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Gläserne Manufaktur
Die Gläserne Manufaktur in Dresden ist eine von drei Produktionsstätten der Volkswagen Sachsen GmbH. In Dresden wurde von 2002 bis 2016 der Phaeton produziert, anschließend von 2017 bis 2020 der e-Golf. Am 29. Januar 2021 startete die Serienproduktion des vollelektrischen ID.3. Das Center of Future Mobility entwickelt sich gleichzeitig zum "Home of ID." weiter. Im Frühjahr 2025 waren am Standort 320 Personen beschäftigt.
Lage
Die Gläserne Manufaktur befindet sich im Dresdner Stadtteil Seevorstadt-Ost/Großer Garten nahe der Dresdner Innenstadt und bildet die Nordwestecke des Großen Gartens zum Straßburger Platz (Stübelallee). Unmittelbar südöstlich davor liegt das Areal des botanischen Gartens.
Geschichte
Auf dem Gelände der Gläsernen Manufaktur befand sich das städtische Ausstellungsgelände mit dem Kugelhaus und dem städtischen Planetarium, später das Ausstellungszentrum Fučíkplatz. Die Anlage wurde von dem Münchener Architekturbüro Gunter Henn entworfen. In der Planungsphase war der Bau der Fabrik Gegenstand kontroverser Diskussionen, vor allem wegen der Lage am Rand des Großen Gartens. Besonders unter Umweltschützern führte der Bau zu starken Protesten. In erster Linie wurde das höhere Verkehrsaufkommen durch LKW kritisiert, die die neue Produktionsanlage in der Innenstadt von Dresden beliefern sollten. Um das Problem abzumildern, verlangte der Stadtrat ein stadtverträgliches Logistikkonzept. Daraufhin schlug VW vor, das Frachtgut statt mit Lastwagen mit der CarGoTram zu transportieren. Mit Ausnahme der Karosserien wurden alle Phaeton-Bauteile mit der blauen CarGoTram vom VW-Logistikzentrum am Bahnhof Dresden-Friedrichstadt – rund 5 Kilometer entfernt – zur Fabrik gebracht.
Nach 19 Jahren CarGoTram setzt Volkswagen nun auf ein neues Logistikkonzept. Im Zuge der Produktionsumstellung vom e-Golf auf den vollelektrischen ID.3 ab Januar 2021 waren die Fahrten mit der CarGoTram nicht mehr notwendig. Da der ID.3 zukünftig parallel in deutlich höherer Stückzahl in Zwickau produziert wird, wird die Konsolidierung über den Logistikstrom des Werkes Zwickau für die Dresdner Teile durchgeführt und von Zwickau in die Manufaktur geliefert. Fortan werden täglich vier volle statt bisher 25 meist nur teilweise gefüllte LKW unterwegs sein. Der Einsatz der blauen Straßenbahnen ist somit weder wirtschaftlich noch klimapolitisch sinnvoll. Volkswagen sieht durch die Reduktion des LKW-Verkehrs auch einen deutlich positiven Umwelteffekt für die Stadt.
Tierschützer sorgten sich angesichts der großen Glasfassaden um die Vögel, Architekten bemängelten vor allem die Disharmonien mit der nahe gelegenen barocken Innenstadt. Außerdem musste der Bahnhof „Straßburger Platz“ der Dresdner Parkeisenbahn verlegt werden. Der alte Bahnhof wurde abgerissen und ein neuer gebaut, der an das Design der Gläsernen Manufaktur angepasst wurde. Eine Bürgerinitiative sammelte 17.600 Unterschriften gegen den Bau der VW-Manufaktur am Großen Garten – zu wenig, um einen Bürgerentscheid zu erzwingen. Am 27. Juli 1999 wurde im Beisein von Ferdinand Piëch, Gerhard Schröder und Kurt Biedenkopf der Grundstein gelegt.
Die Gläserne Manufaktur wurde am 19. März 2002 in Betrieb genommen. Außer den Fertigungsanlagen sind im Gebäude eine gastronomische Einrichtung und ein Startup-Inkubator untergebracht. Bis zum 23. März 2002 war die Öffentlichkeit zur freien Besichtigung eingeladen. Die Fertigung begann schon vor der offiziellen Eröffnung. Ferdinand Piëch und Gerhard Schröder gaben am 11. Dezember 2001 das Startsignal für die Produktion. Die Fabrik wurde für die Produktion des VW Phaeton errichtet und bot Kunden und Besuchern Einblicke in die Endmontage der Fahrzeuge.
