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Der Bahnhof Cölbe ist ein Durchgangsbahnhof an der Main Weser Bahn in Cölbe Hier zweigen die Obere Lahntalbahn nach Ernd
Bahnhof Cölbe
Der Bahnhof Cölbe ist ein Durchgangsbahnhof an der Main-Weser-Bahn in Cölbe. Hier zweigen die Obere Lahntalbahn nach Erndtebrück über Biedenkopf und Bad Laasphe und die Burgwaldbahn nach Frankenberg über Wetter und Münchhausen von der Hauptstrecke ab. Neben dem bahnsteiglosen Hauptgleis der Main-Weser-Bahn in nördliche Richtung liegen weitere vier Gleise, die über zwei Bahnsteige erreicht werden können.
| Cölbe | |
|---|---|
Empfangsgebäude des Bahnhofs Cölbe | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | FCOE |
| IBNR | 8000065 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 15. Mai 1852 |
| Profil auf bahnhof.de | Coelbe |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Neobarock |
| Architekt | Alois Holtmeyer |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Cölbe |
| Land | Hessen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 50° 50′ 54″ N, 8° 47′ 16″ O |
| Höhe (SO) | 213 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Hessen | |
Das neobarocke Bahnhofsgebäude ist Kulturdenkmal gemäß dem Hessischen Denkmalschutzgesetz.
Geschichte
Die Züge der 1852 eröffneten Main-Weser-Bahn halten seit 1869 auch in Cölbe. Mit der Zeit stieg die Bedeutung des Bahnhofs. Besonders mit der Eröffnung der Oberen Lahntalbahn und der Burgwaldbahn wuchs das Personen- und Güteraufkommen. Nördlich des Bahnhofs gab es Gleisanschlüsse zu Firmen, die dort ihre Güter verladen haben. Heute sind jedoch sämtliche Gütergleise abgebaut. Im Personenverkehr wird Cölbe bis auf wenige Ausnahmen ausschließlich mit Regionalbahnen bedient. Nachdem der Bahnsteig der Gleise 1 und 2 so stark heruntergekommen war, dass er nicht mehr betreten werden durfte, musste er gesperrt und erneuert werden. Im Herbst 2010 wurde er von der Kurhessenbahn gepflastert und angehoben. Der Bahnsteig der Gleise 3 und 4 soll mittelfristig ebenfalls erneuert werden.
Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sind verschiedene Spurplanänderungen im Bahnhof unterstellt. Dafür sind, zum Preisstand von 2015, Investitionen von 16 Millionen Euro vorgesehen.
Lage/Verkehrsanbindung
Der Bahnhof Cölbe liegt am östlichen Rand des gleichnamigen Ortes an der L 3089. Neben dem Empfangsgebäude gibt es einige P+R-Parkplätze und die Bushaltestelle Cölbe Bahnhof, an der die Buslinien MR-72, 481 und 482 halten. Durch eine Fußgängerüberführung über die L 3089 ist der Bahnhof mit dem Ortskern verbunden.
Bahnanlagen
Empfangsgebäude
Das Empfangsgebäude entstand nach einem Entwurf von Alois Holtmeyer im Jahr 1908. An der ortszugewandten Seite westlich der Strecke steht ein L-förmiger Putzbau mit Mansarddach, an den sich südlich ein T-förmiger, schlichterer und niedrigerer Anbau anschließt.
Das Gebäude wird heute von der Gemeinde Cölbe als Verwaltungsgebäude benutzt. Um zu den Gleisen zu gelangen, muss man um das Gebäude herumgehen, da sich die Unterführung dahinter befindet.
