Militärflugplatz Ovda

Blue Flag ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Zum gleichnamigen Manga siehe Blue Flag (Manga).

Der Militärflugplatz Ovda (hebräisch בסיס עובדה, deutsch: Fakt, Tatsache, IATA-Code: VDA, ICAO-Code: LLOV) ist ein Stützpunkt der Israelischen Luftwaffe (IAF) und liegt ganz im Süden Israels, rund 40 Kilometer nördlich des Badeortes Eilat, in einer großen Ebene der südlichen Negev-Wüste. Auf ihm war bis Mitte Mai 2025 eine sogenannte Aggressor-Trainingsstaffel mit Kampfflugzeugen stationiert, und er besitzt zwei Start- und Landebahnen mit Längen von 3000 und 2600 Metern. Alle zwei Jahre findet auf ihm die internationale Militärflugübung Blue Flag statt.

Militärflugplatz Ovda Airbase 10
Ovda Airbase
Kenndaten
ICAO-Code	LLOV
IATA-Code	VDA
Koordinaten	29° 56′ 25″ N, 34° 56′ 9″ O29.9402534.93585455Koordinaten: 29° 56′ 25″ N, 34° 56′ 9″ O
Höhe über MSL	455 m  (1.493 ft)
Basisdaten
Eröffnung	1981
Betreiber	Israelische Luftstreitkräfte
Start- und Landebahnen
03R/21L	3000 m Asphalt
03L/21R	2600 m Asphalt

Geschichte

Operation Uvda

Der Name Ovda stammt von der „Operation Uvda“ (hebräisch מבצע עובדה, Mivtza Uvda), die die letzte Kampagne der israelischen Streitkräfte (IDF) vom 5. bis 10. März 1949 während des Israelischen Unabhängigkeitskrieges gewesen ist. Ihr Ziel war die Eroberung der südlichen Negev-Wüste, die das Königreich Jordanien in den Waffenstillstandsverhandlungen von 1949 als unter jordanischer Kontrolle befindlich bezeichnet hatte. Der südliche Negev wurde im UN-Teilungsplan von 1947 als Teil des jüdischen Staates ausgewiesen. Der Name uvda (עובדה) bedeutet „Fakt“ oder „Tatsache“ und bezieht sich auf das Ziel der Operation, de facto die israelische Herrschaft über das betreffende Gebiet zu etablieren. Die israelischen Streitkräfte stießen auf ihrem Weg nicht auf nennenswerten Widerstand. Die bei dieser Operation beanspruchte Region wird seitdem als Uvda oder Ovda bezeichnet.

Im Verlauf der „Operation Uvda“ wurde 8 Kilometer nordwestlich des heutigen Militärflugplatzes das provisorische Abraham Flugfeld (Sde Avraham, Lage29.96734734.85948) angelegt.

• Karte der „Operation Uvda“ 1949 mit einem provisorischen Flugfeld im südlichen Negev
• Piper PA-11 Cub Special auf dem pro­visorischen Abraham Flugfeld (Sde Avraham) während „Operation Uvda“
• Die Golani-Brigade während „Opera­tion Uvda“ am 9. März 1949 bei einer Rast irgendwo im südlichen Negev
• Die „Tintenflagge“ wird in Eilat gehisst und markiert damit das Ende des Israelischen Unabhängigkeitskrieges

Flughafen Ovda

Ovda wurde 1981 als Militärflugplatz eröffnet – als Ersatz für den nach dem Camp-David-Abkommen aufgegebenen Militärflugplatz Etzion und drei weitere auf der Sinai-Halbinsel (siehe Karte unterhalb). Von 1982 an wurde er auch für zivile Charterflüge und von 1988 bis 2019 schließlich für regelmäßige Linienflüge von Urlaubern aus Europa genutzt, die an den Badeort Eilat am Golf von Akaba gelangen wollten. Am 31. März 2019 wurde der zivile Teil wieder geschlossen, da der neue Flughafen Ramon inzwischen in Betrieb gegangen war, der zudem wesentlich näher an Eilat liegt.