Weil die VW-Tochter Bentley in Crewe (Großbritannien) die hohe Nachfrage nach ihren Modellen zeitweise nicht befriedigen konnte, wurde von Mitte 2005 bis Ende 2006 auch der Continental Flying Spur hier montiert. Mit der Karosseriefertigung von Bentley und Phaeton war damals das Volkswagenwerk Zwickau beauftragt. Da die Phaeton-Nachfrage im Jahr 2013 nachgelassen hatte, wurde seit Anfang November 2013 erneut die Produktion des Bentley Flying Spur in kleiner Stückzahl aufgenommen.
Nachdem am 18. März 2016 die Phaeton-Produktion eingestellt worden war, erfolgte nach Umbau der Manufaktur für 20 Millionen Euro am 8. April 2016 deren Wiedereröffnung als Ausstellungsort zur Elektromobilität und Digitalisierung. Vom 3. April 2017 bis zum 23. Dezember 2020 wurde in Dresden der e-Golf gefertigt. Wegen der hohen Nachfrage wurde ab 2018 wieder im Zwei-Schicht-Betrieb gefertigt, dabei entstanden bis zu 74 e-Golf pro Tag. Im Zuge des neuen Produktionsstarts arbeiteten wieder etwa 400 Mitarbeiter in der Gläsernen Manufaktur. Ein Teil der Mitarbeiter war seit dem Ende der Phaeton-Produktion größtenteils in anderen VW-Werken, vor allem in Zwickau, eingesetzt.
Die Manufaktur hat sich seit der Produktionsumstellung zum e-Golf zu einem Center of Future Mobility („Zentrum künftiger Mobilität“) entwickelt. Kunden und Besucher können die Fertigung des e-Golf live erleben und erfahren in einer interaktiven Erlebniswelt für Elektromobilität und Digitalisierung mehr über die Zukunft der Mobilität. Dazu gehören auch kostenlose Probefahrten durch Dresden in Elektrofahrzeugen. Ferner werden alle Volkswagen-Elektrofahrzeuge in der Gläsernen Manufaktur an Kunden ausgeliefert.
Seit 2017 kooperiert die Gläserne Manufaktur in unterschiedlichen Formaten mit externen Start-Ups. Zu Beginn fand die Zusammenarbeit im Rahmen eines Inkubator-Programms zu Mobilitätshemen statt, nun in einzelnen Projekten mit dem Fokus auf Digitalisierungs- und KI-Themen für Produktion und Logistik.
Seit 29. Januar 2021 wird der VW ID.3 in der Gläsernen Manufaktur montiert, der Werbe-Slogan des Standorts änderte sich zu "Home of ID." Die Manufaktur ist damit der zweite Fertigungsstandort für den ID.3 und weltweit der vierte Standort, der Volkswagen-Modelle auf Basis des modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) produziert. 2024 wurden 5.500 ID.3 montiert.
Ein weiterer Fokus der strategischen Neuausrichtung liegt auf dem Ausbau zu einem Forschungs- und Innovationsstandort, der in Kleinserie innovative Projekte für einen späteren Einsatz an großen Volumenstandorten in der Marke Volkswagen vorantreibt.
Die Gläserne Manufaktur ist nach der Autostadt in Wolfsburg das zweitwichtigste nationale Volkswagen-Auslieferungszentrum. 2024 wurden 2.500 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Mehr als 95 Prozent davon waren teil- oder vollelektrische Modelle. Spitzenreiter sind die in Sachsen gefertigten Modelle ID.3 und ID.4.
Ende 2025 wird die Fahrzeugfertigung in der Gläsernen Manufaktur in Dresden eingestellt. Die Volkswagen AG erarbeitet Alternativoptionen. Hierzu gehört auch die Möglichkeit einer Beteiligung der Volkswagen AG an einem Konzept Dritter.
Weblinks
- Gläserne Manufaktur
- das-neue-Dresden.de – über die gläserne Manufaktur
Einzelnachweise
- Volkswagen Sachsen GmbH. Abgerufen am 19. Juli 2018 (deutsch).
