Die Thailändischen Luftstreitkräfte thailändisch กองท พอากาศไทย RTGS Kong Thap Akat Thai englisch Royal Thai Air Force a

Die Thailändischen Luftstreitkräfte (thailändisch กองทัพอากาศไทย, RTGS Kong Thap Akat Thai; englisch Royal Thai Air Force, abgekürzt RTAF) ist die Luftstreitmacht der Streitkräfte des Königreichs Thailand.

Thailändische Luftstreitkräfte กองทัพอากาศไทย Kong Thap Akat Thai Royal Thai Air Force (RTAF)
Flagge der RTAF
Aufstellung	18. Januar 1911
Staat	Thailand Thailand
Streitkräfte	Thailändische Streitkräfte
Typ	Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke	46.000 Soldaten
Leitung
Kommandeur RTAF	Air Chief Marshal Alongkorn Wannarot
Insignien
Flugzeugkokarde
Hoheitszeichen (Seitenleitwerk)

Sie hat eine Stärke von 46.000 Soldaten und ist mit 92 Kampfflugzeugen, 39 Transportflugzeugen und 25 Hubschraubern ausgerüstet.

Geschichte

Beginn

Die Thailändischen Luftstreitkräfte wurden am 18. Januar 1911 als Royal Siamese Aeronautical Service (RSAS) gegründet. Die ersten drei Piloten waren Major Luang Sakdisulyavudh, Captain Luang Arvudsikikorn und First Lieutenant Thip Ketudat, die alle ihre Ausbildung zum Piloten in Frankreich erhielten. Die ersten Flugzeuge, vier und vier stammten ebenfalls aus Frankreich.

Im Juli 1917 erklärte das Königreich Siam den Mittelmächten (Deutschland und Österreich) den Krieg. König Vajiravudh (Rama VI.) entsandte eine Expeditions-Streitmacht nach Europa, um auf der Seite der Alliierten zu kämpfen. Das Kontingent umfasste auch eine Abteilung des Fliegerkorps aus 95 Offizieren und Mannschaften, die später als Piloten an den französischen Fliegerschulen von Avord und ausgebildet wurden.

Nach dem Ende der Kampfhandlungen wurde das siamesische Kontingent ein Teil der Besatzungsarmee im deutschen Rheinland. Im August 1919 kehrte das Kontingent schließlich nach Siam zurück, mit einer Anzahl von SPAD S.VII und S.XIII, Nieuport-Delage Ni-D.29-Einsitzern, Breguet XIV A2-Aufklärern und Breguet XIV B2-Bombern sowie verschiedenen Nieuport-Trainingsmaschinen. Die französischen Maschinen bildeten bis in die 1930er Jahre hinein das Rückgrat des RSAS.

Paribatra und Prajadhipok

In den 1920er Jahren waren die Werkstätten der RSAS in der Lage, die Breguet 14 und die SPAD S.XIII in Lizenz zu fertigen. Die Motoren mussten aber weiterhin von Frankreich bezogen werden. 1927 erhöhte Renault die Preise für die Motoren massiv, so dass die RSAS, die sich ihres Abhängigkeitsverhältnisses bewusst war, einen neuen Lieferanten suchen musste. Unter Major Vechayant Rangsarit wurde jedoch nicht nur ein neuer Motor gesucht, es wurde auch ein neues siamesisches Flugzeug konstruiert.

Die war als Bomber geplant und sollte die Breguet ersetzen. Der Erstflug des ersten komplett in Siam entwickelten Flugzeugs fand am 23. Juni 1927 in Don Mueang satt. Die Paribatra wurde durch einen BMW-VI-Motor angetrieben, später wurden noch zwei weitere Varianten mit einem Bristol-Jupiter- und einem Curtiss D-12-Motor hergestellt. Die Paribatra wurde nicht in großen Stückzahlen produziert und nur als Testflugzeug verwendet. Major Vechayant Rangsarit entwickelte als zweite Maschine einen Jäger, der nach König Prajadhipok (Rama VII.) genannt wurde. Von der Prajadhipok wurde nur eine Maschine gebaut, da die Leistungen keine Verbesserung gegenüber der SPAD S.XIII brachten.

