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Die Straßenbahn Malmö ist ein ehemaliges Straßenbahnnetz in der schwedischen Stadt Malmö von dem noch zwei Kilometer als
Straßenbahn Malmö
Die Straßenbahn Malmö ist ein ehemaliges Straßenbahnnetz in der schwedischen Stadt Malmö, von dem noch zwei Kilometer als Museumslinie verblieben sind.
Straßenbahn Malmö | |
|---|---|
| Tramwagen 100 auf der verbleibenden Museumslinie | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Schweden |
| Stadt | Malmö |
| Eröffnung | 1887 (Pferd) 1906 (elektrisch) |
| Stilllegung | 1907 (Pferd) 1973 (elektrisch) |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 2 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Haltestellen | 6 |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 1 |
| Statistik | |
| Bezugsjahr | 2015 |
Geschichte
Die Straßenbahn Malmö bestand von 1887 bis 1973. Sie wurde zunächst als Pferdebahn eröffnet und schließlich in den Jahren 1906/1907 elektrifiziert. Die letzte reguläre Linie wurde 1973 durch Busse ersetzt.
Die Straßenbahn Malmö fährt auf der Normalspur von 1435 Millimetern. Die Elektrifizierung begann 1905. Bis 1937 wurde der Trambetrieb weiter ausgebaut, ab 1929 fuhren zusätzlich erste Busse. 1936 wurde die erste Tramlinie durch Busse ersetzt. Durch den Übergang zum Rechtsverkehr am 3. September 1967 neigte sich der Trambetrieb dem Ende zu. Ursprünglich wurde die Tram mit zweiachsigen Motor- und Steuerwagen betrieben. Ab 1949 wurden die Fahrzeuge auf den verbleibenden Linien 1, 3, 4 durch neuere vierachsige Großraumwagen ersetzt.
Auf einer Länge von zwei Kilometern existiert noch eine Museumslinie, die an der Burg von Malmö (Malmöhus) beginnt und endet. Ein Ausbau der Bestandsstrecke zu einer Ringlinie und einem Abstecher zum Gustav-Adolfs-Torg ist als Vision2007 geplant.
Museumsbetrieb
Im Jahr 2016 verkehrte die Museumslinie vom 28. Mai 2016 bis zum 2. Oktober 2016 jeweils am Samstag und Sonntag. Betriebsbeginn war um 12:00 Uhr. Danach wurde im 24-Minuten-Takt bis 16:24 Uhr gefahren. Der Fahrpreis betrug 20 SEK oder 3 EUR.
Linien
- Linie 1 (rot) von 1907 bis 1967
- Linie 2 (blau) von 1907 bis 1940
- Linie 3 (weiß) von 1906 bis 1964
- Linie 4 (gelb) von 1907 bis 1973
- Linie 5 von 1915 bis 1928
- Linie 6 von 1916 bis 1919 und von 1924 bis 1949
- Linie 7 von 1918 bis 1949
- Linie 8 von 1928 bis 1930
Literatur
- Andersson, Per Gunnar; Forsberg, Anders: Malmö elektriska spårväg 100 år. Trafiknostalgiska Förlaget, Stockholm 2006
Weblinks
- Museumstram Malmö
- Malmö spårvagnar 1964–1973. In: youtube.com. Abgerufen am 9. März 2022.
Einzelnachweise
- Ausbau. MSS, abgerufen am 22. Dezember 2015.
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Strassenbahn Malmo ist ein ehemaliges Strassenbahnnetz in der schwedischen Stadt Malmo von dem noch zwei Kilometer als Museumslinie verblieben sind Strassenbahn MalmoBild Tramwagen 100 auf der verbleibenden MuseumslinieBasisinformationenStaat SchwedenStadt MalmoEroffnung 1887 Pferd 1906 elektrisch Stilllegung 1907 Pferd 1973 elektrisch InfrastrukturStreckenlange 2 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Haltestellen 6Betriebshofe 1BetriebLinien 1StatistikBezugsjahr 2015GeschichteGrossraumtrieb und beiwagen nach der Umstellung auf Rechtsverkehr Die Strassenbahn Malmo bestand von 1887 bis 1973 Sie wurde zunachst als Pferdebahn eroffnet und schliesslich in den Jahren 1906 1907 elektrifiziert Die letzte regulare Linie wurde 1973 durch Busse ersetzt Die Strassenbahn Malmo fahrt auf der Normalspur von 1435 Millimetern Die Elektrifizierung begann 1905 Bis 1937 wurde der Trambetrieb weiter ausgebaut ab 1929 fuhren zusatzlich erste Busse 1936 wurde die erste Tramlinie durch Busse ersetzt Durch den Ubergang zum Rechtsverkehr am 3 September 1967 neigte sich der Trambetrieb dem Ende zu Ursprunglich wurde die Tram mit zweiachsigen Motor und Steuerwagen betrieben Ab 1949 wurden die Fahrzeuge auf den verbleibenden Linien 1 3 4 durch neuere vierachsige Grossraumwagen ersetzt Auf einer Lange von zwei Kilometern existiert noch eine Museumslinie die an der Burg von Malmo Malmohus beginnt und endet Ein Ausbau der Bestandsstrecke zu einer Ringlinie und einem Abstecher zum Gustav Adolfs Torg ist als Vision2007 geplant MuseumsbetriebIm Jahr 2016 verkehrte die Museumslinie vom 28 Mai 2016 bis zum 2 Oktober 2016 jeweils am Samstag und Sonntag Betriebsbeginn war um 12 00 Uhr Danach wurde im 24 Minuten Takt bis 16 24 Uhr gefahren Der Fahrpreis betrug 20 SEK oder 3 EUR LinienLinie 1 rot von 1907 bis 1967 Linie 2 blau von 1907 bis 1940 Linie 3 weiss von 1906 bis 1964 Linie 4 gelb von 1907 bis 1973 Linie 5 von 1915 bis 1928 Linie 6 von 1916 bis 1919 und von 1924 bis 1949 Linie 7 von 1918 bis 1949 Linie 8 von 1928 bis 1930LiteraturAndersson Per Gunnar Forsberg Anders Malmo elektriska sparvag 100 ar Trafiknostalgiska Forlaget Stockholm 2006WeblinksCommons Trams in Malmo Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Museumstram Malmo Malmo sparvagnar 1964 1973 In youtube com Abgerufen am 9 Marz 2022 EinzelnachweiseAusbau MSS abgerufen am 22 Dezember 2015