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An der Reifenverschleißanzeige Abnutzungs Indikator Tread Wear Indicator TWI erkennt man ob ein Reifen abgefahren ist d
Reifenverschleißanzeige
An der Reifenverschleißanzeige (Abnutzungs-Indikator, Tread Wear Indicator, TWI) erkennt man, ob ein Reifen abgefahren ist, d. h. das Profil des Reifens nicht mehr die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe hat. Zu diesem Zweck befinden sich kleine Stege, meist quer zur Laufrichtung, in den Rillen des Hauptprofils. Um diese leichter zu finden, sind an den entsprechenden Stellen am Reifenrand meistens die Buchstaben TWI aufgedruckt. Wenn der Reifen so weit verschlissen ist, dass der Indikator mit dem Profil eine Ebene bildet, muss der Reifen ersetzt werden.
Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe in Deutschland beträgt im Regelfall 1,6 mm. Der Indikator zeigt jedoch nicht zwangsläufig den regional gesetzlich vorgeschriebenen Wert an, sondern je nach Hersteller auch mehr, um den Verbraucher dazu zu bewegen, nicht erst bei Erreichen der (andererseits von Experten vieler Seiten als zu gering bemängelten) Mindestprofiltiefe neue Reifen zu kaufen.
Sommer-TWI und Winter-TWI
Bei modernsten Reifen einiger Hersteller werden zusätzlich zur normalen Verschleißanzeige ein Sommer-TWI bzw. Winter-TWI ins Profil eingearbeitet. Die Position der zusätzlichen Stege ist bei Sommerreifen seitlich mit einem Wassertropfen und bei Winterreifen mit einer Schneeflocke markiert.
Die höheren Stege zeigen bei Sommerreifen an, dass das Profil bis auf 3 mm abgefahren wurde und daher die Leistung bei nasser Fahrbahn deutlich reduziert ist. Bei Winterreifen liegt das TWI höher. Wenn dieses TWI nicht mehr erkennbar ist, ist der Reifen für einen Einsatz im Winter nicht mehr geeignet.
Motorradreifen
Bei Motorradreifen ist zu beachten, dass TWIs oftmals eine nur für den nordamerikanischen Markt relevante Mindestprofiltiefe von lediglich 0,8 mm anzeigen. In der Praxis ist der TWI somit zur Überwachung der Restprofiltiefe in Regionen mit abweichenden gesetzlichen Mindestanforderungen (z. B. Europa mit meist 1,6 mm Restprofiltiefe) ungeeignet und ersetzt nicht die regelmäßige Prüfung mit dem Messschieber oder einem anderen geeigneten Messgerät.
Siehe auch
- Profiltiefenmessung
Einzelnachweise
- ADAC PKW Reifenkennzeichnung Stand 07-2017 S. 8 (PDF; 1,3 MB)
- Homepage der Firma Metzeler, Abschnitt Fahrsicherheit - Mindestprofil, abgerufen am 1. Mai 2016
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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An der Reifenverschleissanzeige Abnutzungs Indikator Tread Wear Indicator TWI erkennt man ob ein Reifen abgefahren ist d h das Profil des Reifens nicht mehr die vorgeschriebene Mindestprofiltiefe hat Zu diesem Zweck befinden sich kleine Stege meist quer zur Laufrichtung in den Rillen des Hauptprofils Um diese leichter zu finden sind an den entsprechenden Stellen am Reifenrand meistens die Buchstaben TWI aufgedruckt Wenn der Reifen so weit verschlissen ist dass der Indikator mit dem Profil eine Ebene bildet muss der Reifen ersetzt werden Reifenprofil mit Verschleissanzeige Markierung TWI am ReifenrandAn Stelle des Kurzels TWI kann auch eine dreieckige Markierung vorhanden sein Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe in Deutschland betragt im Regelfall 1 6 mm Der Indikator zeigt jedoch nicht zwangslaufig den regional gesetzlich vorgeschriebenen Wert an sondern je nach Hersteller auch mehr um den Verbraucher dazu zu bewegen nicht erst bei Erreichen der andererseits von Experten vieler Seiten als zu gering bemangelten Mindestprofiltiefe neue Reifen zu kaufen Sommer TWI und Winter TWIKennzeichnung Winter TWI Schneeflocke Kennzeichnung Sommer TWI Wassertropfen Bei modernsten Reifen einiger Hersteller werden zusatzlich zur normalen Verschleissanzeige ein Sommer TWI bzw Winter TWI ins Profil eingearbeitet Die Position der zusatzlichen Stege ist bei Sommerreifen seitlich mit einem Wassertropfen und bei Winterreifen mit einer Schneeflocke markiert Die hoheren Stege zeigen bei Sommerreifen an dass das Profil bis auf 3 mm abgefahren wurde und daher die Leistung bei nasser Fahrbahn deutlich reduziert ist Bei Winterreifen liegt das TWI hoher Wenn dieses TWI nicht mehr erkennbar ist ist der Reifen fur einen Einsatz im Winter nicht mehr geeignet MotorradreifenBei Motorradreifen ist zu beachten dass TWIs oftmals eine nur fur den nordamerikanischen Markt relevante Mindestprofiltiefe von lediglich 0 8 mm anzeigen In der Praxis ist der TWI somit zur Uberwachung der Restprofiltiefe in Regionen mit abweichenden gesetzlichen Mindestanforderungen z B Europa mit meist 1 6 mm Restprofiltiefe ungeeignet und ersetzt nicht die regelmassige Prufung mit dem Messschieber oder einem anderen geeigneten Messgerat Siehe auchProfiltiefenmessungEinzelnachweiseADAC PKW Reifenkennzeichnung Stand 07 2017 S 8 PDF 1 3 MB Homepage der Firma Metzeler Abschnitt Fahrsicherheit Mindestprofil abgerufen am 1 Mai 2016Bitte den Hinweis zu Rechtsthemen beachten