• Die Präsidenten Anwar as-Sadat, Jimmy Carter und Ministerpräsident Menachem Begin (von links) in Camp David (USA) im September 1978
• Auf der Sinai-Halbinsel aufgegebene Basen der Israelischen Luftwaffe (rot) und im Süden Israels neu errichtete Stützpunkte (blau)
• Das alte erste Terminal des zivilen Flughafens Eilat-Ovda im Jahr 2006
• Das neue Terminal, welches am 31. März 2019 aber wieder geschlossen wurde

Aggressor-Trainingsstaffel

Im März 2005 wurde die sogenannte Aggressor-Trainingsstaffel 115 „Flying Dragon“ auf Ovda wieder ins Leben gerufen. Zu diesem Zeitpunkt flog sie sowohl F-16A Jets als auch AH-1 Cobra Angriffshubschrauber. Ihre Aufgabe ist bzw. war die Simulation feindlicher Jet- oder Hubschrauberangriffe und speziell deren Taktiken, um ein möglichst realistisches Szenario für den Ernstfall zu schaffen. Zu der Staffel gehört auch eine Boden-Luft-Einheit, die feindliche Luftabwehrsysteme simuliert. Die Staffel ist nicht für den tatsächlichen Einsatz gedacht, obwohl die Piloten ausgebildete Kampfflieger und die Jets einsatzfähige Maschinen sind.

Ähnlich der USAF bietet die Staffel diesen Trainingsservice auch anderen Nationen an. Im Mai 2006 trainierte sie zusammen mit der 101. Staffel der Massachusetts Air National Guard und 2008 bereitete sie 55 Piloten der Tschechischen Luftwaffe auf ihren Einsatz in Afghanistan vor. Anfang Dezember 2010 beherbergte die 115. Staffel einige Tornados der Italienischen Luftwaffe und führte mit ihnen zusammen ein einwöchiges Training durch. Ein Jahr später wurde daraus bereits eine zweiwöchige Trainingssession. Auf israelischer Seite wurden F-15 und F-16 Jets verschiedener Staffeln geflogen, auf italienischer Seite Tornados und Eurofighter Typhoons. Im März 2012 nahm auch die Polnische Luftwaffe an einem zweiwöchigen Training auf Ovda teil.

Im Jahr 2013 wurden alle AH-1 Cobra Angriffshubschrauber der IAF stillgelegt, auch die auf Ovda. Im April 2017 wurden die älteren F-16A/B Jets der 115. Staffel durch neuere gebrauchte F-16C/D ersetzt.

• Eine IAI Kfir C.1 aus den 1970/80er Jahren am Eingang der Airbase
• Eine ältere F-16A Netz der 115. Staffel „Flying Dragon“ 2013
• Eine im Jahr 2013 stillgelegte AH-1 Cobra Tzefa der IAF im Juni 2011
• Älteres Symbol der 115. Staffel „Flying Dragon“

Gegenwart

Anfang März 2024 wurde bekannt, dass zum ersten Mal eine Frau zur Kommandantin einer IAF-Basis ernannt wird. Die ehemalige Transport-Pilotin Lt. Col. „G“ wird in den Rang eines Colonel (Oberst) erhoben werden und das Kommando über den Militärflugplatz Ovda übernehmen. Sie war 2003 der IAF-Flugakademie beigetreten und hatte nach ihrem erfolgreichen Bestehen Transportflugzeuge der IAF geflogen. Später wurde sie dann Kommandantin der 122. Staffel „Nachshon“ auf Nevatim, die mehrere Gulfstream-Jets zur Überwachung und Aufklärung betreibt.

Mitte Mai 2025 erklärte die IAF, dass die 115. Staffel „Flying Dragon“ auf Ovda geschlossen und deren Jets und Personal an aktive Einsatzstaffeln auf anderen Militärflugplätzen übergeben worden seien. Als Begründung wurde angegeben, dies sei im Zuge von Veränderungen in den Kampfarenen nötig geworden. Zukünftig werde man noch mehr auf die Weiterentwicklung und den Einsatz von Simulatoren setzen, in denen die Luftwaffe den Luftkampf trainieren wird. Auch werden die Einsatzstaffeln untereinander diese Aufgabe übernehmen.

