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Aufklärungsflugzeug
Aufklärungsflugzeuge sind bemannte Militärflugzeuge, die mit Sensoren ausgestattet sind und zur Aufklärung aus der Luft eingesetzt werden. Unbemannte Aufklärungsflugzeuge werden als Aufklärungsdrohnen bezeichnet.
Alternativen sind andere Luftfahrzeuge wie Aufklärungsluftschiffe (zum Beispiel der unbemannte Northrop Grumman LEMV) oder Aufklärungssatelliten. Diese dienen vornehmlich der strategischen Aufklärung.
Arten der Luftaufklärung
Taktische Aufklärung
Die taktische Luftaufklärung erfolgt zur räumlich begrenzten, möglichst zeitnahen Lagefeststellung und -übermittlung an die Bedarfsträger. Dazu können bemannte Flugzeuge oder Drohnen eingesetzt werden. Letztere können, je nach Typ, auch von den Bodentruppen selbst eingesetzt werden und eine unmittelbare Informationsübermittlung ermöglichen. Durch die geringe Größe ist die Entdeckung durch feindliche Kräfte weniger wahrscheinlich. Größter Vorteil unbemannter Aufklärungsmittel ist die lange Stehzeit über dem Einsatzgebiet. Darüber hinaus erfolgt deren Einsatz ohne unmittelbare Gefährdung eigenen Personals.
Strategische Aufklärung
Strategische Aufklärung bedeutet, grundlegende und übergreifende Informationen über den Gegner zu gewinnen, welche ein Gesamtbild über gegnerische Fähigkeiten und Kapazitäten ergeben. Strategische Aufklärung erfolgt bereits im Frieden. Hierfür werden entweder spezialisierte Flugzeugtypen (z. B. Lockheed U-2, Lockheed SR-71) oder umfangreich umgebaute Typen (z. B. Boeing RC-135) verwendet. Auch hier finden unbemannte Luftfahrzeuge Anwendung, welche für diese Unterfangen über ausreichende Reichweite und Einsatzdauer verfügen (z. B. Northrop Grumman RQ-4).
Verfahren
Bildaufklärung
Die grundlegende und älteste eingeführte Form der Aufklärung besteht im Anfertigen von Bildern des Zielgebiets. In Zeiten des Ballons bedeutete das, mit Fernglas, Papier und Stift Skizzen von feindlichen Befestigungsanlagen anzufertigen. Später führten Bordbesatzungen Kameras in Flugzeugen mit. Bis in die 1990er-Jahre war die mit superfeinem Schwarzweißfilm bestückte Kamera das wichtigste Werkzeug der Aufklärung, ehe sie von der elektronischen Bilderfassung abgelöst wurde. Deren wesentlicher Vorteil liegt darin, dass sie in Echtzeit übermittelt werden kann.
Infrarotsensoren und Radarsysteme können ebenfalls hochaufgelöste Aufklärungsdaten bzw. -bilder liefern (siehe Infrarotfotografie, Radargrammetrie). Mit großen Brennweiten und hochwertigen Objektiven können Spionagesatelliten aus ihrem Orbit Aufnahmen mit einer Auflösung von weniger als 30 Zentimetern aus einer Entfernung von 250 Kilometern herstellen.
Aufklärungsflugzeuge sind u. a. die Lockheed U-2, die Lockheed SR-71 und die Mikojan-Gurewitsch MiG-25RB. Diese werden grundsätzlich in einer großen Flughöhe eingesetzt, die den Vorteil einer minimalen Verzeichnung (= optischen Verzerrung) an den Bildrändern hat.
IMINT
Die abbildende Aufklärung (IMage INTelligence – IMINT) ist eine der grundlegendsten Säulen der Nachrichtengewinnung und Aufklärung. IMINT bezeichnet alle Aufklärungsverfahren und -techniken, die Bilder des Zielgebietes liefern. Dies können Standbilder, Filme oder Echtzeit-Übertragungen sein.