- Der ID.3 wird ab Herbst 2020 in der Gläsernen Manufaktur in Dresden montiert. https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/der-id3-wird-ab-herbst-2020-in-der-glaesernen-manufaktur-in-dresden-montiert-5582, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 5. August 2020; abgerufen am 18. Januar 2020.
- Start der ID.3 Serienproduktion: Gläserne Manufaktur Dresden wird Volkswagen Home of ID. 29. Januar 2021, abgerufen am 9. Februar 2022.
- Volkswagen Sachsen GmbH | Gläserne Manufaktur Dresden, auf volkswagen-newsroom.com
- Julia Vollmer: Die Cargo-Tram ist wieder da. In: SZ-Online. (sz-online.de [abgerufen am 6. April 2018]).
- Neues Logistikkonzept für den ID.3*, auf glaesernemanufaktur.de
- Automobile in Handarbeit. Grundsteinlegung für die Gläserne Manufaktur in Dresden. In: BauNetz. 27. Juli 1999, abgerufen am 29. Juli 2017.
- Im Großen Garten: „Gläserne Manufaktur“ in Dresden eröffnet. In: BauNetz. 11. Dezember 2001, abgerufen am 22. Januar 2022.
- Volkswagen: Temporäre Bentley-Produktion in Dresden. In: Autohaus.de. 8. November 2013, abgerufen am 30. Januar 2016.
- Gläserne Manufaktur wird neu ausgerichtet: Schaufenster für Elektromobilität und Digitalisierung entsteht ( vom 29. März 2016 im Internet Archive), auf volkswagen-media-services.com, abgerufen am 18. März 2016.
- Gläserne Manufaktur eröffnet heute als neues Schaufenster für Elektromobilität und Digitalisierung. Volkswagen, 8. April 2016, abgerufen am 18. Juli 2018 (Pressemitteilung).
- Nach Umbau: Erster e-Golf1 rollt heute in der Gläsernen Manufaktur in Dresden vom Band. (PDF) glaesernemanufaktur.de, 3. April 2017, abgerufen am 20. Mai 2025.
- Auslauf des e-Golf: Volkswagen bereitet Start des ID.3 in der Gläsernen Manufaktur Dresden vor. In: volkswagen-newsroom.com. 23. Dezember 2020, abgerufen am 5. Januar 2021.
- Volkswagen: Gläserne Manufaktur produziert E-Golf erstmals im Zwei-Schicht-Betrieb. (handelsblatt.com [abgerufen am 18. Juli 2018]).
- Frank Johannsen: VW-Kunden in Dresden sollen selbst am E-Golf schrauben. In: Leipziger Volkszeitung. Nr. 296, 20. Dezember 2016, S. 6.
- VW startet ID.3-Serienproduktion in Gläserner Manufaktur Dresden. In: ecomento.de. 29. Januar 2021, abgerufen am 9. Februar 2022 (deutsch).
- VW Gläserne Manufaktur - Start der ID.3 Serienproduktion: Gläserne Manufaktur Dresden wird Volkswagen Home of ID. Abgerufen am 8. Februar 2021.
- Volkswagen AG: Einigung erzielt: Volkswagen AG stellt sich wettbewerbsfähig für die Zukunft auf. In: Volkswagen Newsroom. Volkswagen AG, 20. Dezember 2024, abgerufen am 20. Dezember 2024 (deutsch).
