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Die Burgenland Straße B 50 ist eine Landesstraße B und ehemalige Bundesstraße in Österreich mit einer Länge von 167 km S
Burgenland Straße
Die Burgenland Straße B 50 ist eine Landesstraße B und ehemalige Bundesstraße in Österreich mit einer Länge von 167 km. Sie führt in Nord-Süd-Richtung durch das Burgenland. Die nördliche Weiterführung in Niederösterreich bis zur Pressburger Straße B 9 wird als Wolfsthaler Straße B 50a bezeichnet, das südliche Ende befindet sich bereits in der Steiermark.
| Landesstraße B50 in Österreich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 167 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland: |
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Straßenverlauf
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Die Burgenland Straße führt von der Landesgrenze Niederösterreich/Burgenland bei Berg/Kittsee über Neusiedl am See, Eisenstadt, Mattersburg, Oberpullendorf und Oberwart nach Hartberg, wo sie an der Kreuzung mit der Wechsel Straße B 54 endet. Zwischen Eisenstadt und Oberpullendorf führt die Burgenland Straße parallel zur Burgenland Schnellstraße S 31, welche die B 50 als Hauptverkehrsader ablöste.
Geschichte
Die Entstehungsgeschichte der Burgenland Straße ist eng mit der Geschichte des Burgenlandes verknüpft.
Ursprünge
Da das Burgenland bis 1921 zu Ungarn gehörte, waren sämtliche Straßen auf die vier Komitatshauptstädte Ödenburg (Sopron), Preßburg (Bratislava), Steinamanger (Szombathely) und Wieselburg (Mosonmagyaróvár) ausgerichtet. 1854 gab es auf der Strecke der heutigen Straße folgende ungarische Landesstraßen:
- Lockenhaus – Bernstein
- Oberwart – Tatzmannsdorf
1926 wurde das burgenländische Straßennetz neu geordnet und an die veränderten Staatsgrenzen angepasst. Auf der heutigen Strecke gab es seit dem 1. Juli 1926 folgende Landesstraßen:
- Die Pullendorfer Straße von Weppersdorf nach Unterpullendorf, wo sie in die Günser Straße mündete
- Die Oberwart-Hartberger Straße von Oberwart bis zur Landesgrenze bei Hartberg
Die fehlenden Streckenabschnitte zwischen Wulkaprodersdorf und Horitschon sowie zwischen Mannersdorf und Oberwart wurden ab 1926 mit einem geplanten Gesamtaufwand in Höhe von 3,25 Mio. Schilling ausgebaut. Das Land übernahm 35 % der Gesamtkosten, der Bund zahlte die restlichen 65 % und übernahm nach der Fertigstellung auch die Instandhaltung dieser Straßen.
Frühere Strecken und Bezeichnungen
Die Eisenstädter-Preßburger Straße wurde 1923 in das österreichische Bundesstraßennetz aufgenommen.
Zehn Jahre später ergänzte die Verordnung der Bundesregierung vom 9. Juni 1933 das Bundesstraßennetz im Burgenland durch zusätzliche Nord-Süd-Strecken:
- Die 44 km lange Mattersburger Straße zwischen Wulkaprodersdorf und Horitschon, wo sie in die Günser Straße mündete
- Die 42 km lange Tatzmannsdorfer Straße zwischen Mannersdorf und Oberwart, wo sie in die Steinamangerer Straße mündete
- Die 41 km lange Güssinger Straße zwischen Großpetersdorf und Heiligenkreuz
Bis 1938 wurde die Eisenstadt-Preßburger Straße als B 8 und die südlich anschließende Strecke als B 17 bezeichnet. Nach dem Anschluss Österreichs wurde diese Straße im Zuge der Vereinheitlichung des Straßensystems am 1. April 1940 auf mehrere Landstraßen I. Ordnung aufgeteilt:
- Die L.I.O. 60 führte von Wiener Neustadt über Weppersdorf und Oberpullendorf nach Lutzmannsburg
- Die L.I.O. 68 führte von Weppersdorf nach Zemendorf
- Die L.I.O. 70 führte von Pöttsching über Eisenstadt nach Engerau
Am 23. März 1942 wurden die Straße von Engerau über Eisenstadt, Mattersburg und Oberpullendorf nach Güns durch einen Erlass des Generalinspekteurs für das Deutsche Straßenwesen zur Reichsstraße erklärt und als Reichsstraße 405 bezeichnet.