SIGINT
SIGINT (SIGnal INTelligence = Fernmelde- und Elektronische Aufklärung) ist ein weiter und tendenziell wachsender Bereich der Aufklärung. Funksignale werden abgehört; andere elektromagnetische Signale werden aufgezeichnet und analysiert.
ELINT
ELINT (ELectronic INTelligence = elektronische Aufklärung) ist eine spezialisierte und sehr wichtige Form der SIGINT-Aufklärung. ELINT-Flugzeuge sind mit hochsensiblen Empfängern bestückt, die elektromagnetische Ausstrahlungen von Radarabwehr eines potentiellen Feindes auswerten können. Die so gewonnenen Informationen werden für das Erarbeiten wirksamer Gegenmaßnahmen verwendet. Diese Art der Aufklärung kann aus großen Entfernungen vorgenommen werden. Bei einer provokativen Maßnahme versucht man den Gegner in Alarmbereitschaft zu versetzen, um so an weitere Informationen zu gelangen, etwa Empfindlichkeit und Reichweite des Abwehrnetzes oder die Reaktionszeiten der Abfangjäger.
COMINT
COMINT (COMmunication INTelligence = Fernmeldeaufklärung) ist das Abhören des fremden Funkverkehrs. Viele Länder besitzen spezielle COMINT-Flugzeuge, die Informationen auf allen Wellenlängen für spätere Analysen aufzeichnen. Da ein Großteil der gesammelten Informationen codiert ist, arbeiten COMINT-Teams eng mit Kryptoanalytikern zusammen.
TELINT
TELINT (TELemetric INTelligence = Telemetrie-Aufklärung) ist eine spezielle Form des COMINT, der Anweisungen und Datenübermittlungen zwischen einem Flugkörper und der Bodenkontrolle im Verlauf von Tests aufzeichnet. Die Analyse dieser Daten kann präzise Informationen über die Leistungsfähigkeit des Flugkörpers erbringen.
Technik
Die technische Ausstattung reicht von Fotokameras über Daten- und Sprechfunkantennen, Mikrowellenempfängern bis zu Wärmebildkameras, Radar, Tonaufzeichnungsgeräten etc.
Aufgaben, Einsatz und Risiken
Aufgaben
Die primäre Aufgabe von militärischen Aufklärungsflugzeugen ist die Informationsgewinnung über den Gegner. Wie oben beschrieben, werden je nach taktischer oder strategischer Zielsetzung unterschiedliche Bereiche abgedeckt.
Einsatz
Je nach Aufgabe und dafür optimaler Technik werden verschiedene Flugzeugtypen eingesetzt. Diese richten sich nach den zu erwartenden Gegenmaßnahmen. Für punktuelle Aufklärungsmaßnahmen eignen sich kleine Flugzeuge wie die ; bei großflächiger Überwachung ohne Gefahr durch Flugabwehrmaßnahmen werden hochfliegende große Flugzeuge wie die Boeing RC-135 eingesetzt. Neben spezialisierten Flugzeugtypen können an Kampfflugzeugen verschiedene Aufklärungsbehälter montiert werden, welche als Außenlast diesen die Aufklärungsrolle ermöglichen. Weiterhin gibt es Abwandlungen und Typvarianten von Flugzeugen, die auf die Aufklärungsrolle zugeschnitten wurden, z. B. McDonnell RF-4.
Risiken
Besatzungen eines Aufklärungsflugzeuges sind auch in Friedenszeiten, bzw. waren, insbesondere während des Kalten Krieges, den Gefahren gegnerischer Flugabwehr ausgesetzt. So werden bis zu 150 Soldaten der US-Luftwaffe vermisst.
Einer der bekanntesten Fälle ist der Abschuss der U-2 über der Sowjetunion und die Gefangennahme von Gary Powers.
Am 15. April 1969 wurde eine EC-121 der US Navy von nordkoreanischen Kampfflugzeugen über dem Japanischen Meer abgeschossen. 31 Insassen starben.
Auch wurden immer wieder Zivilflugzeuge Opfer von Flugabwehrmaßnahmen, weil das vermeintliche Aufklärungsopfer die Maschine für einen Aufklärer hielt und Maßnahmen einleitete. So bei der Tragödie des Fluges KAL 007: Die sowjetische Luftverteidigung nahm an, es handle sich um eine ELINT-Mission über hochsensiblen Militärzonen.