Gleise
Der Bahnhof Cölbe besitzt heute fünf Gleise, von denen vier einen Bahnsteig besitzen. Die beiden äußeren Bahnsteiggleise (3 und 4) und das durchgehende Hauptgleis der Main-Weser-Bahn in nördlicher Richtung (Gleis 5) werden nur von Zügen dieser Strecke befahren. Gleis 2 kann von allen Zügen bedient werden. Es halten jedoch dort nur Züge nach Bad Laasphe/Erndtebrück oder Frankenberg (Eder)/Korbach/Brilon Wald bzw. Brilon Stadt. Gleis 1 kann aufgrund fehlender Weichenverbindungen nicht von Zügen der Main-Weser-Bahn genutzt werden, hier fahren die Züge der Oberen Lahntalbahn und der Burgwaldbahn nach Marburg (Lahn). Von diesem Gleis zweigten früher auch die Gewerbeanschlüsse ab.
Der Bahnhof besitzt zwei Mittelbahnsteige:
- Ein Mittelbahnsteig liegt zwischen den Gleisen 1 und 2 und gehört der Kurhessenbahn. Er war lange Zeit extrem heruntergekommen und zu niedrig für die Züge. Nachdem die Bahnsteigkante teilweise nicht mehr existierte und es bei Zugeinstiegen immer gefährlicher wurde, musste er Anfang 2010 komplett gesperrt werden und durch einen Behelfsbahnsteig an Gleis 1 ersetzt werden. Als die Burgwaldbahn im Herbst 2010 modernisiert wurde, betraf dies auch den Bahnsteig der Kurhessenbahn im Bahnhof Cölbe. Er wurde gepflastert, mit Glaswartehäuschen und taktilen Blindenleitstreifen versehen und auf der Seite von Gleis 2 auf 76 cm angehoben. Die Bahnsteigkante am Gleis 1 bleibt bei einer Höhe von 55 cm.
- Der andere Mittelbahnsteig liegt zwischen den Gleisen 3 und 4. Er soll mittelfristig ebenfalls erneuert und angehoben werden. Dort halten alle Züge der Main-Weser-Bahn.
Gleiszugang
Auf der gleiszugewandten Seite des Empfangsgebäudes befindet sich der Treppenzugang zur Unterführung zu den beiden Mittelbahnsteigen. Dort befindet sich auch ein Fahrkartenautomat und eine Informationstafel mit Fahrplänen. Ein Hausbahnsteig besteht nicht.
Stellwerk
Der Bahnhof Cölbe verfügte über drei Stellwerke: Das Fahrdienstleiterstellwerk „Cf“ stand in Höhe des Streckenkilometers 100,6 der Main-Weser-Bahn auf der dem Empfangsgebäude abgewandten Gleisseite, das Stellwerk „Cn“ im Streckenkilometer 99,8 derselben Strecke zwischen den Bahnanlagen und der parallel verlaufenden alten Bundesstraße 3. Das Stellwerk „Cw“ stand an der Ausfahrt in Richtung Sarnau in km 88,1 der Oberen Lahntalbahn unmittelbar am Bahnübergang der ehemaligen Bundesstraße 3 auf der Seite der Ladestraße.
Als im Bahnhof Marburg (Lahn) im Jahr 1969 das neue Drucktastenstellwerk „Mf“ in Betrieb genommen wurde, wurde der Bahnhof Cölbe in dieses als Fernstellbereich integriert. In Cölbe gibt es seitdem keine eigenen Stellwerksanlagen mehr. Die drei alten Stellwerksgebäude wurden im Laufe der Zeit abgerissen. Das Stellwerk „Cn“ war Vorbild für einen H0-Bausatz der Firma Kibri (Modellnummer 9488).