Koordinaten: 51° 2′ 40,2″ N, 13° 45′ 20,4″ O
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Dieser Artikel behandelt die Automobilmanufaktur Siehe auch Glaserne Produktion Landwirtschaft Die Glaserne Manufaktur in Dresden ist eine von drei Produktionsstatten der Volkswagen Sachsen GmbH In Dresden wurde von 2002 bis 2016 der Phaeton produziert anschliessend von 2017 bis 2020 der e Golf Am 29 Januar 2021 startete die Serienproduktion des vollelektrischen ID 3 Das Center of Future Mobility entwickelt sich gleichzeitig zum Home of ID weiter Im Fruhjahr 2025 waren am Standort 320 Personen beschaftigt Glaserne Manufaktur Dresden 2024ID 3 Produktion in der Glasernen Manufaktur DresdenLageDie Glaserne Manufaktur befindet sich im Dresdner Stadtteil Seevorstadt Ost Grosser Garten nahe der Dresdner Innenstadt und bildet die Nordwestecke des Grossen Gartens zum Strassburger Platz Stubelallee Unmittelbar sudostlich davor liegt das Areal des botanischen Gartens GeschichteCarGoTram 2004 Obergeschoss Orangerie Auf dem Gelande der Glasernen Manufaktur befand sich das stadtische Ausstellungsgelande mit dem Kugelhaus und dem stadtischen Planetarium spater das Ausstellungszentrum Fucikplatz Die Anlage wurde von dem Munchener Architekturburo Gunter Henn entworfen In der Planungsphase war der Bau der Fabrik Gegenstand kontroverser Diskussionen vor allem wegen der Lage am Rand des Grossen Gartens Besonders unter Umweltschutzern fuhrte der Bau zu starken Protesten In erster Linie wurde das hohere Verkehrsaufkommen durch LKW kritisiert die die neue Produktionsanlage in der Innenstadt von Dresden beliefern sollten Um das Problem abzumildern verlangte der Stadtrat ein stadtvertragliches Logistikkonzept Daraufhin schlug VW vor das Frachtgut statt mit Lastwagen mit der CarGoTram zu transportieren Mit Ausnahme der Karosserien wurden alle Phaeton Bauteile mit der blauen CarGoTram vom VW Logistikzentrum am Bahnhof Dresden Friedrichstadt rund 5 Kilometer entfernt zur Fabrik gebracht Nach 19 Jahren CarGoTram setzt Volkswagen nun auf ein neues Logistikkonzept Im Zuge der Produktionsumstellung vom e Golf auf den vollelektrischen ID 3 ab Januar 2021 waren die Fahrten mit der CarGoTram nicht mehr notwendig Da der ID 3 zukunftig parallel in deutlich hoherer Stuckzahl in Zwickau produziert wird wird die Konsolidierung uber den Logistikstrom des Werkes Zwickau fur die Dresdner Teile durchgefuhrt und von Zwickau in die Manufaktur geliefert Fortan werden taglich vier volle statt bisher 25 meist nur teilweise gefullte LKW unterwegs sein Der Einsatz der blauen Strassenbahnen ist somit weder wirtschaftlich noch klimapolitisch sinnvoll Volkswagen sieht durch die Reduktion des LKW Verkehrs auch einen deutlich positiven Umwelteffekt fur die Stadt Tierschutzer sorgten sich angesichts der grossen Glasfassaden um die Vogel Architekten bemangelten vor allem die Disharmonien mit der nahe gelegenen barocken Innenstadt Ausserdem musste der Bahnhof Strassburger Platz der Dresdner Parkeisenbahn verlegt werden Der alte Bahnhof wurde abgerissen und ein neuer gebaut der an das Design der Glasernen Manufaktur angepasst wurde Eine Burgerinitiative sammelte 17 600 Unterschriften gegen den Bau der VW Manufaktur am Grossen Garten zu wenig um einen Burgerentscheid zu erzwingen Am 27 Juli 1999 wurde im Beisein von Ferdinand Piech Gerhard Schroder und Kurt Biedenkopf der Grundstein gelegt Glaserne Manufaktur bei NachtAusstellung uber Elektromobilitat in der Glasernen Manufaktur 2016 Roboterarbeitsplatz zur Radermontage am e Golf 2017 Die Glaserne Manufaktur wurde am 19 Marz 2002 in Betrieb genommen Ausser den Fertigungsanlagen sind im Gebaude eine gastronomische Einrichtung und ein Startup Inkubator untergebracht Bis zum 23 Marz 2002 war die Offentlichkeit zur freien Besichtigung eingeladen Die Fertigung begann schon vor der offiziellen Eroffnung Ferdinand Piech und Gerhard Schroder gaben am 11 Dezember 2001 das Startsignal fur die Produktion Die Fabrik wurde fur die Produktion des VW Phaeton errichtet und bot Kunden und Besuchern Einblicke in