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Eine Doppelstockbrücke ist ein Bauwerk das zwei übereinander angeordnete Fahrbahnebenen hat So kann das Oberdeck eine me
Doppelstockbrücke
Eine Doppelstockbrücke ist ein Bauwerk, das zwei übereinander angeordnete Fahrbahnebenen hat. So kann das Oberdeck eine mehrstreifige Richtungsfahrbahn aufnehmen, die untere Ebene kann offen sein oder geschlossen als Tunnel für die Gegenrichtung benutzt werden. Es gibt auch Ausführungen, wo unten der Schienenverkehr verläuft und an den Tunnelaußenseiten der Radverkehr. Grund für den Bau einer Doppelstockbrücke ist wirtschaftlich zu sehen, eine lange zu überbrückende Distanz für zwei Verkehrsströme gleichzeitig über ein Gewässer. Mehrstöckige Brücken haben den Vorteil, dass die statisch notwendige Konstruktionshöhe gleichzeitig als Verkehrsraum genutzt wird. Im Vergleich mit einstöckigen Brücken ist das Eigengewicht der Doppelstockbrücke reduziert, da die Brückenbreite geringer ist und damit die notwendigen Querträger leichter werden. Nachteilig ist das gegenüber einstöckigen Brücken kompliziertere Auffädeln der Zufahrten zu den unterschiedlichen Brückenebenen.
Bauweise
Die Höhe zwischen Oberdeck und der zweiten Ebene muss so beschaffen sein, dass einerseits hohe Fahrzeuge problemlos durchkommen, andererseits eine ausreichende Lüftung vorhanden ist, sofern es sich um eine seitlich geschlossene Variante handelt. Dann muss an der Außenseite des Tunnels ein Weg für Rettungskräfte bzw. ein Fluchtweg vorhanden sein, falls im entsprechenden Tunnelsegment ein Unfall passieren sollte. Der Zugang zur zweiten Ebene erfolgt im Regelfall seitlich mit einer einleitenden Kurve und endet mit einer ausleitenden Kurve, während das Oberdeck direkt befahren werden kann.
Bekannte Doppelstockbrücken
- Adolphe-Brücke in Luxemburg: oben Straßenverkehr und Straßenbahn, unten Radverkehr und Fußgänger
- Doppelstockbrücke (Bullay) in Rheinland-Pfalz: oben die Moselstrecke, unten Straßenverkehr
- Bay Bridge in San Francisco: reine Autobahnbrücke
- Brooklyn Bridge in New York: oben eine mittige Bahn für Rad und Fuß, die sich an den „Steintor-Paaren“ jeweils aufgabelt, unten Straßenverkehr
- Chaotianmen-Yangtse-Brücke bei Chongqing: Eisenbahn- und Straßenbrücke
- Dreirosenbrücke in Basel: Teil der Nordtangente, unten Autobahn, oben Straßenverkehr mit Tram und Fußgängerboulevard und Radweg
- Brücke Dumicketal am Biggesee: unten die Biggetalbahn, oben Straßenverkehr
- Fremont Bridge in Portland (Oregon): reine Autobahnbrücke
- Georg-Danzer-Steg (auch: U6-Donaubrücke) in Wien: Fuß- und Radfahrsteg als unterhalb des Brückentragwerks abgehängte Trasse im Brückenabschnitt über die Neue Donau
- George Washington Bridge in New York: Straßenverkehr
- Gdański-Brücke in Warschau: oben Straßenverkehr, unten Straßenbahn
- Goshikizakura Ōhashi in Tokio: erste doppelstöckige Netzwerkbogenbrücke; reine Expresswaybrücke
- Großhesseloher Brücke in München: oben Eisenbahn, unten Radverkehr und Fußgänger
- Hawanskyj schljachoprowid in Kiew: oben Kfz-Verkehr; unten U-Bahn-Linie (eingehaust vom Stahlbetontragkasten)
- I Street Bridge in Sacramento: Eisenbahn- und Straßenbrücke
- Kuventhaler Talbrücke in Kuventhal einem Ortsteil von Einbeck in Niedersachsen, über den oberen Teil verläuft die B 3, im unteren Teil der Ortsverkehr