Bedienungsangebot
Personenverkehr
Der Bahnhof Cölbe wird im Stundentakt durch den Mittelhessen-Express (RB 41) bedient. Dieser verkehrt auf der Main-Weser-Bahn zwischen Treysa und Frankfurt Hbf; in Fahrtrichtung Kassel hält zudem der RE 98. Des Weiteren halten die von der Kurhessenbahn betriebenen Regionalbahnen 94 und 97, die auf den abzweigenden Nebenstrecken obere Lahntalbahn und Burgwaldbahn ebenfalls im Stundentakt verkehren und im Bahnhof Marburg (Lahn) enden. Somit hat Cölbe direkte Zugverbindungen nach Frankenberg (Eder), Biedenkopf, Bad Laasphe, Erndtebrück, Korbach, Brilon, Treysa, Marburg, Gießen, Friedberg und Frankfurt am Main. Besonders seit der Übernahme des Personenverkehrs durch die Kurhessenbahn auf den beiden Nebenbahnen im Jahr 2002 ist ein wachsendes Fahrgastaufkommen zu verzeichnen. Dies liegt hauptsächlich an den moderneren Triebwagen, dem dichteren Takt und den modernisierten Haltepunkten entlang der Strecken.
| Linie | Verlauf | Takt | Betreiber |
|---|---|---|---|
| RB 41 | Mittelhessen-Express: Frankfurt (Main) Hbf – Frankfurt (Main) West (– Bad Vilbel) (zweistdl.) – Friedberg (Hess) – Bad Nauheim (– Ostheim (b Butzbach)) (zweistdl.) – Butzbach (– Kirch Göns – Lang Göns – Großen Linden) (zweistdl.) – Gießen – Gießen Oswaldsgarten – Lollar – Friedelhausen – Fronhausen (Lahn) – Niederwalgern – Niederweimar – Marburg Süd – Marburg (Lahn) – Cölbe – Bürgeln – Anzefahr – Kirchhain (Bz Kassel) – Stadtallendorf (– Neustadt (Kr Marburg) – Schwalmstadt-Wiera – Treysa) (wochentags) Flügelung in Gießen. Zugteil nach Dillenburg als RB 40. Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60 min (wochentags) 120 min (Wochenende) 120 min (Stadtallend.–Treysa) | HLB Hessenbahn |
| RB 94 | Obere Lahntalbahn: Marburg (Lahn) – Cölbe – Lahntal-Sarnau – Goßfelden – Sterzhausen – Caldern – Buchenau (Lahn) – Friedensdorf (Lahn) – Wilhelmshütte (Lahn) – Biedenkopf – Biedenkopf Campus – Wallau (Lahn) – Bad Laasphe-Niederlaasphe – Bad Laasphe – Feudingen – Oberndorf (Wittgenstein) – Leimstruth – Schameder – Erndtebrück ( – Hilchenbach – Kreuztal – Siegen Hbf – Betzdorf (Sieg)) (2 Zugpaare Samstags von/bis Betzdorf) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 120 min 60 min (Marburg–Laasphe werktags) | DB Kurhessenbahn |
| RE 97 RB 97 | Lahn-Sauerland-Express: Brilon Stadt – Brilon Wald – Willingen – Usseln – Korbach Hbf – Korbach Süd – Vöhl-Thalitter (nur RB 97) – Vöhl-Herzhausen – Vöhl-Schmittlotheim (nur RB 97) – Vöhl-Ederbringhausen (nur RB 97) – Frankenberg-Viermünden – Frankenberg-Goßberg – Frankenberg (Eder) – Burgwald-Birkenbringhausen – Wiesenfeld – Ernsthausen – Münchhausen – Simtshausen – Wetter (Hessen) – Cölbe – Marburg (Lahn) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60/120 min (Brilon–Frankenberg) 60 min (Frankenberg–Marburg) | DB Kurhessenbahn |
| RE 98 | Main-Sieg-Express: Kassel Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe – Baunatal-Guntershausen – Edermünde-Grifte – Felsberg-Wolfershausen – Felsberg-Altenbrunslar – Felsberg-Gensungen – Wabern (Bz Kassel) – Singlis – Borken (Hess) – Zimmersrode – Schlierbach (Kr Schwalm-Eder) – Treysa – Schwalmstadt-Wiera – Neustadt (Kr Marburg) – Stadtallendorf – Kirchhain (Bz Kassel) – Marburg (Lahn) – Gießen – Friedberg (Hess) – Frankfurt (Main) West (einzelne Züge im Berufsverkehr) – Frankfurt (Main) Hbf Gießen – Frankfurt vereinigt mit RE 99 von Siegen Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 120 min | HLB Hessenbahn |
Güterverkehr
Ein- und ausgehenden Güterverkehr gibt es im Bahnhof Cölbe seit den 1990er Jahren nicht mehr. Bis dahin wurden im nördlichen Bahnhofsbereich Güter von ansässigen Firmen verladen. Heute zeugen vom einst umfangreichen Güterverkehr nur noch die Laderampen und größere freie Flächen, auf denen früher Ladegleise lagen.