RSAF und RTAF

1932 wurde der Royal Siamese Aeronautical Service eine eigenständige Teilstreitkraft neben der Armee und Marine und in Royal Siamese Air Force (RSAF) umbenannt. Ab 1933 erwarb die RSAF neue Maschinen, um die veralteten Nieuport-Delage Ni-D.29 und Breguet XIV abzulösen. In Dienst gestellt wurden 72 (S3O-6) Corsair (ab 1933), zwölf Curtiss Hawk II (F11C-1) (ab 1934) und 49 Curtiss Hawk III (BF2C-1) (ab 1935). Am 24. Juni 1939 gab Premierminister Phibun Songkhram bekannt, dass Siam jetzt Thailand genannt werde. Aus der RSAF wurde die Royal Thai Air Force (RTAF).

Zweiter Weltkrieg

Die RTAF konnte ihre Stärke im Französisch-Thailändischen Krieg 1940/41 beweisen. Am frühen Morgen des 8. Dezember 1941 fielen die Japaner – gleichzeitig mit dem Angriff auf Pearl Harbor – an neun Stellen in Thailand ein. Die RTAF konnte den japanischen Truppen am ersten Kampftag – insbesondere bei der Verteidigung des Flugplatzes Songkhla – hohe Verluste beibringen. Nach einigen Stunden des Kampfes ordnete der thailändische Premierminister Feldmarschall Phibun Songkhram, der inzwischen von einer Reise zurückgekehrt war, die Feuereinstellung an. Am 21. Dezember wurde schließlich ein Übereinkommen geschlossen, das Thailand formal zu einem Verbündeten Japans und zum Kriegsgegner der USA machte. Der thailändische Botschafter in den USA verweigerte jedoch die Überbringung der entsprechenden Urkunde. Thailand wurde von den USA daraufhin nicht als Feind behandelt.

Militärhilfe der USA

Im Gegenzug zur Beteiligung Thailands am Koreakrieg erhielt die RTAF Militärhilfe der USA. Die RTAF kam in den Besitz von Schulflugzeugen des Typs Lockheed T-33 T-Bird und Strahlflugzeugen der Typen Republic F-84G Thunderjet und North American F-86F Sabre. Auch während des Vietnamkrieges waren Piloten aus Thailand mit Douglas C-47 Dakota und Fairchild C-123 Provider-Transportflugzeugen im Einsatz. Im Jahre 1980 wurde versucht, die Lebensdauer der C-123 Flotte zu verlängern, die Entwicklung der C-123T scheiterte jedoch.

Luftfahrzeuge aus deutscher Produktion

1982 wurden 47 RFB Fantrainer 400/600 an die Royal Thai Air Force verkauft. Es waren 31 Maschinen der Version 400 und 16 Maschinen der Version 600. Von beiden Versionen wurde jeweils eine Maschine von der Rhein Flugzeugbau GmbH in Mönchengladbach gebaut. Die RTAF wollte die übrigen Maschinen selbst montieren. Die Einzelteile wurden in Überseekisten verpackt nach Thailand verschickt. Dort wurden jedoch tatsächlich nur 11 Fantrainer 400 und 15 Fantrainer 600 gebaut.

1999 erwarb Thailand zu äußerst günstigen Bedingungen 26 gebrauchte deutsche Alpha Jet A. Die Kosten der Grundüberholung der Maschinen überstiegen den Kaufpreis um ein Vielfaches, was zu lebhaften Diskussionen im Parlament führte. Die leichten Jagdbomber wurden im September 2000 von der 231. Staffel übernommen, in der RTAF erhielten sie die Bezeichnung BJ-7 (Angriffsflugzeug Nr. 7). Die 231. Staffel gehört zum 23. Geschwader und ist in Udon Thani stationiert. Nur 20 Maschinen wurden flugtüchtig gemacht, während die letzten sechs als Ersatzteilspender dienen. Die RTAF hat alle aktiven Alpha Jets in den Jahren 2004–2007 mit Düppelwerfern im Heck und AIM-9 Sidewindern ausgerüstet.