Einheiten

• 115. Aggressor-Trainingsstaffel „Flying Dragon“ – F-16C/D Barak Kampfflugzeuge – Mitte Mai 2025 geschlossen
• IAF Bodenpersonal-Schule
• IAF Offiziers-Schule

• Eine F-16C der 115. Staffel „Flying Dragon“ für Aggressortraining im Januar 2021
• Zwei israelische Piloten vor ihren F-16C Jets der 115. Staffel in Ovda im Oktober 2021
• Letztes Symbol der 115. Staffel „Flying Dragon“

Hinweis: Flugzeuge der IAF lassen sich meist über die Symbole am Heck ihrer jeweiligen Staffel zuordnen.

Blue Flag

Seit 2013 findet auf Ovda alle zwei Jahre im Herbst die Übung Blue Flag statt, zu der mehrere westliche Länder ihre Piloten samt Kampfjets nach Israel entsenden, wo sie einem intensiven Training unterzogen werden, an dem auch die 115. Staffel der IAF mit ihrer Rolle als „Aggressor“ beteiligt ist. Außer den direkt beteiligten Luftwaffen sind regelmäßig auch zahlreiche Beobachter aus anderen Staaten anwesend. Die deutsche Luftwaffe nimmt seit 2017 aktiv an den Übungen teil. An Blue Flag 2019 waren erstmals auch israelische Jets vom Typ F-35I Adir beteiligt.

Blue Flag 2021 war mit neun Teilnehmerländern die bisher umfangreichste Übung dieser Art. Zur Eröffnung überflogen Kampfjets der deutschen und der israelischen Luftwaffe in einer symbolischen Geste gemeinsam die Knesset. Die Luftwaffenchefs Deutschlands, Ingo Gerhartz, und Israels, Amikam Norkin, besuchten außerdem die Holocaust-Gedenkstätte Yad Vashem, wo die deutsche Delegation einen Kranz niederlegte. Eine weitere Neuerung bei Blue Flag 2021 war, dass deutsche Jägerleitoffiziere in der Einsatzzentrale mitarbeiteten. Es war dies das erste Mal, dass Nicht-Israelis diese Funktion ausüben durften, nachdem israelische Offiziere im Jahr zuvor erstmals als Beobachter im deutschen Einsatzgefechtsstand (Control and Reporting Center, CRC) in Erndtebrück bei der binationalen Übung Blue Wings zugelassen gewesen waren.

Folgende Länder nahmen bisher an Blue Flag teil:

• 2013: Israel, USA, Griechenland, Italien
• 2015: Israel, USA, Griechenland, Polen
• 2017: Israel, USA, Griechenland, Polen, Italien, Indien, Frankreich, Deutschland
• 2019: Israel, USA, Griechenland, Italien, Deutschland
• 2021: Israel, USA, Griechenland, Italien, Griechenland, Indien, Frankreich, Deutschland, Großbritannien

Die für 2023 geplante Übung wurde wegen des Terrorüberfalls der Hamas und dem anschließenden Gazakrieg abgesagt.

• Israelische, italienische und US-Piloten in Ovda während der Übung Blue Flag 2013
• Die Bodencrews aus verschiedenen Ländern während der Übung Blue Flag 2019
• Eine F-35I Adir der IAF auf der Ovda Airbase während der Übung Blue Flag 2021
• Eurofighter der Royal Air Force vor der Festung Masada während Blue Flag 2021
• Ein „Elephant Walk“ auf der Startbahn in Ovda während Blue Flag 2021
• Gemeinsamer Überflug der Knesset in Jerusalem während Blue Flag 2021

Weblinks

Commons: Militärflugplatz Ovda – Sammlung von Bildern

• Homepage der Israeli Air Force (englisch)
• Ovda auf airports-worldwide.com (englisch)
• Informationen zum ehemaligen Flughafen

