpark der Emslandischen Eisenbahn besteht derzeit aus sieben Triebfahrzeugen davon je einer Diesellokomotive der Bauarten G 1700 G 1206 und 295 zwei kleineren Lokomotiven davon eine abgestellt einem historischen Triebwagen und einem Dienstfahrzeug fur Gleisarbeiten Diese werden im Guter und Museumsverkehr auf folgenden eigenen Strecken eingesetzt Meppen Haselunne Herzlake Loningen Essen Oldenburg Lathen Sogel Werlte Oldenburg Oldb Westerstede Ocholt Saterland Sedelsberg Auf den genannten Strecken beherrscht vor allem der Transport landwirtschaftlicher Produkte wie Torf Holz und Dunger das Bild des Guterverkehrs ein weiterer Kunde im Guterverkehr ist die Bundeswehr Ausserdem befordert die EEB seit 2004 2005 Hausmull aus dem nordlichen und mittleren Emsland Ladestellen Dorpen und Meppen uber die Bahnstrecke Rheine Norddeich Mole zur Mullverbrennungsanlage in Salzbergen und bedient einige Unternehmen zwischen Meppen und Haren Die bisherige Transportleistung lag bei rund 200 000 Tonnen Ferner leistet die EEB im gesamten Emsland im Auftrag des Landkreises die Finanzierung von Schulerbeforderungen in den Fallen wo eine Beforderung mit offentlichen Verkehrsmitteln nicht moglich ist Siehe auchListe deutscher EisenbahngesellschaftenLiteraturGerd Wolff Deutsche Klein und Privatbahnen Band 9 Niedersachsen 1 Eisenbahn Kurier Freiburg 2005 ISBN 3 88255 668 4 S 321 330 WeblinksEmslandische Eisenbahn Meppen Museumseisenbahn Ammerland Barssel Saterland e V 52 695727777778 7 2980972222222 Koordinaten 52 41 44 6 N 7 17 53 1 O