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Die Ruhrschleuse Duisburg am Ruhrwehr Duisburg ist die letzte Schleuse der Ruhr vor der Mündung in den Rhein bei Gewässe
Rückpumpwerk Duisburg
Die Ruhrschleuse Duisburg am Ruhrwehr Duisburg ist die letzte Schleuse der Ruhr vor der Mündung in den Rhein bei Gewässerkilometer 2,5.
| Ruhrschleuse Duisburg | ||
|---|---|---|
| Lage | ||
| | ||
| Koordinaten | 51° 26′ 45″ N, 6° 45′ 27″ O | |
| Land: | Deutschland / NRW | |
| Ort: | Duisburg-Ruhrort | |
| Gewässer: | Ruhr | |
| Gewässerkilometer: | km 2,5 | |
| Daten | ||
| Eigentümer: | Bundesrepublik Deutschland | |
| Betreiber: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle | |
| Zuständiges WSA: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche Kanäle | |
| Schleuse | ||
| Typ: | Kammerschleuse | |
| Kategorie: | Vb | |
| Nutzlänge: | 311,00 m | |
| Nutzbreite: | 12,80 m | |
| Höhe Oberwasser: | 25 m ü. NHN | |
| Durchschnittliche Fallhöhe: | 7,30 m | |
| Obertor: | Schiebetor | |
| Untertor: | Schiebetor | |
| Sonstiges | ||
| Zugehöriges Wehr: | Ruhrwehr Duisburg | |
| Website: | https://www.wsa-westdeutsche-kanaele.wsv.de/Webs/WSA/Westdeutsche-Kanaele/DE/Wasserstrassen/BauwerkeAnlagen/Schleusen/RuhrschleuseDuisburg.html?nn=1731156 | |
Parallel zu ihr liegt im Rhein-Herne-Kanal (Abkürzung RHK) die Schleuse Meiderich. Beide Schleusen sind nur einfach ausgeführt und wickeln gemeinsam den Verkehr aus dem RHK, der Ruhr und dem Ruhrschifffahrtskanal (Abkürzung RSK) in und aus Richtung Rhein ab. Dies funktioniert, da einige hundert Meter flussaufwärts hinter den beiden Schleusen der RHK und die Ruhr (bzw. der RSK) ohne Staustufe miteinander verbunden sind.
Schleuse
Die von der Schleuse Duisburg-Meiderich ferngesteuerte Anlage hat eine Nutzlänge von 311,00 Meter und eine Nutzbreite von 12,80 Meter. Sie ist konzipiert für die Binnenwasserstraße der Klasse Vb für das Große Rheinschiff im Schubverband. Über sie sind sowohl der Rhein-Herne-Kanal und als auch der Rhein-Ruhr-Hafen erreichbar (via RSK mit der Ruhrschleuse Raffelberg).
Die Ruhrschleuse wird jährlich von etwa 9.000 Schiffen genutzt.
Wasserstraßennetz
Für die Ruhrschifffahrt wurde Ende des 18. Jahrhunderts die Ruhr bis Fröndenberg-Langschede durch Schleusen schiffbar gemacht. Zeitweise war der Fluss die meistbefahrene Wasserstraße Europas. Die kommerzielle Ruhrschifffahrt endete jedoch mit dem Aufkommen der Eisenbahn Mitte des 19. Jahrhunderts.
Zur Steigerung ihrer Wirtschaftskraft beschloss die Stadt Mülheim, einen Hafen anzulegen und eine direkte Verbindung zum Duisburger Hafen zu schaffen. Dazu erhielt die Ruhr zwischen den Häfen ein neues Bett, da die ursprüngliche Ruhrführung für die großen Rheinschiffe ungeeignet war. Die Bauzeit betrug zwölf Jahre von 1942 bis 1956. Das Gefälle von rund zehn Metern zwischen den Städten wurde durch zwei neue Schleusen ausgeglichen.
Der Rhein-Ruhr-Hafen in Mülheim an der Ruhr wird über den Ruhrschifffahrtskanal angefahren, denn hier verläuft die Ruhr in weiten, für die Binnenschifffahrt ungeeigneten Schleifen.
Der Rhein-Herne-Kanal (RHK) zweigt am Kanalhafen Richtung Norden ab. Über ihn kann der Schleusenpark Waltrop erreicht werden, wo der Rhein-Herne-Kanal endet und in den Dortmund-Ems-Kanal übergeht. Er führt weiter nach Norden bzw. durch die Schleuse als Stichkanal nach Südosten in den Hafen Dortmund. Über den DEK nach Norden kann das Kanaldreieck in Datteln erreicht werden, dort zweigen der Datteln-Hamm-Kanal (DHK) in Richtung Osten und wenig weiter nördlich der Wesel-Datteln-Kanal nach Nordwesten ab.
Die Duisburg-Ruhrorter Häfen im Stadtteil Ruhrort liegen zwischen der Schleuse Meiderich und dem Rhein.