Ab dem 1. April 1948 wird die gesamte Strecke als Eisenstädter Straße bezeichnet und gehörte wieder zum Netz der Bundesstraßen in Österreich.
Ab dem 1. Jänner 1973 gehörte auch der steirische Streckenabschnitt zwischen Oberwart und Hartberg zum Netz der Bundesstraßen in Österreich. Der südliche Streckenabschnitt der Eisenstädter Straße zwischen Oberwart und Fehring wird seither als Güssinger Straße B 57 bezeichnet.
2002 erfolge mit dem Bundesstraßen-Übertragungsgesetz die Umwandlung zur Landesstraße.
Ausbau
Im Dezember 2014 wurde die Umfahrung von Schützen am Gebirge fertiggestellt. Dem Bau, der bereits 2001 geplant wurde, gingen zahlreiche Diskussionen von Befürwortern und Gegnern voraus.
Weblinks
Einzelnachweise
- Gesetz vom 15. Jänner 1926, betreffend die öffentlichen Straßen mit Ausnahme der Bundesstraßen (Straßenverwaltungsgesetz für das Burgenland), LGBl. Nr. 25/1926.
- Gesetz vom 10. April 1926, betreffend den Ausbau einer nord-südlichen Straßenverbindung im Burgenland, LGBl. Nr. 39/1926.
- Bundesgesetz vom 19. Juli 1923 über die Bundesstraßen im Burgenland
- Verordnungs- und Amtsblatt für den Reichsgau Niederdonau, Jg. 1940, S. 179 u. Jg. 1942, S. 168.
- Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis A.
- Kundmachung des Bundesministers für Bauten und Technik vom 13. Mai 1974 gemäß § 33 Abs. 4 des Bundesstraßengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Steiermark, BGBl. Nr. 310/1974.
- Umfahrung Schützen ist eröffnet, auf vom 19. Dezember 2014, abgerufen am 19. Dezember 2014.
Autor: www.NiNa.Az
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Die Burgenland Strasse B 50 ist eine Landesstrasse B und ehemalige Bundesstrasse in Osterreich mit einer Lange von 167 km Sie fuhrt in Nord Sud Richtung durch das Burgenland Die nordliche Weiterfuhrung in Niederosterreich bis zur Pressburger Strasse B 9 wird als Wolfsthaler Strasse B 50a bezeichnet das sudliche Ende befindet sich bereits in der Steiermark Landesstrasse B50 in OsterreichBasisdatenGesamtlange 167 kmBundesland Niederosterreich Burgenland SteiermarkStrassenverlaufNiederosterreichBezirk Bruck an der Leitha 0 0 Wolfsthaler StrassePressburger StrasseBergBurgenlandBezirk Neusiedl am SeeBurgenland StrasseKittseeKittsee PamaGattendorf Leitha 15 9 GattendorfStreckenfuhrung gemeinsam mit Potzneusiedl NeudorfParndorfOstbahnNeusiedl am See Neusiedler StrassePannoniabahn 20 Neusiedl am SeeJois 25 Winden am SeeBezirk Eisenstadt UmgebungBreitenbrunn am Neusiedler SeePurbach am Neusiedler SeeDonnerskirchenSchutzen am GebirgeEisenstadtEisenstadt OstEisenstadtEisenstadt MitteBezirk Eisenstadt Umgebung 50 Odenburger StrasseRaab Oedenburg Ebenfurter EisenbahnWulkaprodersdorfBezirk MattersburgAntauPottschinger StrassePottelsdorfMattersburgWulkaMattersburger BahnMattersburgMarzSieggrabenSieggrabenBezirk Oberpullendorf 80 KalkgrubenTschurndorf und KobersdorfWeppersdorf 85 Deutschkreutzer StrasseWeppersdorf Markt St MartinMarkt St Martin NordMarkt Sankt MartinBurgenlandbahnNeutalStoobOberpullendorf NordOberpullendorfBurgenlandbahnOberpullendorf SudSteinberg DorflRabnitzPiringsdorfKirchschlager StrasseZobernbachLangeck im BurgenlandGunsBezirk OberwartGunsBernstein 125 BernsteinTauchenbach Mariasdorf 135 Bad