Neuere Beschaffungsvorhaben

Das 7. Geschwader auf der RTAFB Surat Thani-Basis sollte schon seit 2001 eine zweite Staffel mit einem neuen Jagdflugzeug erhalten. Die Beschaffung wurde jedoch aus Kostengründen immer wieder hinausgeschoben. 2005 hatte die RTAF die Saab JAS-39 Gripen als neuen Jäger definiert, dies wurde jedoch vom damaligen Ministerpräsidenten Thaksin Shinawatra nicht genehmigt, denn er die Suchoi Su-30 Flanker favorisierte. Als weiterer Mitbewerber ist noch die Lockheed F-16A Fighting Falcon im Gespräch, von der die RTAF schon einige Maschinen betreibt. Nach der Absetzung von Ministerpräsident Thaksin Shinawatra hat das Kabinett unter dem Premierminister General Surayud Chulanont am 16. Oktober 2007 grünes Licht für den Kauf von zwölf Saab JAS-39 Gripen gegeben. Die Saab Gripen wurden der 701. Staffel des 7. Geschwaders in Surat Thani zugeteilt und wurden 2011 an die Einheit übergeben. Die F-5E der 701. Staffel werden weiter betrieben bis alle Gripen einsatzbereit sind.

Neben der Gripen beschafft die RTAF parallel auch drei Saab 340 aus Schweden. Zwei Maschinen werden als Saab 340 AEW/C mit dem Erieye Radarsystem geliefert während eine als Trainingsmaschine geliefert werden soll.

Als neuer VIP-Transporthubschrauber für den König wurde im September 2007 vom Büro des Premiers die Sikorsky S-92 ausgewählt. In einem Auswahlverfahren hatte sich die Sikorsky-Maschine gegen den AgustaWestland EH101 durchgesetzt. Die RTAF hat einen Bedarf von drei Hubschraubern, die im Dezember 2010 ausgeliefert werden sollen.

Am 5. November 2007 wurde in einer Zeremonie unter der Leitung von Air Chief Marshal Chalit Pookpasuk der neue Prototyp eines von der Royal Thai Air Force entwickelten Trainers vorgestellt. Das 30-Millionen-Baht-Projekt wurde 2005 begonnen. Die B.ChO.2 genannte Maschine ist eine lizenzierte Ummotorisierung der Aermacchi SF 260, die schon früher von der Royal Thai Air Force verwendet wurde.

Für den Ersatz der veralteten Avro 748 hat die RTAF 2008 vier ATR-72 Transportmaschinen erworben. Eine der Maschinen wurde als VIP-Flugzeug ausgerüstet. Um Kosten zu sparen, sind die anderen drei ATR-72 standardmäßige Passagierflugzeuge ohne militärische Anpassungen. Am 30. April 2012 verunfallte eine Maschine beim Landeanflug auf dem Zia International Airport in Dhaka, Bangladesch.

Chief Air Marshal „Foo Foo“

Ein Pudel namens Foo Foo – ein Haustier des damaligen Kronprinzen Maha Vajiralongkorn und seiner Ex-Frau – trug angeblich seit Ende 2009 bis zu seinem Tod 2015 den Titel eines Air Chief Marshal der Thailändischen Luftstreitkräfte.

Gliederung

Die Royal Thai Air Force ist in vier Divisionen, eine Flugschule und einige direkt unterstellte Einheiten gegliedert. Jede Division ist in zwei bis drei Geschwader (Wings) aufgeteilt, die wiederum in Staffeln unterteilt sind.

1. Division

Die 1. Division besteht aus zwei Geschwadern, dem 2. und 6. Geschwader, der Einsatzraum ist Zentralthailand und das Gebiet um Bangkok.