- Brücke Listertal am Biggesee: unten die Biggetalbahn, oben Straßenverkehr
- Manhattan Bridge in New York: U-Bahn- und Straßenbrücke
- Niagara Falls Suspension Bridge: ehemalige Eisenbahn- und Straßenbrücke
- Nuselský most in Prag: im Hohlkasten der Betonkonstruktion verkehrt die Prager U-Bahn
- Oberbaumbrücke in Berlin: oben U-Bahn-, unten Straßenverkehr
- Oberhafenbrücke in Hamburg: oben Schienen-, unten Straßenverkehr
- Öresundbrücke: oben Kfz-Verkehr, unten Schienenverkehr
- Praterbrücke in Wien: Seitliche Trassen für Geh- und Radwege stromauf und stromab unterhalb der Fahrbahntrasse für den Kraftfahrzeugverkehr, jeweils über der Donau neben der Unterseite des Brückenhohlkastens angebracht
- Ponte 25 de Abril in Lissabon: oben Straßenverkehr, unten Schienenverkehr
- Reichsbrücke in Wien: oben Kfz-Verkehr; unten U-Bahn-Linie (eingehaust vom Stahlbetontragkasten) und außen beidseits gemeinsame Rad- und Fußwege, überdacht jeweils durch die Fahrbahn oberhalb und Anschlüssen zur Donauinsel
- Stephanibrücke in Bremen: oben Kfz-Verkehr der B6 und B75, unten jeweils rechts und links an den Brückenhohlkasten angebrachte Fuß- und Radwege
- Stubenrauchbrücke über den Teltowkanal in Berlin-Tempelhof: oben Straßenverkehr, unten U-Bahnhof Ullsteinstraße
- Tsing-Ma-Brücke in Hongkong: oben Straßenverkehr, unten Schienen- und Straßenverkehr
- Verrazzano-Narrows Bridge in New York: reine Autobahnbrücke
- Wipkingerbrücke in Zürich: Oben die Schnellstraße der Westtangente, unten Straße und Tram
Weblinks
- Doppelstockbrücke Bullay
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Eine Doppelstockbrucke ist ein Bauwerk das zwei ubereinander angeordnete Fahrbahnebenen hat So kann das Oberdeck eine mehrstreifige Richtungsfahrbahn aufnehmen die untere Ebene kann offen sein oder geschlossen als Tunnel fur die Gegenrichtung benutzt werden Es gibt auch Ausfuhrungen wo unten der Schienenverkehr verlauft und an den Tunnelaussenseiten der Radverkehr Grund fur den Bau einer Doppelstockbrucke ist wirtschaftlich zu sehen eine lange zu uberbruckende Distanz fur zwei Verkehrsstrome gleichzeitig uber ein Gewasser Mehrstockige Brucken haben den Vorteil dass die statisch notwendige Konstruktionshohe gleichzeitig als Verkehrsraum genutzt wird Im Vergleich mit einstockigen Brucken ist das Eigengewicht der Doppelstockbrucke reduziert da die Bruckenbreite geringer ist und damit die notwendigen Quertrager leichter werden Nachteilig ist das gegenuber einstockigen Brucken kompliziertere Auffadeln der Zufahrten zu den unterschiedlichen Bruckenebenen Die Doppelstockbrucke Bullay uber die MoselDie kombinierte Bahn und Strassenbrucke bei Seddon Neuseeland war bis Oktober 2007 in Betrieb Seitdem nutzt der State Highway 1 hier eine neu gebaute zweistreifige Brucke die Bahnstrecke fuhrt nach wie vor uber die Brucke Doppelstockbrucke der Driving Creek Railway Vielleicht die einzige der Welt die im Zuge derselben Eisenbahnstrecke nach durchfahren einer Kehrschleife zweimal auf unterschiedlichen Ebenen genutzt wird Coromandel NeuseelandBauweiseDie Hohe zwischen Oberdeck und der zweiten Ebene muss so beschaffen sein dass einerseits hohe Fahrzeuge problemlos durchkommen andererseits eine ausreichende Luftung vorhanden ist sofern es sich um eine seitlich geschlossene Variante handelt Dann muss an der Aussenseite des Tunnels ein Weg fur Rettungskrafte