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Das Großmotorgüterschiff auch Großmotorschiff GMS beschreibt eine Spezifikation für einen Binnenschiffstyp der auf denje
Großmotorgüterschiff
Das Großmotorgüterschiff (auch: Großmotorschiff, GMS) beschreibt eine Spezifikation für einen Binnenschiffstyp, der auf denjenigen europäischen Schifffahrtswegen verkehren kann, die mindestens der Klasse V der Binnenwasserstraßen entsprechen.
Neben den reinen Schiffsdaten wie Länge 110 m, Tiefgang 2,80 m, Breite 11,40 m bzw. 11,45 m, Tragfähigkeit ca. 2100 t beschreibt diese Norm auch die Belastung im Wasser wie Geschwindigkeit, Wellenschlag, Rückströmungen etc. Daraus lassen sich für die jeweiligen Kanalverwaltungen die baulichen Anforderungen an einen Kanal sowie seine Bauwerke ableiten.
Das Großmotorgüterschiff ist zusammen mit einem standardisierten Schubverband das maßgebliche Typschiff für den Ausbau und die Instandhaltung der größeren deutschen Kanäle (wie z. B. der Mittellandkanal, Rhein-Herne-Kanal, Rhein-Main-Donau-Kanal, Wesel-Datteln-Kanal).
Vergleich mit anderen Größenstandards
- Die nächstkleinere standardisierte Schiffsgröße ist das Europaschiff.
- Das Großmotorschiff ähnelt in seinen Abmessungen dem Großen Rheinschiff, ist aber im Tiefgang auf 2,80 m begrenzt; Große Rheinschiffe erfüllen bei Einhaltung des Tiefgangs auch die Norm des GMS.
- Für noch größere Schiffe wird der Begriff Übergroßes Motorschiff (ÜGMS, Länge bis 140 m, Breite bis 15 m) benutzt.
Autor: www.NiNa.Az
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Das Grossmotorguterschiff auch Grossmotorschiff GMS beschreibt eine Spezifikation fur einen Binnenschiffstyp der auf denjenigen europaischen Schifffahrtswegen verkehren kann die mindestens der Klasse V der Binnenwasserstrassen entsprechen Wasserwegenetz Deutschland und angrenzende GMS mittelblau Neben den reinen Schiffsdaten wie Lange 110 m Tiefgang 2 80 m Breite 11 40 m bzw 11 45 m Tragfahigkeit ca 2100 t beschreibt diese Norm auch die Belastung im Wasser wie Geschwindigkeit Wellenschlag Ruckstromungen etc Daraus lassen sich fur die jeweiligen Kanalverwaltungen die baulichen Anforderungen an einen Kanal sowie seine Bauwerke ableiten Das Grossmotorguterschiff ist zusammen mit einem standardisierten Schubverband das massgebliche Typschiff fur den Ausbau und die Instandhaltung der grosseren deutschen Kanale wie z B der Mittellandkanal Rhein Herne Kanal Rhein Main Donau Kanal Wesel Datteln Kanal Vergleich mit anderen GrossenstandardsDie nachstkleinere standardisierte Schiffsgrosse ist das Europaschiff Das Grossmotorschiff ahnelt in seinen Abmessungen dem Grossen Rheinschiff ist aber im Tiefgang auf 2 80 m begrenzt Grosse Rheinschiffe erfullen bei Einhaltung des Tiefgangs auch die Norm des GMS Fur noch grossere Schiffe wird der Begriff Ubergrosses Motorschiff UGMS Lange bis 140 m Breite bis 15 m benutzt Binnenschiffsklassen CEMT Kl I Kl II Kl III Kl IV Kl Va Kl Vb Kl VIa Kl VIb Kl VIc Kl VII Traditionell Narrowboat Peniche Finowmass Grossfinow Kempenaar Neuer Kempenaar Saalemass Berliner Mass Plauer Mass Gross Plauer Mass Canal du Nord Theodor Beyer Schiff Karl Vortisch Schiff Oskar Teubert Schiff Gustav Koenigs Schiff Johann Welker Schiff Europaschiff Grosses Rheinschiff Grosses Containerschiff