Das 2. Geschwader ist ein Hubschraubergeschwader mit zwei Staffeln (201./203. Staffel, Bell 412/UH-1). Die primäre Aufgabe der Staffeln ist der leichte Lufttransport, Luftrettung und Verbindungsaufgaben. Das Geschwader ist auf der RTAFB Lop Buri in Amphoe Mueang Lop Buri in der Provinz Lop Buri stationiert.
Das 6. Geschwader ist das Transportgeschwader der RTAF mit vier Staffeln (601. bis 604.) und ist auf der RTAFB Don Mueang in Bangkok stationiert.

2. Division

Die 2. Division besteht aus drei Geschwadern, dem 1., 21. und dem 23. Geschwader, der Einsatzraum ist Nordostthailand.

Das 1. Geschwader ist ein Jagdgeschwader und besteht aus den Staffeln 102 und 103, die mit Lockheed F-16A ADF Fighting Falcon ausgerüstet sind. Es ist auf der RTAFB Korat in der Provinz Nakhon Ratchasima stationiert.
Das 21. Geschwader ist ein Jagdgeschwader mit einer Staffel (211. Staffel, F-5), das auf der RTAFB Ubon Ratchathani stationiert ist.
Das 23. Geschwader ist ein Angriffsgeschwader mit einer Staffel (231. Staffel, Alpha Jet), das auf der RTAFB Udon Thani stationiert ist.

3. Division

Die 3. Division umfasst drei Geschwader, das 4., 41. und das 46. Geschwader, der Einsatzraum ist Nordthailand.

Das 4. Geschwader ist ein Mehrzweckgeschwader mit vier Staffeln (401./402./403./404 Staffel, KAI T-50 Golden Eagle/Piaggio EVO & DA-42MPP/Aerostar UAV/Lockheed F-16A ADF Fighting Falcon), das auf der RTAFB Takhli in der Provinz Nakhon Sawan stationiert ist.
Das 41. Geschwader ist ein Angriffsgeschwader mit einer Staffel (411. Staffel, L-39) das auf der RTAFB Chiang Mai in der Provinz Chiang Mai stationiert ist.
Das 46. Geschwader ist ein Transportgeschwader mit einer Staffel (461. Staffel, Basler BT-67), das auf der RTAFB Phitsanulok stationiert ist. Neben der Transportaufgabe umfasst der Tätigkeitsbereich der 461. Staffel auch das Regenmachen (Fon luang).

4. Division

Die 4. Division umfasst drei Geschwader, das 5., 7. und das 56. Geschwader, der Einsatzraum ist Südthailand.

Das 5. Geschwader ist ein leichtes Transportgeschwader mit einer Staffel (501. Staffel, AU-23) das auf der RTAFB Prachuap Khiri Khan in der Provinz Prachuap Khiri Khan stationiert ist.
Das 7. Geschwader ist ein Jagdgeschwader mit einer Staffel (701. Staffel Saab Gripen /702. Staffel, Saab 340AEW Erieye, Saab 340) das auf der RTAFB Surat Thani in der Provinz Surat Thani stationiert ist.
Das 56. Geschwader ist ein inaktives Geschwader ohne eine Staffel. Es ist auf der RTAFB Hat Yai in der Provinz Songkhla stationiert.
Auf der RTAFB Songkhla ist kein Geschwader oder Staffel stationiert.

Flying Training School

Die Flugschule der RTAF auf der RTAFB Kamphang Saen in der Provinz Nakhon Pathom umfasst zwei Staffeln.

1. FTS Basis-Training
2. FTS Fortgeschrittenen-Training und Umschulung auf Strahlflugzeuge

Spezialeinheiten

Die 904. Staffel ist eine Einheit, die zu Ausbildungszwecken Feindangriffe vortäuscht (). Sie ist mit der Northrop F-5E Tiger II ausgerüstet und auf der RTAFB Don Mueang in Bangkok stationiert. Als Besonderheit ist die 904. Staffel dem König Maha Vajiralongkorn direkt unterstellt. Über diese Staffel hat die RTAF keine Befehlsgewalt.

Kunstflugteam Blue Phoenix ist auf der RTAFB Kamphang Saen in der Provinz Nakhon Pathom beheimatet.