Geschichte
Erster Weltkrieg
Die Anfänge der Aufklärungsflüge fallen mit den Anfängen der Luftfahrt zusammen. 1914 hatten Doppeldecker mit einem Propeller Serienreife erreicht und waren hinreichend sicher geworden, um sie im Ersten Weltkrieg einzusetzen. Ein deutscher Aufklärungspilot beschrieb die Luftaufklärung in den ersten Wochen des Ersten Weltkriegs wie folgt:
„Meine Fliegerabteilung besteht aus mehreren Flugzeugen und ist dem … Armeekorps zugeteilt. Für dieses Armeekorps besorgen wir auch die Aufklärung.
Man hatte im Anfang auf die Erfolge der fliegerischen Aufklärung wohl nicht sehr vertraut, ist aber bald eines Besseren belehrt worden. Der Flughafen liegt immer einige Kilometer hinter dem Gefechtsfelde, ungefähr beim Generalkommando.
Hier auf dem Flughafen bekommt man seinen Auftrag. Man schraubt sich dann hoch, so dass man über dem Feind ungefähr 1200 Meter ist. Niedriger zu fliegen, ist kaum ratsam, da das französische Infanteriegeschoß ziemlich hoch reicht.
Ich habe auch schon mehrere Löcher davon in den Tragflächen. Aus dieser Höhe kann man bei einigermaßen schönem Wetter ganz gut beobachten. Unsere Doppeldecker sind sehr schnell (ungefähr 110 Kilometer in der Stunde), und so kann man in kurzer Zeit eine ganz schöne Strecke absuchen. Der Beobachter zeichnet dann ein, was er gesehen hat, und man fliegt zurück. Vom Flugplatz aus wird die Meldung dann durch Auto zum Generalkommando gebracht.“
Zu Beginn des Ersten Weltkrieges setzten die Deutschen Beobachtungsballons ein. Dies verschaffte ihnen in den ersten Kämpfen einen taktischen Vorteil. Bei der Eroberung von Lüttich (um den 7. August 1914) war ein Zeppelin beteiligt.
Franzosen und Briten setzten bald erste Aufklärungsflugzeuge ein, die wertvolle Informationen über die feindlichen Stellungen sammelten. Die Briten hatten 1912 das Royal Flying Corps gebildet. Es hatte zu Beginn des Krieges 1914 84 Maschinen; die französische Luftwaffe hatte 132, die Luftstreitkräfte (Deutschland) 246.
- Die Kenntnis der deutschen Truppenbewegungen hinter der Front ersparte dem britischen Expeditionskorps am 22. August 1914 bei der Schlacht von Mons ein Debakel.
- Am 3. September 1914 beobachteten französische Flieger, dass die deutschen Truppen unter Alexander von Kluck ihre Marschrichtung änderten und nun auf Paris zuhielten. Das führte zu der Entscheidung für die Gegenoffensive an der Marne.
- Die Briten machten die ersten Aufklärungsfotos der Front am 15. September 1914 über den deutschen Linien. Bis dahin verließ man sich auf die Aussagen der Piloten.
Mit dem Grabenkrieg ab 1915 wurde eine umfassende Flugaufklärung noch notwendiger. Mit Hilfe der Aufnahmen von den feindlichen Linien sollten exakte Karten der Gräben im Maßstab 1:10.000 erstellt werden. Diese Informationen wurden im Laufe des Jahres 1916 immer wichtiger, vor allem bei den Vorbereitungen der Schlacht an der Somme. Ab etwa 1916 waren beide Seiten in der Lage, bei klarem Wetter tagesaktuelle Karten der gesamten Front anzufertigen.
Die Fotografien ermöglichten auch eine genaue Darstellung des Reliefs. Vergrößerungen und die immer exaktere Fotoanalyse führten zu immer besseren Ergebnissen. 1918 schoss und entwickelte die französische Armee jeden Tag zehntausende Luftbilder.
