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Als Gießener Ring wird der Ring aus Bundesstraßen und Autobahnen bezeichnet der um die mittelhessische Stadt Gießen führ
Gießener Ring
Als Gießener Ring wird der Ring aus Bundesstraßen und Autobahnen bezeichnet, der um die mittelhessische Stadt Gießen führt.
| Gießener Ring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Bundesrepublik Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 23,6 km (im Uhrzeigersinn) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland: |
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Straßenverlauf
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Streckenverlauf
Der Gießener Ring erstreckt sich über die A 485 vom Gießener Nordkreuz bis zur wie ein Autobahndreieck ausgebauten Anschlussstelle Bergwerkswald, von dort führt er als B 49 in Richtung Wetzlar über die Talbrücke Kleinlinden bis zum sogenannten Lahnfelddreieck. Dort führt der Ring auf die B 429 bis nach Wettenberg, wo das letzte Stück über die A 480 wieder zurück zum Gießener Nordkreuz führt.
Während die Bundesstraße 49 nur teilweise zum Gießener Ring gehört und auch überregional eine wichtige Bedeutung hat, sind die anderen Teile fast nur auf den Ring beschränkt. Die B 429 gehört als einzige Straße komplett zum Gießener Ring. Sie führte jedoch in der Vergangenheit bis nach Limburg; dieser Abschnitt wurde zur B 49 umgewidmet.
Die beiden Autobahnteilstücke waren Teil der verworfenen Planungen der Autobahnen 48 und 49. Die A 480 beginnt kurz vor der Anschlussstelle Wettenberg und führt außerhalb des Gießener Rings noch bis zum nahe gelegenen Reiskirchen und der A 5. Zudem befindet sich rund um das Wetzlarer Kreuz ein kleiner Teil der aufgegebenen Strecke, der aber nur sehr schwach frequentiert wird. Die A 485 ist ein ausgebautes Teilstück der geplanten Nord-Süd-Strecke A 49. Sie ersetzt auf voller Länge die B 3 und gehört zum Großteil zum Gießener Ring. Sie mündet direkt beim Gießener Nordkreuz und wenige Kilometer nach dem Dreieck Bergwerkswald bei Langgöns wieder in die Bundesstraße 3 nach Marburg bzw. Butzbach.
Die Bundesstraßen sind mit Ausnahme der Verbindung von der B 429 zur A 480 alle komplett autobahnähnlich ausgebaut. An der AS Wettenberg gibt es nur von der nach Norden führenden B 429 eine planfreie Auffahrt auf die Autobahn in Richtung Reiskirchen. Die anderen Verbindungen sind als normale Anschlussstelle mit Ampelkreuzung realisiert.
Über den Ring kann man die B 49 nach Limburg oder die B 3 nach Butzbach im Süden oder Marburg im Norden erreichen. Zudem befinden sich die A 5 (Frankfurt, Kassel) und die A 45 nach Hanau oder Dortmund in direkter Nähe. Sie können über die einzelnen Teilstücke außerhalb des Gießener Rings erreicht werden.
Planungen
Für die Zukunft ist eine weitere Anschlussstelle zwischen dem Dreieck Bergwerkswald und der AS Schiffenberger Tal geplant. Sie würde an der L 3130 nahe beim Lindener Stadtteil Oberhof liegen und soll während des Berufsverkehrs die anderen Anschlussstellen entlasten. Vor allem an der Anschlussstelle Kleinlinden kommt es immer wieder zu gefährlichen Rückstaus, die bis auf den Gießener Ring reichen und ein hohes Unfallrisiko darstellen. Alternative Verkehrsversuche zur Entlastung der Anschlussstelle zeigten dabei nicht den gewünschten Erfolg. Jedoch ist eine zeitnahe Realisierung unwahrscheinlich, da für den Neubau einer Anschlussstelle vor allem eine Verbesserung für den überregionalen Verkehr erreicht werden muss. Dabei würde eine weitere Zufahrt auf der A 485 den Fluss des Fernverkehrs eher belasten.
Geschichte
Der Gießener Ring wurde am 19. November 1979 durch den Bau der Südtangente fertiggestellt und kostete 317 Millionen DM. Weitere Kosten entstanden in den Folgejahren durch Fahrbahnsenkungen und mehrere Erdabrutschungen. Insbesondere Naturschützer kritisierten den Bau aufgrund des großen Flächenverbrauchs und die Beeinträchtigung der Naturschutzgebiete Bergwerkswald und Hangelstein.
Jahrelang wurde auch über eine Schließung der ehemaligen Behelfsausfahrt Grünberger Straße diskutiert, die den Ring in nördlicher Richtung direkt auf die Bundesstraße 49 Richtung Reiskirchen führt. Dies ist jedoch unterblieben, da diese Ausfahrt vor allem für den Schwerlastverkehr eine wichtige Bedeutung hat und die alternative Strecke über Ursulum nicht dafür ausgelegt ist. Ein von der Stadt Gießen vorgeschlagener Ausbau zu einer vollwertigen Anschlussstelle ist aus technischen Gründen nicht genehmigungsfähig.