Literatur
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Theiss Verlag, Stuttgart 2005, 3 Bände im Schuber, ISBN 3-8062-1917-6, S. 616f
- Lutz Münzer: Cölbe. In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 70. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2007, ISSN 0949-2127 (1 Bl., 4 S.).
Weblinks
Einzelnachweise
- Abfrage der Kursbuchstrecke 620 bei der Deutschen Bahn.
- Abfrage der Kursbuchstrecke 622 bei der Deutschen Bahn.
- Abfrage der Kursbuchstrecke 623 bei der Deutschen Bahn.
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen, S. 616
- Marten Maier: Infrastrukturliste Bewertung: Maßnahmen des Planfalls „Deutschlandtakt“, laufende Nummer 44 des Unterabschnitts 2, Vorhaben des Potentiellen Bedarfs des Bedarfsplans der Bundesschienenwege. (PDF) In: bmvi.de. SMA und Partner, 17. August 2021, S. 3, abgerufen am 19. August 2021 („2-00“, „Entwurf“).
- Deutschlandtakt: Bewertung Infrastrukturmaßnahmen für den 3. Gutachterentwurf. (PDF) In: downloads.ctfassets.net. Intraplan Consult, TTS TRIMODE Transport Solutions, 17. August 2021, S. 2, abgerufen am 18. August 2021 („Entwurf, Stand: 17.08.2021“).
- Fahrpläne der Buslinien im Landkreis Marburg-Biedenkopf ( vom 14. Februar 2009 im Internet Archive)
- Lageplan des Bahnhofs Cölbe der Deutschen Bundesbahn mit Stand vom 1. Oktober 1968
- Kibri 39488 (9488) - Stellwerk Cölbe bei Marburg - H0 ( vom 31. Januar 2016 im Internet Archive)
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Der Bahnhof Colbe ist ein Durchgangsbahnhof an der Main Weser Bahn in Colbe Hier zweigen die Obere Lahntalbahn nach Erndtebruck uber Biedenkopf und Bad Laasphe und die Burgwaldbahn nach Frankenberg uber Wetter und Munchhausen von der Hauptstrecke ab Neben dem bahnsteiglosen Hauptgleis der Main Weser Bahn in nordliche Richtung liegen weitere vier Gleise die uber zwei Bahnsteige erreicht werden konnen ColbeEmpfangsgebaude des Bahnhofs ColbeEmpfangsgebaude des Bahnhofs ColbeDatenLage im Netz TrennungsbahnhofBahnsteiggleise 4Abkurzung FCOEIBNR 8000065Preisklasse 5Eroffnung 15 Mai 1852Profil auf bahnhof de CoelbeArchitektonische DatenBaustil NeobarockArchitekt Alois HoltmeyerLageStadt Gemeinde ColbeLand HessenStaat DeutschlandKoordinaten 50 50 54 N 8 47 16 O 50 848333 8 787639 Koordinaten 50 50 54 N 8 47 16 OHohe SO 213 m u NHNEisenbahnstrecken Bahnstrecken bei ColbeMain Weser Bahn km 100 3 KBS 620 Burgwaldbahn km 104 4 KBS 622 Obere Lahntalbahn km 88 5 KBS 623 Bahnhofe in Hessen Das neobarocke Bahnhofsgebaude ist Kulturdenkmal gemass dem Hessischen Denkmalschutzgesetz GeschichteDer noch nicht sanierte Bahnsteig der Gleise 3 und 4 Die Zuge der 1852 eroffneten Main Weser Bahn halten seit 1869 auch in Colbe Mit der Zeit stieg die Bedeutung des Bahnhofs Besonders mit der Eroffnung der Oberen Lahntalbahn und der Burgwaldbahn wuchs das Personen und Guteraufkommen Nordlich des Bahnhofs