In Frankreich bewahrt der SHD (service historique de la Défense) die Archive (zum Beispiel 'Archives de l’aéronautique militaire de la Première Guerre mondiale') auf.
1935 wurde ein Flugboot namens Saunders-Roe London fertiggestellt. Die erste Ausführung der London hatte zwei Triebwerke Bristol Pegasus III von je 875 PS und war als Fernaufklärungsflugboot konstruiert. Da sich die Serienreife folgender Eindeckerflugboote in Großbritannien mehrmals verzögerte, kam 1938 eine verstärkte Ausführung (A.27 London II) heraus. Sie blieb bis zum November 1942 im aktiven Dienst und wurde dann durch die dann verfügbaren Flugboote Short Sunderland und Consolidated Catalina ersetzt. Bis dahin war die London II in vier Staffeln des RAF Coastal Command eingesetzt.
Deutsches Reich 1939–1945
Anfang Mai 1939 begannen Luftaufklärungen mit speziellen Höhenaufklärungsflugzeugen über Polen;Wilhelm Canaris und die Abwehr wirkten an den Planungen mit. Dabei kamen spezielle Kameras für Luftaufnahmen zum Einsatz.
Das Deutsche Reich hatte mehrere flugzeugbauende Unternehmen, darunter Heinkel, Dornier und Junkers. Diese drei bekamen im Jahre 1933 jeweils einen Entwicklungsauftrag für ein zweimotoriges mittleres Kampfflugzeug. Junkers konzipierte die spätere Ju 86 als zweimotorigen Tiefdecker mit einziehbarem Fahrwerk sowie doppeltem Seitenleitwerk und erhielt den Auftrag zum Bau von vier Prototypen. Ju 86 G wurden Anfang der 1940er Jahre zum Höhenaufklärer Ju 86 P umgerüstet.
Die Do 17 wurde in recht großer Stückzahl als Fernaufklärer gebaut; 1944 projektierte Dornier die Dornier Do 635.
Das Deutsche Reich nutzte vor dem Beginn des Westfeldzuges offenbar zivile Linienflüge, um das belgische Fort Eben-Emael zu beobachten. Fotos zeigten ein Fußballspiel auf dem Rasen auf dem Dach der Festung; offenbar war das Gelände nicht vermint. Am 11. Mai 1940, einen Tag nachdem ein deutsches Spezialkommando mit Lastenseglern dort gelandet war, kapitulierten die Verteidiger des Forts.
Liste von Flugzeugen
- MiG-25R Foxbat
- Iljuschin Il-20
- BAe Nimrod R.Mk 1
- Boeing RC-135
- Boeing E-3 AWACS
- Boeing E-8 Joint STARS
- Diamond DA62
- Lockheed U-2/TR-1
- Lockheed A-12
- Lockheed D-21
- Lockheed SR-71
- Lockheed P-3 Orion (und EP-3 Orion)
- Lockheed ES-3 Shadow
- Grumman E-2 Hawkeye
- Northrop-Grumman RQ-4
Siehe auch
- Seefernaufklärer
- Jagdbomber
- Liste von Flugzeugtypen
- Luftkrieg
- Unbemanntes Luftfahrzeug
Literatur
- Vorschrift H.Dv. 402/1 M.Dv.Nr. 2/1 L.Dv. 2/1, Die Luftaufklärung, 1944.
Weblinks
- Spyflight (englisch)
Einzelnachweise
- spiegel.de
- zeit.de 25. April 1969: Nixon warnt Nordkorea. - Nach Flugzeug-Abschuß künftig bewaffnete Aufklärung
- „Als Flieger in Feindesland“ in Die Woche, Ausgabe 39/1914, S. 1608.
- www.wegedererinnerung-nordfrankreich.com
- Archives de l’aéronautique militaire de la Première Guerre mondiale ( vom 13. Juli 2012 im Internet Archive). Verweis auf das gleichnamige Buch (Herausgeber: Service historique de la Défense), 2008, 570 Seiten, ISBN 978-2-11-096328-4
- siehe auch J. Richard Smith, Eddie J. Creek, Peter Petrick: Geheimflüge: Der Versuchsverband des Oberkommandos der Luftwaffe 1939–1945.