Aktuelle Ausrüstung

Stand: Ende 2022

Flugzeuge


Typ	Herkunft	Funktion	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Kampfflugzeuge
Alpha Jet	Deutschland Deutschland	Leichter Jagdbomber	Alpha Jet A	19
Beechcraft T-6 Texan II	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Leichtes Kampfflugzeug	AT-6		8
Northrop F-5 Freedom Fighter	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Leichtes Jagdflugzeug	F-5E	30
General Dynamics F-16 Fighting Falcon	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mehrzweckkampfflugzeug	F-16A	36
Saab JAS 39 Gripen	Schweden Schweden	Mehrzweckkampfflugzeug	Gripen C	7
Flugzeuge für Spezialmissionen
Diamond DA42 Twin Star	Osterreich Österreich	Aufklärungsflugzeug		8
Piaggio P.180 Avanti	Italien Italien	Aufklärungsflugzeug		1
Learjet 35	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Aufklärungsflugzeug		1
Saab 340AEW Erieye	Schweden Schweden	AWACS		2
Transportflugzeug
Basler BT-67	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Transportflugzeug		8
Lockheed C-130 Hercules	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Transportflugzeug	C-130H	12
Pilatus PC-6	Schweiz Schweiz	Leichtes Transportflugzeug		14
Saab 340	Schweden Schweden	Transportflugzeug		5
Geschäftsreiseflugzeuge
Airbus A310	Europaische Union Europäische Union	Geschäftsreiseflugzeug	A310-324	1		eingelagert
Airbus A319	Europaische Union Europäische Union	Geschäftsreiseflugzeug	A319CJ	1
Airbus A320	Europaische Union Europäische Union	Geschäftsreiseflugzeug	A320CJ	1
Airbus A340	Europaische Union Europäische Union	Geschäftsreiseflugzeug	A340-500	1
Boeing 737	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Geschäftsreiseflugzeug	B-737-800	1
Suchoi Superjet 100	Russland Russland	Geschäftsreiseflugzeug	SSJ-100-95LR	3
Schulflugzeuge
Diamond DA42 Twin Star	Osterreich Österreich	Schulflugzeug		18
Pilatus PC-9	Schweiz Schweiz	Schulflugzeug		19
Beechcraft T-6 Texan II	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Schulflugzeug	T-6C		12
Northrop F-5 Freedom Fighter	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Strahltrainer	F-5B F-5F	4
General Dynamics F-16 Fighting Falcon	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Strahltrainer	F-16B	14
Saab JAS 39 Gripen	Schweden Schweden	Strahltrainer	Gripen D	4
KAI T-50 Golden Eagle	Korea Sud Südkorea	Strahltrainer		14	2
Unbemannte Luftfahrzeuge
U-1	Thailand Thailand	Aufklärungsdrohne

Ehemalige Flugzeuge: Beechcraft King Air 90; Fairchild AU-23 Peacemaker; Aero L-39

Hubschrauber

Typ	Herkunft	Verwendung	Aktiv
Bell 412	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Transporthubschrauber	5
Airbus Helicopters H225M	Europaische Union Europäische Union	Mehrzweckhubschrauber	12
Sikorsky S-92	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	VIP-Transporthubschrauber	2
Airbus Helicopters H135	Europaische Union Europäische Union	Schulungshubschrauber	6

Waffensysteme und Raketen

Flugabwehrwaffen:

3+ KS-1C China Volksrepublik

Luft-Luft-Raketen:

AIM-9 P/S Sidewinder Vereinigte Staaten
Python-3 Israel
Python-5 Israel
IRIS-T Deutschland
AIM-120 AMRAAM Vereinigte Staaten
Derby Israel

Luft-Boden-Raketen:

AGM-65 Maverick Vereinigte Staaten

Seezielflugkörper:

RBS15 Schweden

Bomben:

