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Die Straßenbahn Charkiw ist ein Straßenbahnbetrieb in der ukrainischen Stadt Charkiw russisch Charkow mit einer Spurweit
Straßenbahn Charkiw
Die Straßenbahn Charkiw ist ein Straßenbahnbetrieb in der ukrainischen Stadt Charkiw (russisch Charkow) mit einer Spurweite von 1524 mm. Sie zählt somit zu den Breitspurbahnen.
Straßenbahn Charkiw | |
|---|---|
| Tatra T3-WPNP in Charkiw | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Ukraine |
| Stadt | Charkiw |
| Eröffnung | 3. Juli 1906 |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 217,6 km |
| Spurweite | 1524 mm |
| Stromsystem | 600-V-DC, Oberleitung |
| Betrieb | |
| Linien | 13 |
| Linienlänge | 469,1 km |
| Netzplan | |
Geschichte
Der Vorläufer der Straßenbahn war die am 24. September 1892 eröffnete Pferdestraßenbahn. Sie wurde von einer privaten belgischen Firma betrieben und lief unter der Bezeichnung Société anonyme belge des tramways de Kharkoff. Sie verkehrte bis 1918 zwischen dem Bahnhof und dem Zentrum der Stadt, parallel zur Straßenbahn. 1906 wurde die erste Linie, damals noch mit einer Spurweite von 1000 Millimetern, eröffnet. Nach der Oktoberrevolution wurde die Pferdebahn enteignet und in den folgenden Jahren umgespurt und elektrifiziert. Das Netz der meterspurigen Straßenbahn wuchs bis in die 1920er-Jahre auf über 65 Kilometer an. In den Jahren 1927 bis 1930 wurde dieses Netz auf 1524 Millimeter umgespurt. Die Strecken wurden in den folgenden Jahrzehnten immer weiter ausgedehnt und hatten in den 1980er Jahren ihre maximale Ausdehnung mit 230 Kilometern erreicht. Auf diesen Strecken verkehrten 31 Linien mit rund 600 Fahrzeugen.
Nach dem Zerfall der Sowjetunion verschlechterte sich die Betriebslage rapide. Aufgrund der katastrophalen Finanzlage, die Einnahmen aus dem Fahrscheinverkauf fielen praktisch aus, konnte das Netz nicht instand gehalten werden. Auch an die Anschaffung von neuen Fahrzeugen war nicht zu denken. Um die Bahn zu retten, ging sie in den Besitz der Stadt über und wurde ein Teil der Stadtwerke.
Trotz der guten Auslastung der Fahrzeuge, täglich werden rund eine Million Fahrgäste befördert, ist die Zukunft der Bahnen ungewiss. Dies liegt hauptsächlich an der schwierigen finanziellen Lage der Bahn. Durch die Einnahmen ist die Bahn gerade in der Lage, die laufenden Betriebskosten zu erwirtschaften. Geld für den Unterhalt des Netzes oder für Neuanschaffungen von Wagen steht so gut wie nicht zur Verfügung. Ende 2016 konnte eine große Anzahl gebrauchter Tatra T3 sowie einige Tatra T6A5 aus Prag übernommen werden.
Der Oberbau befindet sich mit Stand April 2017 überwiegend in schlechtem, teilweise in desolatem Zustand.
Während des Russischen Überfalls auf die Ukraine 2022 wurde das Straßenbahndepot im Nordosten der Stadt durch Beschuss schwer beschädigt.
Literatur
- Сергій Тархов (Sergij Tarchow), Кость Козлов (Kost Koslow), Ааре Оландер (Aare Olander): Електротранспорт України (Elektrotransport Ukraini). Київ (Kiew), ISBN 978-966-2321-11-1.
Weblinks
- Трамвай. Общие сведения (Tramwaj. Obstschie cwedenija). Abgerufen am 5. August 2011 (ukrainisch).
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Strassenbahn Charkiw ist ein Strassenbahnbetrieb in der ukrainischen Stadt Charkiw russisch Charkow mit einer Spurweite von 1524 mm Sie zahlt somit zu den Breitspurbahnen Strassenbahn CharkiwBild Tatra T3 WPNP in CharkiwBasisinformationenStaat Ukraine UkraineStadt CharkiwEroffnung 3 Juli 1906InfrastrukturStreckenlange 217 6 kmSpurweite 1524 mmStromsystem 600 V DC OberleitungBetriebLinien 13Linienlange 469 1 kmNetzplanNetzplanGeschichteDer Vorlaufer der Strassenbahn war die am 24 September 1892 eroffnete Pferdestrassenbahn Sie wurde von einer privaten belgischen Firma betrieben und lief unter der Bezeichnung Societe anonyme belge des tramways de Kharkoff Sie verkehrte bis 1918 zwischen dem Bahnhof und dem Zentrum der Stadt parallel zur Strassenbahn 1906 wurde die erste Linie damals noch mit einer Spurweite von 1000 Millimetern eroffnet Nach der Oktoberrevolution wurde die Pferdebahn enteignet und in den folgenden Jahren umgespurt und elektrifiziert Das Netz der meterspurigen Strassenbahn wuchs bis in die 1920er Jahre auf uber 65 Kilometer an In den Jahren 1927 bis 1930 wurde dieses Netz auf 1524 Millimeter umgespurt Die Strecken wurden in den folgenden Jahrzehnten immer weiter ausgedehnt und hatten in den 1980er Jahren ihre maximale Ausdehnung mit 230 Kilometern erreicht Auf diesen Strecken verkehrten 31 Linien mit rund 600 Fahrzeugen Nach dem Zerfall der Sowjetunion verschlechterte sich die Betriebslage rapide Aufgrund der katastrophalen Finanzlage die Einnahmen aus dem Fahrscheinverkauf fielen praktisch aus konnte das Netz nicht instand gehalten werden Auch an die Anschaffung von neuen Fahrzeugen war nicht zu denken Um die Bahn zu retten ging sie in den Besitz der Stadt uber und wurde ein Teil der Stadtwerke Trotz der guten Auslastung der Fahrzeuge taglich werden rund eine Million Fahrgaste befordert ist die Zukunft der Bahnen ungewiss Dies liegt hauptsachlich an der schwierigen finanziellen Lage der Bahn Durch die Einnahmen ist die Bahn gerade in der Lage die laufenden Betriebskosten zu erwirtschaften Geld fur den Unterhalt des Netzes oder fur Neuanschaffungen von Wagen steht so gut wie nicht zur Verfugung Ende 2016 konnte eine grosse Anzahl gebrauchter Tatra T3 sowie einige Tatra T6A5 aus Prag ubernommen werden Der Oberbau befindet sich mit Stand April 2017 uberwiegend in schlechtem teilweise in desolatem Zustand Zerstortes Depot in Charkiw Wahrend des Russischen Uberfalls auf die Ukraine 2022 wurde das Strassenbahndepot im Nordosten der Stadt durch Beschuss schwer beschadigt LiteraturSergij Tarhov Sergij Tarchow Kost Kozlov Kost Koslow Aare Olander Aare Olander Elektrotransport Ukrayini Elektrotransport Ukraini Kiyiv Kiew ISBN 978 966 2321 11 1 WeblinksCommons Trams in Kharkiv Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Tramvaj Obshie svedeniya Tramwaj Obstschie cwedenija Abgerufen am 5 August 2011 ukrainisch Strassenbahnen in der Ukraine Charkiw Dnipro Druschkiwka Jewpatorija Kamjanske Kiew Konotop Krywyj Rih Lwiw Odessa Saporischschja Schytomyr Winnyzja Ehemalige Kramatorsk Molotschne