gab es Gleisanschlusse zu Firmen die dort ihre Guter verladen haben Heute sind jedoch samtliche Gutergleise abgebaut Im Personenverkehr wird Colbe bis auf wenige Ausnahmen ausschliesslich mit Regionalbahnen bedient Nachdem der Bahnsteig der Gleise 1 und 2 so stark heruntergekommen war dass er nicht mehr betreten werden durfte musste er gesperrt und erneuert werden Im Herbst 2010 wurde er von der Kurhessenbahn gepflastert und angehoben Der Bahnsteig der Gleise 3 und 4 soll mittelfristig ebenfalls erneuert werden Im dritten Gutachterentwurf des Deutschlandtakts sind verschiedene Spurplananderungen im Bahnhof unterstellt Dafur sind zum Preisstand von 2015 Investitionen von 16 Millionen Euro vorgesehen Lage VerkehrsanbindungEmpfangsgebaude heute Gemeindeverwaltung Gleisseite Der Bahnhof Colbe liegt am ostlichen Rand des gleichnamigen Ortes an der L 3089 Neben dem Empfangsgebaude gibt es einige P R Parkplatze und die Bushaltestelle Colbe Bahnhof an der die Buslinien MR 72 481 und 482 halten Durch eine Fussgangeruberfuhrung uber die L 3089 ist der Bahnhof mit dem Ortskern verbunden BahnanlagenEmpfangsgebaude Das Empfangsgebaude entstand nach einem Entwurf von Alois Holtmeyer im Jahr 1908 An der ortszugewandten Seite westlich der Strecke steht ein L formiger Putzbau mit Mansarddach an den sich sudlich ein T formiger schlichterer und niedrigerer Anbau anschliesst Das Gebaude wird heute von der Gemeinde Colbe als Verwaltungsgebaude benutzt Um zu den Gleisen zu gelangen muss man um das Gebaude herumgehen da sich die Unterfuhrung dahinter befindet Gleise Der Bahnhof Colbe besitzt heute funf Gleise von denen vier einen Bahnsteig besitzen Die beiden ausseren Bahnsteiggleise 3 und 4 und das durchgehende Hauptgleis der Main Weser Bahn in nordlicher Richtung Gleis 5 werden nur von Zugen dieser Strecke befahren Gleis 2 kann von allen Zugen bedient werden Es halten jedoch dort nur Zuge nach Bad Laasphe Erndtebruck oder Frankenberg Eder Korbach Brilon Wald bzw Brilon Stadt Gleis 1 kann aufgrund fehlender Weichenverbindungen nicht von Zugen der Main Weser Bahn genutzt werden hier fahren die Zuge der Oberen Lahntalbahn und der Burgwaldbahn nach Marburg Lahn Von diesem Gleis zweigten fruher auch die Gewerbeanschlusse ab Der Bahnhof besitzt zwei Mittelbahnsteige Ein Mittelbahnsteig liegt zwischen den Gleisen 1 und 2 und gehort der Kurhessenbahn Er war lange Zeit extrem heruntergekommen und zu niedrig fur die Zuge Nachdem die Bahnsteigkante teilweise nicht mehr existierte und es bei Zugeinstiegen immer gefahrlicher wurde musste er Anfang 2010 komplett gesperrt werden und durch einen Behelfsbahnsteig an Gleis 1 ersetzt werden Als die Burgwaldbahn im Herbst 2010 modernisiert wurde betraf dies auch den Bahnsteig der Kurhessenbahn im Bahnhof Colbe Er wurde gepflastert mit Glaswartehauschen und taktilen Blindenleitstreifen versehen und auf der Seite