TatzmannsdorfPinkatalbahn Zweigstrecke 138 55 Oberwarter StrassePinkatalbahnSteinamangerer StrasseOberwartPinka 141 305 Oberwarter StrasseGussinger Strasse 150 Lafnitztal Oberwart Markt Allhau 152 684 LafnitzSteiermarkBezirk Hartberg Furstenfeld 42 0 Thermenbahn 43 0 Sankt Johann in der Haide 44 5 Hartberg 45 1 Hartberger Safen 45 8 47 0 Gemeinsamer Streckenverlauf mit 47 0 Hartberg Die Burgenland Strasse fuhrt von der Landesgrenze Niederosterreich Burgenland bei Berg Kittsee uber Neusiedl am See Eisenstadt Mattersburg Oberpullendorf und Oberwart nach Hartberg wo sie an der Kreuzung mit der Wechsel Strasse B 54 endet Zwischen Eisenstadt und Oberpullendorf fuhrt die Burgenland Strasse parallel zur Burgenland Schnellstrasse S 31 welche die B 50 als Hauptverkehrsader abloste GeschichteDie Entstehungsgeschichte der Burgenland Strasse ist eng mit der Geschichte des Burgenlandes verknupft Ursprunge Da das Burgenland bis 1921 zu Ungarn gehorte waren samtliche Strassen auf die vier Komitatshauptstadte Odenburg Sopron Pressburg Bratislava Steinamanger Szombathely und Wieselburg Mosonmagyarovar ausgerichtet 1854 gab es auf der Strecke der heutigen Strasse folgende ungarische Landesstrassen Lockenhaus Bernstein Oberwart Tatzmannsdorf 1926 wurde das burgenlandische Strassennetz neu geordnet und an die veranderten Staatsgrenzen angepasst Auf der heutigen Strecke gab es seit dem 1 Juli 1926 folgende Landesstrassen Die Pullendorfer Strasse von Weppersdorf nach Unterpullendorf wo sie in die Gunser Strasse mundete Die Oberwart Hartberger Strasse von Oberwart bis zur Landesgrenze bei Hartberg Die fehlenden Streckenabschnitte zwischen Wulkaprodersdorf und Horitschon sowie zwischen Mannersdorf und Oberwart wurden ab 1926 mit einem geplanten Gesamtaufwand in Hohe von 3 25 Mio Schilling ausgebaut Das Land ubernahm 35 der Gesamtkosten der Bund zahlte die restlichen 65 und ubernahm nach der Fertigstellung auch die Instandhaltung dieser Strassen Fruhere Strecken und Bezeichnungen Die Eisenstadter Pressburger Strasse wurde 1923 in das osterreichische Bundesstrassennetz aufgenommen Zehn Jahre spater erganzte die Verordnung der Bundesregierung vom 9 Juni 1933 das Bundesstrassennetz im Burgenland durch zusatzliche Nord Sud Strecken Die 44 km lange Mattersburger Strasse zwischen Wulkaprodersdorf und Horitschon wo sie in die Gunser Strasse mundete Die 42 km lange Tatzmannsdorfer Strasse zwischen Mannersdorf und Oberwart wo sie in die Steinamangerer Strasse mundete Die 41 km lange Gussinger Strasse zwischen Grosspetersdorf und Heiligenkreuz Bis 1938 wurde die Eisenstadt Pressburger Strasse als B 8 und die sudlich anschliessende Strecke als B 17 bezeichnet Nach dem Anschluss Osterreichs wurde diese Strasse im Zuge der Vereinheitlichung des Strassensystems am 1 April 1940 auf mehrere Landstrassen I Ordnung aufgeteilt Die L I O 60 fuhrte von Wiener Neustadt uber Weppersdorf und Oberpullendorf nach Lutzmannsburg Die L I O 68 fuhrte von Weppersdorf nach Zemendorf Die L I O 70 fuhrte von Pottsching uber Eisenstadt nach Engerau Am 23 Marz 1942 wurden die Strasse von Engerau uber Eisenstadt Mattersburg und Oberpullendorf nach Guns durch einen Erlass des Generalinspekteurs fur das Deutsche Strassenwesen zur Reichsstrasse