- Handkammer Hk 12,5/7x9. In: Deutsches Spionagemuseum. Abgerufen am 2. Juni 2020 (deutsch).
- www.koelner-luftfahrt.de/ebenemael
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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und eine unmittelbare Informationsubermittlung ermoglichen Durch die geringe Grosse ist die Entdeckung durch feindliche Krafte weniger wahrscheinlich Grosster Vorteil unbemannter Aufklarungsmittel ist die lange Stehzeit uber dem Einsatzgebiet Daruber hinaus erfolgt deren Einsatz ohne unmittelbare Gefahrdung eigenen Personals Strategische Aufklarung Strategische Aufklarung bedeutet grundlegende und ubergreifende Informationen uber den Gegner zu gewinnen welche ein Gesamtbild uber gegnerische Fahigkeiten und Kapazitaten ergeben Strategische Aufklarung erfolgt bereits im Frieden Hierfur werden entweder spezialisierte Flugzeugtypen z B Lockheed U 2 Lockheed SR 71 oder umfangreich umgebaute Typen z B Boeing RC 135 verwendet Auch hier finden unbemannte Luftfahrzeuge Anwendung welche fur diese Unterfangen uber ausreichende Reichweite und Einsatzdauer verfugen z B Northrop Grumman RQ 4 VerfahrenBildaufklarung Brieftaubenfotografie vermutlich zur Zeit des Ersten WeltkriegsLuftbild vom 17 Oktober 1962 mit Raketenstellungen auf KubaLockheed U 2 der US Air Force Die grundlegende und alteste eingefuhrte Form der Aufklarung besteht im Anfertigen von Bildern des Zielgebiets In Zeiten des Ballons bedeutete das mit Fernglas Papier und Stift Skizzen von feindlichen Befestigungsanlagen anzufertigen Spater fuhrten Bordbesatzungen Kameras in Flugzeugen mit Bis in die 1990er Jahre war die mit superfeinem Schwarzweissfilm bestuckte Kamera das wichtigste Werkzeug der Aufklarung ehe sie von der elektronischen Bilderfassung abgelost wurde Deren wesentlicher Vorteil liegt darin dass sie in Echtzeit ubermittelt werden kann Infrarotsensoren und Radarsysteme konnen ebenfalls hochaufgeloste Aufklarungsdaten bzw bilder liefern siehe Infrarotfotografie Radargrammetrie Mit grossen Brennweiten und hochwertigen Objektiven konnen Spionagesatelliten aus ihrem Orbit Aufnahmen mit einer Auflosung von weniger als 30 Zentimetern aus einer Entfernung von 250 Kilometern herstellen Aufklarungsflugzeuge sind u a die Lockheed U 2 die Lockheed SR 71 und die Mikojan Gurewitsch MiG 25RB Diese werden grundsatzlich in einer grossen Flughohe eingesetzt die den Vorteil einer minimalen Verzeichnung optischen Verzerrung an den Bildrandern hat IMINT Die abbildende Aufklarung IMage INTelligence IMINT ist eine der grundlegendsten Saulen der Nachrichtengewinnung und Aufklarung IMINT bezeichnet alle Aufklarungsverfahren und techniken die Bilder des Zielgebietes liefern Dies konnen Standbilder Filme oder Echtzeit Ubertragungen sein SIGINT SIGINT SIGnal INTelligence Fernmelde und Elektronische Aufklarung ist ein weiter und tendenziell wachsender Bereich der Aufklarung Funksignale werden abgehort andere elektromagnetische Signale werden aufgezeichnet und analysiert ELINT Boeing RC 135V Rivet Joint der USAF ELINT ELectronic INTelligence elektronische Aufklarung ist eine spezialisierte und sehr wichtige Form der SIGINT Aufklarung ELINT Flugzeuge sind mit hochsensiblen Empfangern bestuckt die elektromagnetische Ausstrahlungen von Radarabwehr eines potentiellen Feindes auswerten konnen