von Gleis 2 auf 76 cm angehoben Die Bahnsteigkante am Gleis 1 bleibt bei einer Hohe von 55 cm Der andere Mittelbahnsteig liegt zwischen den Gleisen 3 und 4 Er soll mittelfristig ebenfalls erneuert und angehoben werden Dort halten alle Zuge der Main Weser Bahn Gleiszugang Der Bahnsteig der Gleise 1 und 2 2010 saniert Auf der gleiszugewandten Seite des Empfangsgebaudes befindet sich der Treppenzugang zur Unterfuhrung zu den beiden Mittelbahnsteigen Dort befindet sich auch ein Fahrkartenautomat und eine Informationstafel mit Fahrplanen Ein Hausbahnsteig besteht nicht Stellwerk Der Bahnhof Colbe verfugte uber drei Stellwerke Das Fahrdienstleiterstellwerk Cf stand in Hohe des Streckenkilometers 100 6 der Main Weser Bahn auf der dem Empfangsgebaude abgewandten Gleisseite das Stellwerk Cn im Streckenkilometer 99 8 derselben Strecke zwischen den Bahnanlagen und der parallel verlaufenden alten Bundesstrasse 3 Das Stellwerk Cw stand an der Ausfahrt in Richtung Sarnau in km 88 1 der Oberen Lahntalbahn unmittelbar am Bahnubergang der ehemaligen Bundesstrasse 3 auf der Seite der Ladestrasse Als im Bahnhof Marburg Lahn im Jahr 1969 das neue Drucktastenstellwerk Mf in Betrieb genommen wurde wurde der Bahnhof Colbe in dieses als Fernstellbereich integriert In Colbe gibt es seitdem keine eigenen Stellwerksanlagen mehr Die drei alten Stellwerksgebaude wurden im Laufe der Zeit abgerissen Das Stellwerk Cn war Vorbild fur einen H0 Bausatz der Firma Kibri Modellnummer 9488 BedienungsangebotDie Beschilderung am Bahnsteig 1 2Personenverkehr Der Bahnhof Colbe wird im Stundentakt durch den Mittelhessen Express RB 41 bedient Dieser verkehrt auf der Main Weser Bahn zwischen Treysa und Frankfurt Hbf in Fahrtrichtung Kassel halt zudem der RE 98 Des Weiteren halten die von der Kurhessenbahn betriebenen Regionalbahnen 94 und 97 die auf den abzweigenden Nebenstrecken obere Lahntalbahn und Burgwaldbahn ebenfalls im Stundentakt verkehren und im Bahnhof Marburg Lahn enden Somit hat Colbe direkte Zugverbindungen nach Frankenberg Eder Biedenkopf Bad Laasphe Erndtebruck Korbach Brilon Treysa Marburg Giessen Friedberg und Frankfurt am Main Besonders seit der Ubernahme des Personenverkehrs durch die Kurhessenbahn auf den beiden Nebenbahnen im Jahr 2002 ist ein wachsendes Fahrgastaufkommen zu verzeichnen Dies liegt hauptsachlich an den moderneren Triebwagen dem dichteren Takt und den modernisierten Haltepunkten entlang der Strecken Linie Verlauf Takt BetreiberRB 41 Mittelhessen Express Frankfurt Main Hbf Frankfurt Main West Bad Vilbel zweistdl Friedberg Hess Bad Nauheim Ostheim b Butzbach zweistdl Butzbach Kirch Gons Lang Gons Grossen Linden zweistdl Giessen Giessen Oswaldsgarten Lollar Friedelhausen Fronhausen Lahn Niederwalgern Niederweimar Marburg Sud Marburg Lahn Colbe Burgeln Anzefahr Kirchhain Bz Kassel Stadtallendorf Neustadt Kr Marburg Schwalmstadt Wiera Treysa