Einzelnachweise
- Gießener Allgemeine: Robert-Sommer-Straße wird von Verkehr entlastet ( des vom 29. Dezember 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- mittelhessen.de: Rausch bricht Verkehrsversuch ab (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Gießener Anzeiger: Oberhof-Anschluss wird infrage gestellt (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Gießener Allgemeine: Vor 30 Jahren wurde der »Gießener Ring« freigegeben ( des vom 4. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Gießener Allgemeine: Klares Votum für Erhalt der Ringabfahrt zur B 49 ( des vom 24. Februar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Weblinks
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Als Giessener Ring wird der Ring aus Bundesstrassen und Autobahnen bezeichnet der um die mittelhessische Stadt Giessen fuhrt Giessener RingKarteUbersichtskarte Giessener RingBasisdatenBetreiber Deutschland Bundesrepublik DeutschlandGesamtlange 23 6 km im Uhrzeigersinn Bundesland HessenStrassenverlaufOsttangente 10 7 km als 1 Giessener Nordkreuz Westteil incl Giessen Marburger Strasse 1 Giessener Nordkreuz Ostteil 2 Giessen Wieseck 3 Giessen UrsulumUniversitatsstadt Giessen 4 GI Grunberger Strasse nur Ausfahrt 5 Giessen Licher Str 6 Giessen Schiffenberger TalLinden OberhofBergwerkswald 7 BergwerkswaldSudtangente 2 4 km als 7 BergwerkswaldGiessen KleinlindenKraftfahrstrasseTalbrucke Kleinlinden 490 mLahnfelddreieck Westtangente 4 6 km als Lahnfelddreieck Giessen WestWettenberg Nordtangente 4 1 km als 3 Wettenberg Silbersee Gleiberger LandGleiberger LandLahnbrucke 370 m 4 Giessener Nordkreuz Westteil In BauIn PlanungVerkehrsbeeinflussungsanlageStreckenverlaufUberfuhrung der A 480 am 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sich rund um das Wetzlarer Kreuz ein kleiner Teil der aufgegebenen Strecke der aber nur sehr schwach frequentiert wird Die A 485 ist ein ausgebautes Teilstuck der geplanten Nord Sud Strecke A 49 Sie ersetzt auf voller Lange die B 3 und gehort zum Grossteil zum Giessener Ring Sie mundet direkt beim Giessener Nordkreuz und wenige Kilometer nach dem Dreieck Bergwerkswald bei Langgons wieder in die Bundesstrasse 3 nach Marburg bzw Butzbach Die Bundesstrassen sind mit Ausnahme der Verbindung von der B 429 zur A 480 alle komplett autobahnahnlich ausgebaut An der AS Wettenberg gibt es nur von der nach Norden fuhrenden B 429 eine planfreie Auffahrt auf die Autobahn in Richtung Reiskirchen Die anderen Verbindungen sind als normale Anschlussstelle mit Ampelkreuzung realisiert Uber den Ring kann man die B 49 nach Limburg oder die B 3 nach Butzbach im Suden oder Marburg im Norden erreichen Zudem befinden sich die A 5 Frankfurt Kassel und die A 45 nach Hanau oder Dortmund in direkter Nahe Sie konnen uber die einzelnen Teilstucke ausserhalb des Giessener Rings erreicht werden PlanungenA 485 mit Blick auf das Dreieck Bergwerkswald Fur die Zukunft ist eine weitere Anschlussstelle zwischen dem Dreieck Bergwerkswald und der AS Schiffenberger Tal geplant Sie wurde an der L 3130 nahe beim Lindener Stadtteil Oberhof liegen und soll wahrend des Berufsverkehrs die anderen Anschlussstellen entlasten Vor allem an der Anschlussstelle Kleinlinden kommt es immer wieder zu gefahrlichen Ruckstaus die bis auf den Giessener Ring reichen und ein hohes Unfallrisiko darstellen Alternative Verkehrsversuche zur Entlastung der Anschlussstelle zeigten dabei nicht den gewunschten Erfolg Jedoch ist eine zeitnahe Realisierung unwahrscheinlich da fur den Neubau einer Anschlussstelle vor allem eine Verbesserung fur den uberregionalen Verkehr erreicht werden muss Dabei wurde eine weitere Zufahrt auf der A 485 den Fluss des Fernverkehrs eher belasten GeschichteDer Giessener Ring wurde am 19 November 1979 durch den Bau der Sudtangente fertiggestellt und kostete 317 Millionen DM Weitere Kosten entstanden in den Folgejahren durch Fahrbahnsenkungen und mehrere Erdabrutschungen Insbesondere Naturschutzer kritisierten den Bau aufgrund des grossen Flachenverbrauchs und die Beeintrachtigung der Naturschutzgebiete Bergwerkswald und Hangelstein Jahrelang wurde auch uber eine Schliessung der ehemaligen Behelfsausfahrt Grunberger Strasse diskutiert die den Ring in nordlicher Richtung direkt auf die Bundesstrasse 49 Richtung Reiskirchen fuhrt Dies ist jedoch unterblieben da diese Ausfahrt vor allem fur den Schwerlastverkehr eine wichtige Bedeutung hat und die alternative Strecke uber Ursulum nicht dafur ausgelegt ist Ein von der Stadt Giessen vorgeschlagener Ausbau zu einer vollwertigen Anschlussstelle ist aus technischen Grunden nicht genehmigungsfahig EinzelnachweiseGiessener Allgemeine Robert Sommer Strasse wird von Verkehr entlastet Memento des Originals vom 29 Dezember 2010 im Internet Archive 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