Paveway II Vereinigte Staaten
GBU-38 Vereinigte Staaten

Kommandeure

Vorläufer

Name	Position	von	bis
Feldmarschall Prinz Chakrabongse Bhuvanath	Kommandeur des fliegenden Verbands des Heeres	1913	1915
Oberst Phraya Chalerm Akas	Kommandeur der Heeresfliegertruppe	1915	1918
Generalmajor Phraya Chalerm Akas	Kommandeur der Heeresfliegertruppe	1918	1932
Oberst Phraya Vehasayan Silapasit	Leiter der Luftfahrtabteilung des Heeres	1932	1935
Oberst Phra Vedchayunrungsarit (Munee Mahasunthana)	Leiter der Luftfahrtabteilung des Heeres	1935	1937

Königlich Thailändische Luftstreitkräfte

No.	Name	von	bis
1	General Phra Vedchayunrungsarit (Munee Mahasunthana) (bis 1939 als Kommandant der RSAF)	1937	1941
2	Generalleutnant Luang Atigtevadej (Bunchiam Komsamit)	1941	1943
3	Generalleutnant Luang Tevaritpunluok (Kap Thattanon)	1943	1949
4	Marschall der Luftstreitkräfte Fuen Ronnaphagrad Ritthakhanee	1949	1957
5	Marschall der Luftstreitkräfte Chaloamkeit Vatthanagkol	1957	1960
6	General Bunchu Chantarubaksha	1960	1974
7	General Kamon Dachatungkha	1974	1977
8	General Phaneang Kantharat	1977	1981
9	General Thakoel Susillavorn	1981	1983
10	General Prapan Dhupatemiya	1983	1987
11	General Warranuad Apijaree	1987	1989
12	General Kasaet Rodjananin	1989	1992
13	General Kunth Pimarntrip	1992	1993
14	General Siripong Thongyai	1993	1996
15	General Amon Naewmalee	1996	1997
16	General Thananit Niumtundhi	1997	1999
17	General Sanan Tuatip	1999	2000
18	General Pong Manesilp	2000	2002
19	General Kongsak Wantana	2002	31 Jul. 2005
20	General Chalerm Chumchuensuk	31 Jul. 2005	30. Aug. 2005
21	General Chalit Pukbhasuk	2005	2008
22	General Itthaporn Subhawong	2008	2012
23	General Prachin Chantong	2012	2014
24	General Trithot Sonchaeng	2014	2016
25	General Jom Rungsawang	2016	2018
26	General Chaiyapruek Tishyasarin	2018	2019
27	General Maanat Wongwat	2019	2020
28	General Airbull Suttiwan	2020	2021
29	General Napadej Dhupatemiya	2021	2022
30	General Alongkorn Wannarot	2022	Heute

Zwischenfälle

In Auszügen werden hier Unfälle von Transportflugzeugen der Thailändischen Luftstreitkräfte aufgeführt.

Am 14. April 1960 wurde eine Douglas DC-4-1009 der Thailändischen Luftstreitkräfte (Luftfahrzeugkennzeichen RTAF 42919) gegen den Berg Wuzhi nahe dem Flughafen Taipeh-Songshan (Taiwan) geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 18 Insassen, acht Besatzungsmitglieder und 10 Passagiere, getötet.

Weblinks

Commons: Königlich Thailändische Luftstreitkräfte – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website (engl.)
Royal Thai Air Force auf wings-aviation.ch (deutsch)
Streitkräfte Thailand - Luftfahrzeuge auf military-info.de (deutsch)
Royal Thai Air Force Weissbuch über das Gripenprogramm. Archiviert vom Original am 26. Mai 2012; abgerufen am 23. März 2020.
Artikel über die Royal Thai Air Force (in Englisch). Archiviert vom Original am 22. April 2012; abgerufen am 23. März 2020.
Ninety years of Air Power Royal Thai Air Force, PDF-Dateien zur Geschichte (in Thai und Englisch). Archiviert vom Original am 14. August 2013; abgerufen am 23. März 2020.