erklart und als Reichsstrasse 405 bezeichnet Ab dem 1 April 1948 wird die gesamte Strecke als Eisenstadter Strasse bezeichnet und gehorte wieder zum Netz der Bundesstrassen in Osterreich Ab dem 1 Janner 1973 gehorte auch der steirische Streckenabschnitt zwischen Oberwart und Hartberg zum Netz der Bundesstrassen in Osterreich Der sudliche Streckenabschnitt der Eisenstadter Strasse zwischen Oberwart und Fehring wird seither als Gussinger Strasse B 57 bezeichnet 2002 erfolge mit dem Bundesstrassen Ubertragungsgesetz die Umwandlung zur Landesstrasse Ausbau Im Dezember 2014 wurde die Umfahrung von Schutzen am Gebirge fertiggestellt Dem Bau der bereits 2001 geplant wurde gingen zahlreiche Diskussionen von Befurwortern und Gegnern voraus WeblinksCommons Burgenland Strasse Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweiseGesetz vom 15 Janner 1926 betreffend die offentlichen Strassen mit Ausnahme der Bundesstrassen Strassenverwaltungsgesetz fur das Burgenland LGBl Nr 25 1926 Gesetz vom 10 April 1926 betreffend den Ausbau einer nord sudlichen Strassenverbindung im Burgenland LGBl Nr 39 1926 Bundesgesetz vom 19 Juli 1923 uber die Bundesstrassen im Burgenland Verordnungs und Amtsblatt fur den Reichsgau Niederdonau Jg 1940 S 179 u Jg 1942 S 168 Bundesstrassengesetz vom 18 Februar 1948 Verzeichnis A Kundmachung des Bundesministers fur Bauten und Technik vom 13 Mai 1974 gemass 33 Abs 4 des Bundesstrassengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Steiermark BGBl Nr 310 1974 Umfahrung Schutzen ist eroffnet auf vom 19 Dezember 2014 abgerufen am 19 Dezember 2014 B50 Die Burgenland Strasse befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstrassen in der Bundesverwaltung Seit dem 1 April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und fuhrt zwar das B in der Nummer weiterhin nicht aber die Bezeichnung Bundesstrasse Landesstrassen B in Osterreich ehemalige Bundesstrassen B 1 B 1a B 1b B 2 B 3 B 3a B 3b B 3c B 3d B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 8a B 9 B 10 B 11 B 12 B 12a B 12b B 13 B 13a B 14 B 14a B 14b B 15 B 15a B 16 B 17 B 18 B 19 B 19a B 20 B 21 B 21a B 21b B 22 B 23 B 24 B 25 B 26 B 27 B 28 B 29 B 30 B 31 B 32 B 33 B 33a B 34 B 35 B 36 B 37 B 38 B 39 B 40 B 41 B 42 B 43 B 44 B 45 B 46 B 47 B 48 B 49 B 50 B 50a B 50b B 50c B 51 B 52 B 53 B 54 B 55 B 56 B 56a B 57 B 57a B 57b B 58 B 59 B 60 B 61 B 61a B 62 B 63 B 63a B 64 B 65 B 66 B 67 B 67a B 67b B 67c B 68 B 69 B 70 B 70a B 70b B 71 B 72 B 73 B 74 B 75 B 76 B 77 B 78 B 79 B 80 B 80a B 81 B 82 B 83 B 84 B 85 B 86 B 87 B 88 B 89 B 90 B 91 B 92 B 93 B 94 B 95 B 96 B 97 B 98 B 99 B 100 B 105 B 106 B 107 B 107a B 108 B 109 B 110 B 111 B 112 B 113 B 114 B 114a B 115 B 115a B 116 B 117 B 119 B 119a B 120 B 120a B 121 B 122 B 122a B 123 B 123a B 124 B 125 B 126 B 127 B 127a B 128 B 129 B 130 B 131 B 132 B 133 B 134 B 135 B 136 B 137 B 137a B 138 B 139 B 139a B 140 B 141 B 141a B 142 B 143 B 144 B 145 B 146 B 147 B 148 B 149 B 150 B 151 B 152 B 153 B 154 B 155 B 156 B 156a B 157 B 158 B 159 B 160 B 161 B 162 B 163 B 164 B 165 B 166 B 167 B 168 B 169 B 170 B 171 B 171a B 171b B 172 B 173 B 174 B 175 B 176 B 177 B 178 B 179 B 180 B 181 B 182 B 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