Die so gewonnenen Informationen werden fur das Erarbeiten wirksamer Gegenmassnahmen verwendet Diese Art der Aufklarung kann aus grossen Entfernungen vorgenommen werden Bei einer provokativen Massnahme versucht man den Gegner in Alarmbereitschaft zu versetzen um so an weitere Informationen zu gelangen etwa Empfindlichkeit und Reichweite des Abwehrnetzes oder die Reaktionszeiten der Abfangjager COMINT COMINT COMmunication INTelligence Fernmeldeaufklarung ist das Abhoren des fremden Funkverkehrs Viele Lander besitzen spezielle COMINT Flugzeuge die Informationen auf allen Wellenlangen fur spatere Analysen aufzeichnen Da ein Grossteil der gesammelten Informationen codiert ist arbeiten COMINT Teams eng mit Kryptoanalytikern zusammen TELINT TELINT TELemetric INTelligence Telemetrie Aufklarung ist eine spezielle Form des COMINT der Anweisungen und Datenubermittlungen zwischen einem Flugkorper und der Bodenkontrolle im Verlauf von Tests aufzeichnet Die Analyse dieser Daten kann prazise Informationen uber die Leistungsfahigkeit des Flugkorpers erbringen TechnikDeutsche Maschinengewehrkamera aus dem Ersten Weltkrieg Die technische Ausstattung reicht von Fotokameras uber Daten und Sprechfunkantennen Mikrowellenempfangern bis zu Warmebildkameras Radar Tonaufzeichnungsgeraten etc Deutsche Maschinengewehrkamera aus dem Ersten Weltkrieg im EinsatzAufgaben Einsatz und RisikenAufgaben Die primare Aufgabe von militarischen Aufklarungsflugzeugen ist die Informationsgewinnung uber den Gegner Wie oben beschrieben werden je nach taktischer oder strategischer Zielsetzung unterschiedliche Bereiche abgedeckt Einsatz Je nach Aufgabe und dafur optimaler Technik werden verschiedene Flugzeugtypen eingesetzt Diese richten sich nach den zu erwartenden Gegenmassnahmen Fur punktuelle Aufklarungsmassnahmen eignen sich kleine Flugzeuge wie die bei grossflachiger Uberwachung ohne Gefahr durch Flugabwehrmassnahmen werden hochfliegende grosse Flugzeuge wie die Boeing RC 135 eingesetzt Neben spezialisierten Flugzeugtypen konnen an Kampfflugzeugen verschiedene Aufklarungsbehalter montiert werden welche als Aussenlast diesen die Aufklarungsrolle ermoglichen Weiterhin gibt es Abwandlungen und Typvarianten von Flugzeugen die auf die Aufklarungsrolle zugeschnitten wurden z B McDonnell RF 4 Risiken Besatzungen eines Aufklarungsflugzeuges sind auch in Friedenszeiten bzw waren insbesondere wahrend des Kalten Krieges den Gefahren gegnerischer Flugabwehr ausgesetzt So werden bis zu 150 Soldaten der US Luftwaffe vermisst Einer der bekanntesten Falle ist der Abschuss der U 2 uber der Sowjetunion und die Gefangennahme von Gary Powers Am 15 April 1969 wurde eine EC 121 der US Navy von nordkoreanischen Kampfflugzeugen uber dem Japanischen Meer abgeschossen 31 Insassen starben Auch wurden immer wieder Zivilflugzeuge Opfer von Flugabwehrmassnahmen weil das vermeintliche Aufklarungsopfer die Maschine fur einen Aufklarer hielt und Massnahmen einleitete So bei der Tragodie des Fluges KAL 007 Die sowjetische Luftverteidigung nahm an es handle sich um eine ELINT Mission uber hochsensiblen Militarzonen GeschichteErster Weltkrieg Die Anfange der Aufklarungsfluge fallen mit den Anfangen der Luftfahrt zusammen 1914 hatten Doppeldecker mit einem Propeller Serienreife erreicht und waren hinreichend sicher geworden um