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Die ehemalige Straßenbahn Douai war jahrzehntelang das öffentliche Verkehrsmittel in dieser nordfranzösischen Stadt die
Straßenbahn Douai
Die ehemalige Straßenbahn Douai war jahrzehntelang das öffentliche Verkehrsmittel in dieser nordfranzösischen Stadt, die vor dem Ersten Weltkrieg rund 36.000 Einwohner zählte.
Geschichte
Im Jahr 1898 eröffnete die „Compagnie des tramways électriques de Douai“ eine normalspurige elektrische Straßenbahn. Das Netz bestand aus zwei Strecken, die sich an der Place d’Armes (Paradeplatz) kreuzten.
Eine am 30. Oktober 1898 eröffnete Linie führte vom Stadtviertel Dorignies im Norden am Scarpe-Kanal entlang Richtung Stadtzentrum, wo sie an der Esplanade vorbei zum Marché aux Poissons (Fischmarkt) kam und nun in östlicher Richtung über die Place d’Armes und die Porte de Valenciennes verlief. Über Dechy erreichte die Bahn Guesnain, wo sich das Depot befand, und endete in der südlich davon gelegenen Gemeinde Sin-le-Noble; dort befand sich – ebenso wie in Dorignies – eine Station der Bahnstrecke Lille – Douai – Cambrai.
Mit der Eröffnung der folgenden Strecken war am 29. August 1899 das Netz von rund 21 Kilometern Länge vollendet: Von Guesnain wurde die schon bestehende Strecke über Lewarde und Auberchicourt bis zum Bahnhof von Aniche verlängert, der an der Bahnstrecke Somain – Cambrai liegt. Innerhalb der Stadt verband eine kurze Linie den Bahnhof Douai mit der Place l’Hériller. Diese Verbindung wurde nach relativ kurzer Zeit wieder stillgelegt.
Um 1930 endete auch der Betrieb auf dem Abschnitt Guesnain – Aniche, so dass nun wieder lediglich die als erste eröffnete Strecke Dorignies – Sin-le-Noble übrig blieb. Sie wurde noch bis in das Jahr 1950 betrieben. Daraufhin übernahmen Busse den Betrieb.
Der Fahrzeugpark bestand aus 21 zweiachsigen Triebwagen und 9 Beiwagen. In den Triebwagen, welche auf Fives-Lille Drehgestelle montiert waren, befanden sich 40 Sitzplätze.
Literatur
- Jean Robert: Histoire des Transports dans les Villes de France. Selbstverlag, Neuilly-sur-Seine 1974.
Weblinks
Einzelnachweise
- René Courant: Le temps des tramways. Éditions du Cabri, Menton 1982, ISBN 2-903310-22-X, S. 47.
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die ehemalige Strassenbahn Douai war jahrzehntelang das offentliche Verkehrsmittel in dieser nordfranzosischen Stadt die vor dem Ersten Weltkrieg rund 36 000 Einwohner zahlte Strassenbahn in der Rue de Bellain um 1915 GeschichteIm Jahr 1898 eroffnete die Compagnie des tramways electriques de Douai eine normalspurige elektrische Strassenbahn Das Netz bestand aus zwei Strecken die sich an der Place d Armes Paradeplatz kreuzten Eine am 30 Oktober 1898 eroffnete Linie fuhrte vom Stadtviertel Dorignies im Norden am Scarpe Kanal entlang Richtung Stadtzentrum wo sie an der Esplanade vorbei zum Marche aux Poissons Fischmarkt kam und nun in ostlicher Richtung uber die Place d Armes und die Porte de Valenciennes verlief Uber Dechy erreichte die Bahn Guesnain wo sich das Depot befand und endete in der sudlich davon gelegenen Gemeinde Sin le Noble dort befand sich ebenso wie in Dorignies eine Station der Bahnstrecke Lille Douai Cambrai Mit der Eroffnung der folgenden Strecken war am 29 August 1899 das Netz von rund 21 Kilometern Lange vollendet Von Guesnain wurde die schon bestehende Strecke uber Lewarde und Auberchicourt bis zum Bahnhof von Aniche verlangert der an der Bahnstrecke Somain Cambrai liegt Innerhalb der Stadt verband eine kurze Linie den Bahnhof Douai mit der Place l Heriller Diese Verbindung wurde nach relativ kurzer Zeit wieder stillgelegt Um 1930 endete auch der Betrieb auf dem Abschnitt Guesnain Aniche so dass nun wieder lediglich die als erste eroffnete Strecke Dorignies Sin le Noble ubrig blieb Sie wurde noch bis in das Jahr 1950 betrieben Daraufhin ubernahmen Busse den Betrieb Der Fahrzeugpark bestand aus 21 zweiachsigen Triebwagen und 9 Beiwagen In den Triebwagen welche auf Fives Lille Drehgestelle montiert waren befanden sich 40 Sitzplatze LiteraturJean Robert Histoire des Transports dans les Villes de France Selbstverlag Neuilly sur Seine 1974 WeblinksCommons Strassenbahn Douai Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweiseRene Courant Le temps des tramways Editions du Cabri Menton 1982 ISBN 2 903310 22 X S 47 Ehemalige Strassenbahnen in der Franzosischen Republik Angers Angouleme Avignon Beaucourt Besancon Beziers Blois Bordeaux Brest Caen Cassel Clermont Ferrand Colmar Deauville Dijon Douai Dunkerque Eu Le Treport Forbach Gex Ferney Grenoble Hagondange Haute Vienne Hendaye Le Havre Le Mans Lille Lourdes Lorient Lyon Marseille Maubeuge Montpellier Montbrison Montrond Morhange Moutiers Salins Mulhouse Nancy Nantes Nizza Orleans Paris Pau Perpignan Poitiers Le Puy Reims Rodez Rouen Royan Saint Avold Saint Etienne Sete Strassburg Thionville Toulouse Tours Valenciennes Verneuil l Etang Melun Kursiv Strassenbahn heute wieder noch in Betrieb