die Endmontage der Fahrzeuge Weil die VW Tochter Bentley in Crewe Grossbritannien die hohe Nachfrage nach ihren Modellen zeitweise nicht befriedigen konnte wurde von Mitte 2005 bis Ende 2006 auch der Continental Flying Spur hier montiert Mit der Karosseriefertigung von Bentley und Phaeton war damals das Volkswagenwerk Zwickau beauftragt Da die Phaeton Nachfrage im Jahr 2013 nachgelassen hatte wurde seit Anfang November 2013 erneut die Produktion des Bentley Flying Spur in kleiner Stuckzahl aufgenommen Nachdem am 18 Marz 2016 die Phaeton Produktion eingestellt worden war erfolgte nach Umbau der Manufaktur fur 20 Millionen Euro am 8 April 2016 deren Wiedereroffnung als Ausstellungsort zur Elektromobilitat und Digitalisierung Vom 3 April 2017 bis zum 23 Dezember 2020 wurde in Dresden der e Golf gefertigt Wegen der hohen Nachfrage wurde ab 2018 wieder im Zwei Schicht Betrieb gefertigt dabei entstanden bis zu 74 e Golf pro Tag Im Zuge des neuen Produktionsstarts arbeiteten wieder etwa 400 Mitarbeiter in der Glasernen Manufaktur Ein Teil der Mitarbeiter war seit dem Ende der Phaeton Produktion grosstenteils in anderen VW Werken vor allem in Zwickau eingesetzt Die Manufaktur hat sich seit der Produktionsumstellung zum e Golf zu einem Center of Future Mobility Zentrum kunftiger Mobilitat entwickelt Kunden und Besucher konnen die Fertigung des e Golf live erleben und erfahren in einer interaktiven Erlebniswelt fur Elektromobilitat und Digitalisierung mehr uber die Zukunft der Mobilitat Dazu gehoren auch kostenlose Probefahrten durch Dresden in Elektrofahrzeugen Ferner werden alle Volkswagen Elektrofahrzeuge in der Glasernen Manufaktur an Kunden ausgeliefert Seit 2017 kooperiert die Glaserne Manufaktur in unterschiedlichen Formaten mit externen Start Ups Zu Beginn fand die Zusammenarbeit im Rahmen eines Inkubator Programms zu Mobilitatshemen statt nun in einzelnen Projekten mit dem Fokus auf Digitalisierungs und KI Themen fur Produktion und Logistik Seit 29 Januar 2021 wird der VW ID 3 in der Glasernen Manufaktur montiert der Werbe Slogan des Standorts anderte sich zu Home of ID Die Manufaktur ist damit der zweite Fertigungsstandort fur den ID 3 und weltweit der vierte Standort der Volkswagen Modelle auf Basis des modularen E Antriebsbaukastens MEB produziert 2024 wurden 5 500 ID 3 montiert Ein weiterer Fokus der strategischen Neuausrichtung liegt auf dem Ausbau zu einem Forschungs und Innovationsstandort der in Kleinserie innovative Projekte fur einen spateren Einsatz an grossen Volumenstandorten in der Marke Volkswagen vorantreibt Die Glaserne Manufaktur ist nach der Autostadt in Wolfsburg das zweitwichtigste nationale Volkswagen Auslieferungszentrum 2024 wurden 2 500 Fahrzeuge an Kunden ubergeben Mehr als 95 Prozent davon waren teil oder vollelektrische Modelle Spitzenreiter sind die in Sachsen gefertigten Modelle ID 3 und ID 4 Ende 2025 wird die Fahrzeugfertigung in der Glasernen Manufaktur in Dresden eingestellt Die Volkswagen AG erarbeitet Alternativoptionen Hierzu gehort auch die Moglichkeit einer Beteiligung der Volkswagen AG an einem Konzept Dritter WeblinksCommons Glaserne Manufaktur Sammlung von Bildern Glaserne Manufaktur das neue Dresden de uber die glaserne ManufakturEinzelnachweiseVolkswagen Sachsen GmbH Abgerufen am 19 Juli 2018 deutsch Der ID 3 wird ab Herbst 2020 in der Glasernen Manufaktur in Dresden montiert https www volkswagen newsroom com de pressemitteilungen der id3 wird ab herbst 2020 in der glaesernen manufaktur in dresden montiert 5582 archiviert vom Original nicht mehr online verfugbar am 5 August 2020 abgerufen am 18 Januar 2020 Start der ID 3 Serienproduktion Glaserne Manufaktur Dresden wird Volkswagen Home of ID 29 Januar 2021 abgerufen am 9 Februar 2022 Volkswagen Sachsen GmbH Glaserne Manufaktur Dresden auf volkswagen newsroom com Julia Vollmer Die Cargo Tram ist wieder da In SZ Online sz online de abgerufen am 6 April 2018 Neues Logistikkonzept fur den ID 3 auf glaesernemanufaktur de Automobile in Handarbeit 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