sie im Ersten Weltkrieg einzusetzen Ein deutscher Aufklarungspilot beschrieb die Luftaufklarung in den ersten Wochen des Ersten Weltkriegs wie folgt Meine Fliegerabteilung besteht aus mehreren Flugzeugen und ist dem Armeekorps zugeteilt Fur dieses Armeekorps besorgen wir auch die Aufklarung Man hatte im Anfang auf die Erfolge der fliegerischen Aufklarung wohl nicht sehr vertraut ist aber bald eines Besseren belehrt worden Der Flughafen liegt immer einige Kilometer hinter dem Gefechtsfelde ungefahr beim Generalkommando Hier auf dem Flughafen bekommt man seinen Auftrag Man schraubt sich dann hoch so dass man uber dem Feind ungefahr 1200 Meter ist Niedriger zu fliegen ist kaum ratsam da das franzosische Infanteriegeschoss ziemlich hoch reicht Ich habe auch schon mehrere Locher davon in den Tragflachen Aus dieser Hohe kann man bei einigermassen schonem Wetter ganz gut beobachten Unsere Doppeldecker sind sehr schnell ungefahr 110 Kilometer in der Stunde und so kann man in kurzer Zeit eine ganz schone Strecke absuchen Der Beobachter zeichnet dann ein was er gesehen hat und man fliegt zuruck Vom Flugplatz aus wird die Meldung dann durch Auto zum Generalkommando gebracht Anonymer Pilot Die Woche Berlin 26 September 1914 Zu Beginn des Ersten Weltkrieges setzten die Deutschen Beobachtungsballons ein Dies verschaffte ihnen in den ersten Kampfen einen taktischen Vorteil Bei der Eroberung von Luttich um den 7 August 1914 war ein Zeppelin beteiligt Franzosen und Briten setzten bald erste Aufklarungsflugzeuge ein die wertvolle Informationen uber die feindlichen Stellungen sammelten Die Briten hatten 1912 das Royal Flying Corps gebildet Es hatte zu Beginn des Krieges 1914 84 Maschinen die franzosische Luftwaffe hatte 132 die Luftstreitkrafte Deutschland 246 Die Kenntnis der deutschen Truppenbewegungen hinter der Front ersparte dem britischen Expeditionskorps am 22 August 1914 bei der Schlacht von Mons ein Debakel Am 3 September 1914 beobachteten franzosische Flieger dass die deutschen Truppen unter Alexander von Kluck ihre Marschrichtung anderten und nun auf Paris zuhielten Das fuhrte zu der Entscheidung fur die Gegenoffensive an der Marne Die Briten machten die ersten Aufklarungsfotos der Front am 15 September 1914 uber den deutschen Linien Bis dahin verliess man sich auf die Aussagen der Piloten Mit dem Grabenkrieg ab 1915 wurde eine umfassende Flugaufklarung noch notwendiger Mit Hilfe der Aufnahmen von den feindlichen Linien sollten exakte Karten der Graben im Massstab 1 10 000 erstellt werden Diese Informationen wurden im Laufe des Jahres 1916 immer wichtiger vor allem bei den Vorbereitungen der Schlacht an der Somme Ab etwa 1916 waren beide Seiten in der Lage bei klarem Wetter tagesaktuelle Karten der gesamten Front anzufertigen Die Fotografien ermoglichten auch eine genaue Darstellung des Reliefs Vergrosserungen und die immer exaktere Fotoanalyse fuhrten zu immer besseren Ergebnissen 1918 schoss und entwickelte die franzosische Armee jeden Tag zehntausende Luftbilder In Frankreich bewahrt der SHD service historique de la Defense die Archive zum Beispiel Archives de l aeronautique militaire de la Premiere Guerre mondiale auf 1935 wurde ein Flugboot namens Saunders Roe London fertiggestellt Die erste Ausfuhrung der London hatte zwei Triebwerke Bristol Pegasus III