bzw ein Fluchtweg vorhanden sein falls im entsprechenden Tunnelsegment ein Unfall passieren sollte Der Zugang zur zweiten Ebene erfolgt im Regelfall seitlich mit einer einleitenden Kurve und endet mit einer ausleitenden Kurve wahrend das Oberdeck direkt befahren werden kann Bekannte DoppelstockbruckenAdolphe Brucke in Luxemburg oben Strassenverkehr und Strassenbahn unten Radverkehr und Fussganger Doppelstockbrucke Bullay in Rheinland Pfalz oben die Moselstrecke unten Strassenverkehr Bay Bridge in San Francisco reine Autobahnbrucke Brooklyn Bridge in New York oben eine mittige Bahn fur Rad und Fuss die sich an den Steintor Paaren jeweils aufgabelt unten Strassenverkehr Chaotianmen Yangtse Brucke bei Chongqing Eisenbahn und Strassenbrucke Dreirosenbrucke in Basel Teil der Nordtangente unten Autobahn oben Strassenverkehr mit Tram und Fussgangerboulevard und Radweg Brucke Dumicketal am Biggesee unten die Biggetalbahn oben Strassenverkehr Fremont Bridge in Portland Oregon reine Autobahnbrucke Georg Danzer Steg auch U6 Donaubrucke in Wien Fuss und Radfahrsteg als unterhalb des Bruckentragwerks abgehangte Trasse im Bruckenabschnitt uber die Neue Donau George Washington Bridge in New York Strassenverkehr Gdanski Brucke in Warschau oben Strassenverkehr unten Strassenbahn Goshikizakura Ōhashi in Tokio erste doppelstockige Netzwerkbogenbrucke reine Expresswaybrucke Grosshesseloher Brucke in Munchen oben Eisenbahn unten Radverkehr und Fussganger Hawanskyj schljachoprowid in Kiew oben Kfz Verkehr unten U Bahn Linie eingehaust vom Stahlbetontragkasten I Street Bridge in Sacramento Eisenbahn und Strassenbrucke Kuventhaler Talbrucke in Kuventhal einem Ortsteil von Einbeck in Niedersachsen uber den oberen Teil verlauft die B 3 im unteren Teil der Ortsverkehr Brucke Listertal am Biggesee unten die Biggetalbahn oben Strassenverkehr Manhattan Bridge in New York U Bahn und Strassenbrucke Niagara Falls Suspension Bridge ehemalige Eisenbahn und Strassenbrucke Nuselsky most in Prag im Hohlkasten der Betonkonstruktion verkehrt die Prager U Bahn Oberbaumbrucke in Berlin oben U Bahn unten Strassenverkehr Oberhafenbrucke in Hamburg oben Schienen unten Strassenverkehr Oresundbrucke oben Kfz Verkehr unten Schienenverkehr Praterbrucke in Wien Seitliche Trassen fur Geh und Radwege stromauf und stromab unterhalb der Fahrbahntrasse fur den Kraftfahrzeugverkehr jeweils uber der Donau neben der Unterseite des Bruckenhohlkastens angebracht Ponte 25 de Abril in Lissabon oben Strassenverkehr unten Schienenverkehr Reichsbrucke in Wien oben Kfz Verkehr unten U Bahn Linie eingehaust vom Stahlbetontragkasten und aussen beidseits gemeinsame Rad und Fusswege uberdacht jeweils durch die Fahrbahn oberhalb und Anschlussen zur Donauinsel Stephanibrucke in Bremen oben Kfz Verkehr der B6 und B75 unten jeweils rechts und links an den Bruckenhohlkasten angebrachte Fuss und Radwege Stubenrauchbrucke uber den Teltowkanal in Berlin Tempelhof oben Strassenverkehr unten U Bahnhof Ullsteinstrasse Tsing Ma Brucke in Hongkong oben Strassenverkehr unten Schienen und Strassenverkehr Verrazzano Narrows Bridge in New York reine Autobahnbrucke Wipkingerbrucke in Zurich Oben die Schnellstrasse der Westtangente unten Strasse und TramWeblinksCommons Doppelstockbrucken Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Doppelstockbrucke Bullay