Weblinks
- Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der Industriekultur
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Ruhrschleuse Duisburg am Ruhrwehr Duisburg ist die letzte Schleuse der Ruhr vor der Mundung in den Rhein bei Gewasserkilometer 2 5 Ruhrschleuse DuisburgLageRuhrschleuse Duisburg Nordrhein Westfalen Koordinaten 51 26 45 N 6 45 27 O 51 445930555556 6 7574722222222 25 00 Koordinaten 51 26 45 N 6 45 27 OLand Deutschland NRWOrt Duisburg RuhrortGewasser RuhrGewasserkilometer km 2 5DatenEigentumer Bundesrepublik DeutschlandBetreiber Wasserstrassen und Schifffahrtsamt Westdeutsche KanaleZustandiges WSA Wasserstrassen und Schifffahrtsamt Westdeutsche KanaleSchleuseTyp KammerschleuseKategorie VbNutzlange 311 00 mNutzbreite 12 80 mHohe Oberwasser 25 m u NHNDurchschnittliche Fallhohe 7 30 mObertor SchiebetorUntertor SchiebetorSonstigesZugehoriges Wehr Ruhrwehr DuisburgWebsite https www wsa westdeutsche kanaele wsv de Webs WSA Westdeutsche Kanaele DE Wasserstrassen BauwerkeAnlagen Schleusen RuhrschleuseDuisburg html nn 1731156 Parallel zu ihr liegt im Rhein Herne Kanal Abkurzung RHK die Schleuse Meiderich Beide Schleusen sind nur einfach ausgefuhrt und wickeln gemeinsam den Verkehr aus dem RHK der Ruhr und dem Ruhrschifffahrtskanal Abkurzung RSK in und aus Richtung Rhein ab Dies funktioniert da einige hundert Meter flussaufwarts hinter den beiden Schleusen der RHK und die Ruhr bzw der RSK ohne Staustufe miteinander verbunden sind SchleuseDie von der Schleuse Duisburg Meiderich ferngesteuerte Anlage hat eine Nutzlange von 311 00 Meter und eine Nutzbreite von 12 80 Meter Sie ist konzipiert fur die Binnenwasserstrasse der Klasse Vb fur das Grosse Rheinschiff im Schubverband Uber sie sind sowohl der Rhein Herne Kanal und als auch der Rhein Ruhr Hafen erreichbar via RSK mit der Ruhrschleuse Raffelberg Die Ruhrschleuse wird jahrlich von etwa 9 000 Schiffen genutzt WasserstrassennetzWasserstrassennetz in Duisburg Fur die Ruhrschifffahrt wurde Ende des 18 Jahrhunderts die Ruhr bis Frondenberg Langschede durch Schleusen schiffbar gemacht Zeitweise war der Fluss die meistbefahrene Wasserstrasse Europas Die kommerzielle Ruhrschifffahrt endete jedoch mit dem Aufkommen der Eisenbahn Mitte des 19 Jahrhunderts Zur Steigerung ihrer Wirtschaftskraft beschloss die Stadt Mulheim einen Hafen anzulegen und eine direkte Verbindung zum Duisburger Hafen zu schaffen Dazu erhielt die Ruhr zwischen den Hafen ein neues Bett da die ursprungliche Ruhrfuhrung fur die grossen Rheinschiffe ungeeignet war Die Bauzeit betrug zwolf Jahre von 1942 bis 1956 Das Gefalle von rund zehn Metern zwischen den Stadten wurde durch zwei neue Schleusen ausgeglichen Der Rhein Ruhr Hafen in Mulheim an der Ruhr wird uber den Ruhrschifffahrtskanal angefahren denn hier verlauft die Ruhr in weiten fur die Binnenschifffahrt ungeeigneten Schleifen Der Rhein Herne Kanal RHK zweigt am Kanalhafen Richtung Norden ab Uber ihn kann der Schleusenpark Waltrop erreicht werden wo der Rhein Herne Kanal endet und in den Dortmund Ems Kanal ubergeht Er fuhrt weiter nach Norden bzw durch die Schleuse als Stichkanal nach Sudosten in den Hafen Dortmund Uber den DEK nach Norden kann das Kanaldreieck in Datteln erreicht werden dort zweigen der Datteln Hamm Kanal DHK in Richtung Osten und wenig weiter nordlich der Wesel Datteln Kanal nach Nordwesten ab Die Duisburg Ruhrorter Hafen im Stadtteil Ruhrort liegen zwischen der Schleuse Meiderich und dem Rhein WeblinksCommons Ruhrschleuse Duisburg Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der IndustriekulturRoute der Industriekultur Besucherzentren Ankerpunkte Themenrouten Besucherzentrum und Ankerpunkte von West nach Ost Zechenpark Friedrich Heinrich Museum der Deutschen Binnenschifffahrt Innenhafen Duisburg LVR Industriemuseum Oberhausen Landschaftspark Duisburg Nord Gasometer Oberhausen Aquarius Wassermuseum St Antony Hutte Villa Hugel Nordsternpark Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein Zeche Ewald Chemiepark Marl Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen Henrichshutte 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