Einzelnachweise

1. Operation Uvda. In: IAF-Website. Abgerufen am 28. August 2024 (hebräisch). 
2. The IDF completes the evacuation of Sinai. In: IAF-Website. 25. April 1982, abgerufen am 11. November 2024 (englisch). 
3. Eilat Ramon Airport Guide. In: touristjourney.com. Abgerufen am 25. September 2023 (englisch). 
4. Anshel Pfeffer: Flying Dragons simulate the enemy for Israel Air Force pilots. Haaretz, 19. September 2010, abgerufen am 20. September 2010 (englisch). 
5. Shlomo Aloni: Israeli Reds. In: Air Forces Monthly. Nr. 269, September 2010 (englisch). 
6. Raanan Weiss: Dogfighting over the Dunes. In: Air Forces Monthly. Nr. 269, September 2010 (englisch). 
7. Speaking Italian. In: WayBack-Machine: IAF-Website. 12. Dezember 2010, archiviert vom Original am 20. Dezember 2010; abgerufen am 4. März 2024 (englisch). 
8. Israel Air Force Plans Inviting Foreign Air Forces to a Multi-National Air Exercise in 2013. Defense Update, 17. Dezember 2011, abgerufen am 13. März 2013 (englisch). 
9. Shai Rosenfeld, Karen Tocatly: Joint Exercise with Polish Air Force. Israeli Air Force, 14. März 2012, abgerufen am 16. März 2012 (englisch). 
10. IAF Grounds Apache Fleet after Fatal Crash. In: Israel Defense. 8. August 2017, abgerufen am 5. Mai 2020 (englisch). 
11. The "Red" Squadron has Integrated the "Barak". In: WayBack-Machine: IAF-Website. 4. April 2017, archiviert vom Original am 1. April 2019; abgerufen am 4. März 2024 (englisch). 
12. In First, IDF Appoints Female Officer to Command Air Force Base. In: Israel Defense. 5. März 2024, abgerufen am 5. März 2024 (englisch). 
13. Drama in der Luftwaffe: Die IDF hat die Rote Staffel vor einem Angriff auf den Iran geschlossen. In: maariv.co.il. 13. Mai 2025, abgerufen am 25. Mai 2025 (hebräisch). 
14. Cooperation over competition: Eight nations fly in Israel's largest-ever air drill. In: defensenews.com. 9. November 2017, abgerufen am 25. September 2023 (englisch). 
15. Israel’s F-35 Aircraft Take Part in Blue Flag Int’l Exercise for First Time. In: Israel Defense. 3. November 2019, abgerufen am 25. September 2023 (englisch). 
16. Judah Ari Gross: German military planes fly over Jerusalem for 1st time since WWI in show of ties. In: The Times Of Israel. 17. Oktober 2021, abgerufen am 30. Oktober 2021 (englisch). 
17. Seite an Seite. In: Jüdische Allgemeine. 18. Oktober 2021, abgerufen am 25. September 2023. 
18. Matthias Boehnke: Deutsche Jägerleitoffiziere bei Blue Flag 2021. In: Luftwaffe. 1. November 2021, abgerufen am 25. November 2021. 
19. Nathalie Passon: Israelische Controller in Erndtebrück. In: Luftwaffe. 27. August 2020, abgerufen am 25. November 2021. 
20. Tamir Eshel: Blue Flag 2013 multinational air combat xxercise held in Israel. 26. September 2013, abgerufen am 30. Oktober 2021 (englisch). 
21. Judah Ari Gross: Israel hosts its largest-ever international air force exercise. The Times Of Israel, 30. Oktober 2015, abgerufen am 30. Oktober 2021 (englisch). 

Stützpunkte der Israelischen Luftstreitkräfte

Von Nord nach Süd: Militärflugplatz Ramat David | Militärflugfeld Ein Schemer | Luftwaffenbasis Palmachim | Militärflugplatz Tel Nof | Militärflugplatz Chazor | Luftwaffenbasis Sdot Micha | Militärflugplatz Chazerim | Militärflugplatz Nevatim | Militärflugplatz Ramon | Militärflugplatz Ovda