wochentags Flugelung in Giessen Zugteil nach Dillenburg als RB 40 Stand Fahrplanwechsel Dezember 2021 60 min wochentags 120 min Wochenende 120 min Stadtallend Treysa HLB HessenbahnRB 94 Obere Lahntalbahn Marburg Lahn Colbe Lahntal Sarnau Gossfelden Sterzhausen Caldern Buchenau Lahn Friedensdorf Lahn Wilhelmshutte Lahn Biedenkopf Biedenkopf Campus Wallau Lahn Bad Laasphe Niederlaasphe Bad Laasphe Feudingen Oberndorf Wittgenstein Leimstruth Schameder Erndtebruck Hilchenbach Kreuztal Siegen Hbf Betzdorf Sieg 2 Zugpaare Samstags von bis Betzdorf Stand Fahrplanwechsel Dezember 2021 120 min 60 min Marburg Laasphe werktags DB KurhessenbahnRE 97 RB 97 Lahn Sauerland Express Brilon Stadt Brilon Wald Willingen Usseln Korbach Hbf Korbach Sud Vohl Thalitter nur RB 97 Vohl Herzhausen Vohl Schmittlotheim nur RB 97 Vohl Ederbringhausen nur RB 97 Frankenberg Viermunden Frankenberg Gossberg Frankenberg Eder Burgwald Birkenbringhausen Wiesenfeld Ernsthausen Munchhausen Simtshausen Wetter Hessen Colbe Marburg Lahn Stand Fahrplanwechsel Dezember 2021 60 120 min Brilon Frankenberg 60 min Frankenberg Marburg DB KurhessenbahnRE 98 Main Sieg Express Kassel Hbf Kassel Wilhelmshohe Baunatal Guntershausen Edermunde Grifte Felsberg Wolfershausen Felsberg Altenbrunslar Felsberg Gensungen Wabern Bz Kassel Singlis Borken Hess Zimmersrode Schlierbach Kr Schwalm Eder Treysa Schwalmstadt Wiera Neustadt Kr Marburg Stadtallendorf Kirchhain Bz Kassel Marburg Lahn Giessen Friedberg Hess Frankfurt Main West einzelne Zuge im Berufsverkehr Frankfurt Main Hbf Giessen Frankfurt vereinigt mit RE 99 von Siegen Stand Fahrplanwechsel Dezember 2021 120 min HLB HessenbahnGuterverkehr Ein und ausgehenden Guterverkehr gibt es im Bahnhof Colbe seit den 1990er Jahren nicht mehr Bis dahin wurden im nordlichen Bahnhofsbereich Guter von ansassigen Firmen verladen Heute zeugen vom einst umfangreichen Guterverkehr nur noch die Laderampen und grossere freie Flachen auf denen fruher Ladegleise lagen LiteraturLandesamt fur Denkmalpflege Hessen Hrsg Eisenbahn in Hessen Kulturdenkmaler in Hessen Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland Theiss Verlag Stuttgart 2005 3 Bande im Schuber ISBN 3 8062 1917 6 S 616f Lutz Munzer Colbe In Oliver Struber vorm Erich Preuss Hrsg Das grosse Archiv der deutschen Bahnhofe 70 Erganzungsausgabe GeraMond Verlag Munchen 2007 ISSN 0949 2127 1 Bl 4 S WeblinksCommons Bahnhof Colbe Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweiseAbfrage der Kursbuchstrecke 620 bei der Deutschen Bahn Abfrage der Kursbuchstrecke 622 bei der Deutschen Bahn Abfrage der Kursbuchstrecke 623 bei der Deutschen Bahn Landesamt fur Denkmalpflege Hessen Hrsg Eisenbahn in Hessen Kulturdenkmaler in Hessen S 616 Marten Maier Infrastrukturliste Bewertung Massnahmen des Planfalls Deutschlandtakt laufende Nummer 44 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