von je 875 PS und war als Fernaufklarungsflugboot konstruiert Da sich die Serienreife folgender Eindeckerflugboote in Grossbritannien mehrmals verzogerte kam 1938 eine verstarkte Ausfuhrung A 27 London II heraus Sie blieb bis zum November 1942 im aktiven Dienst und wurde dann durch die dann verfugbaren Flugboote Short Sunderland und Consolidated Catalina ersetzt Bis dahin war die London II in vier Staffeln des RAF Coastal Command eingesetzt Deutsches Reich 1939 1945 Fieseler Storch im Langsamflug gut zu sehen die Landeklappen und der feste Vorflugel Anfang Mai 1939 begannen Luftaufklarungen mit speziellen Hohenaufklarungsflugzeugen uber Polen Wilhelm Canaris und die Abwehr wirkten an den Planungen mit Dabei kamen spezielle Kameras fur Luftaufnahmen zum Einsatz Das Deutsche Reich hatte mehrere flugzeugbauende Unternehmen darunter Heinkel Dornier und Junkers Diese drei bekamen im Jahre 1933 jeweils einen Entwicklungsauftrag fur ein zweimotoriges mittleres Kampfflugzeug Junkers konzipierte die spatere Ju 86 als zweimotorigen Tiefdecker mit einziehbarem Fahrwerk sowie doppeltem Seitenleitwerk und erhielt den Auftrag zum Bau von vier Prototypen Ju 86 G wurden Anfang der 1940er Jahre zum Hohenaufklarer Ju 86 P umgerustet Die Do 17 wurde in recht grosser Stuckzahl als Fernaufklarer gebaut 1944 projektierte Dornier die Dornier Do 635 Das Deutsche Reich nutzte vor dem Beginn des Westfeldzuges offenbar zivile Linienfluge um das belgische Fort Eben Emael zu beobachten Fotos zeigten ein Fussballspiel auf dem Rasen auf dem Dach der Festung offenbar war das Gelande nicht vermint Am 11 Mai 1940 einen Tag nachdem ein deutsches Spezialkommando mit Lastenseglern dort gelandet war kapitulierten die Verteidiger des Forts Liste von FlugzeugenMiG 25R Foxbat Iljuschin Il 20 BAe Nimrod R Mk 1 Boeing RC 135 Boeing E 3 AWACS Boeing E 8 Joint STARS Diamond DA62 Lockheed U 2 TR 1 Lockheed A 12 Lockheed D 21 Lockheed SR 71 Lockheed P 3 Orion und EP 3 Orion Lockheed ES 3 Shadow Grumman E 2 Hawkeye Northrop Grumman RQ 4Siehe auchSeefernaufklarer Jagdbomber Liste von Flugzeugtypen Luftkrieg Unbemanntes LuftfahrzeugLiteraturVorschrift H Dv 402 1 M Dv Nr 2 1 L Dv 2 1 Die Luftaufklarung 1944 WeblinksCommons Aufklarungsflugzeug Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Wiktionary Aufklarungsflugzeug Bedeutungserklarungen Wortherkunft Synonyme Ubersetzungen Spyflight englisch Einzelnachweisespiegel de zeit de 25 April 1969 Nixon warnt Nordkorea Nach Flugzeug Abschuss kunftig bewaffnete Aufklarung Als Flieger in Feindesland in Die Woche Ausgabe 39 1914 S 1608 www wegedererinnerung nordfrankreich com Archives de l aeronautique militaire de la Premiere Guerre mondiale Memento vom 13 Juli 2012 im Internet Archive Verweis auf das gleichnamige Buch Herausgeber Service historique de la Defense 2008 570 Seiten ISBN 978 2 11 096328 4 siehe auch J Richard Smith Eddie J Creek Peter Petrick Geheimfluge Der Versuchsverband des Oberkommandos der Luftwaffe 1939 1945 Handkammer Hk 12 5 7x9 In Deutsches Spionagemuseum Abgerufen am 2 Juni 2020 deutsch www koelner luftfahrt de ebenemaelAufklarungsflugzeuge des U S Army Air Corps und der U S Army Air Force 1930 bis 1947 F 1 F 2 F 3 F 4 F 5 F 6 F 7 F 8 F 9 F 10 XF 11 XF 12 F 13 XF 14 F 15 Normdaten 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