Einzelnachweise

Wassana Nanuam: RTAF awaits US F-35 decision. Bangkok Post, 8. Oktober 2022, abgerufen am 7. März 2023 (englisch).
International Institute for Strategic Studies (Hrsg.): The Military Balance 2023. 123. Auflage. Taylor & Francis, 2023, ISBN 978-1-03-250895-5, S. 294–297.
Edward M. Young: Aerial Nationalism, A History of Aviation in Thailand, ISBN 1-56098-405-8
Ninety years of Air Power Royal Thai Air Force, RTAF Museum Bangkok
rtaf.mi.th (Memento vom 23. Oktober 2007 im Internet Archive) Linktext fehlt.
David K. Wyatt: Thailand A Short History. Silkworm Books, Chiang Mai 1984, ISBN 974-7047-44-6, S. 256
Thailand selects Gripen and Erieye. Archiviert vom Original am 3. März 2009; abgerufen am 23. März 2020.
fader.dyndns.org (Memento vom 27. Mai 2007 im Internet Archive) Linktext fehlt.
rtaf.mi.th (Memento vom 16. Juni 2008 im Internet Archive) Linktext fehlt.
wings-aviation.ch (Memento vom 6. Juni 2015 im Internet Archive) Linktext fehlt.
Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
Gordon Rayner: WikiLeaks cables: Thailand's royal pet. In: The Daily Telegraph, 5. Februar 2011;
Hamish McDonald: Thai politics becomes a dog's dinner. In: Sydney Morning Herald, 12. Februar 2011.
http://www.wings-aviation.ch/11-RTAF/5-Orbat/2020.htm
http://www.wings-aviation.ch/11-RTAF/5-Orbat/2020.htm
World Air Forces 2023. (PDF) Flight International, abgerufen am 7. März 2023.
fader.dyndns.org (Memento vom 3. Juni 2008 im Internet Archive) Linktext fehlt.
fader.dyndns.org (Memento vom 3. Juni 2008 im Internet Archive) Linktext fehlt.
wings-aviation.ch (Memento vom 5. Januar 2016 im Internet Archive) Linktext fehlt.
wings-aviation.ch (Memento vom 5. Januar 2016 im Internet Archive) Linktext fehlt.
Flugunfalldaten und -bericht DC-4 RTAF 42919 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Juli 2022.

[1] Wassana Nanuam: RTAF awaits US F-35 decision. Bangkok Post, 8. Oktober 2022, abgerufen am 7. März 2023 (englisch).

[IISS-2] International Institute for Strategic Studies (Hrsg.): The Military Balance 2023. 123. Auflage. Taylor & Francis, 2023, ISBN 978-1-03-250895-5, S. 294–297.

[3] Edward M. Young: Aerial Nationalism, A History of Aviation in Thailand, ISBN 1-56098-405-8

[4] Ninety years of Air Power Royal Thai Air Force, RTAF Museum Bangkok

[5] rtaf.mi.th (Memento vom 23. Oktober 2007 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[6] David K. Wyatt: Thailand A Short History. Silkworm Books, Chiang Mai 1984, ISBN 974-7047-44-6, S. 256

[7] Thailand selects Gripen and Erieye. Archiviert vom Original am 3. März 2009; abgerufen am 23. März 2020.

[8] r.dyndns.org (Memento vom 27. Mai 2007 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[9] rtaf.mi.th (Memento vom 16. Juni 2008 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[10] wings-aviation.ch (Memento vom 6. Juni 2015 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[11] Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)

[12] Gordon Rayner: WikiLeaks cables: Thailand's royal pet. In: The Daily Telegraph, 5. Februar 2011;
Hamish McDonald: Thai politics becomes a dog's dinner. In: Sydney Morning Herald, 12. Februar 2011.

[13] ttp://www.wings-aviation.ch/11-RTAF/5-Orbat/2020.htm

[14] ttp://www.wings-aviation.ch/11-RTAF/5-Orbat/2020.htm

[Worldairforces-15] World Air Forces 2023. (PDF) Flight International, abgerufen am 7. März 2023.

[16] r.dyndns.org (Memento vom 3. Juni 2008 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[17] r.dyndns.org (Memento vom 3. Juni 2008 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[18] wings-aviation.ch (Memento vom 5. Januar 2016 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[19] wings-aviation.ch (Memento vom 5. Januar 2016 im Internet Archive) Linktext fehlt.

[20] Flugunfalldaten und -bericht DC-4 RTAF 42919 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Juli 2022.