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Die Kremser Straße B 37 ist eine Landesstraße B in Niederösterreich und ehemalige Bundesstraße Sie zweigt beim Knoten Tr
Kremser Straße
Die Kremser Straße B 37 ist eine Landesstraße B in Niederösterreich und ehemalige Bundesstraße. Sie zweigt beim Knoten Traismauer von der Kremser Schnellstraße S 33 ab und quert auf der St. Pöltner Brücke bei Krems die Donau. Im Anschluss führt sie durch das Kremstal nach Rastenfeld, in der Nähe des Ottensteiner Stausees, wo sie in die Böhmerwald Straße B 38 einmündet.
| Landesstraße B37 in Österreich | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 35,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland: | Niederösterreich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die B 37 auf der Donaubrücke Krems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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| Landesstraße B37a in Österreich | |||||||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 7,2 km | ||||||||||||||||||
| Bundesland: | Niederösterreich | ||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Straßenquerschnitt
Die Strecke zwischen Knoten Traismauer und Krems-Süd/Mautern, die als B 37a ausgeschildert ist, steht im Rang einer Autostraße mit einer erlaubten Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und weist Autobahnquerschnitt auf, da dieser Abschnitt bis 2010 Teil der Kremser Schnellstraße war. Der weitere Abschnitt bis Krems-Nord ist autobahnähnlich, mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen und niveaufreien Anschlussstellen ausgeführt. Die Strecke von Krems-Nord bis zur Abzweigung mit der Langenloiser Straße B 218 ist vierspurig.
Die restliche Strecke ist großteils dreispurig im 2+1-System ausgeführt. Die Gesamtlänge der Kremser Straße beträgt 43 km.
Donaubrücke Krems
Die St. Pöltner Brücke in Krems stellt als Teil der Kremser Straße die Verbindung von der Stadt Krems in Richtung der circa acht Kilometer südlich der Donauquerung gelegenen Kremser Schnellstraße S 33 nach St. Pölten her. Die Brücke wurde 1971 fertiggestellt.
Geschichte
Die Straße von Krems über Loiwein, Brunn und Marbach bis Rastenberg gehört zu den 17 Straßen, die 1866 zu niederösterreichischen Landesstraßen erklärt wurden. Auf dieser Straße wurde seit dem 15. Juli 1861 eine Mautgebühr erhoben.
Die Krems-Waidhofener Straße gehörte seit dem 1. April 1948 zum Netz der Bundesstraßen in Österreich. Sie führte ursprünglich durch das Kremstal über Brunn am Wald, Zwettl und Vitis bis Waidhofen an der Thaya. Seit 1971 wird der Streckenabschnitt zwischen Zwettl und Waidhofen als Zwettler Straße bezeichnet, die B 37 endet seither in Rastenfeld. 2002 erfolgte die Übertragung aller bisherigen Bundesstraßen B in die Landesverwaltungen.
Mit der Eröffnung der Donaubrücke Traismauer Ende Oktober 2010 wurde der Abschnitt Knoten Traismauer–Krems-Süd der Kremser Schnellstraße S 33 als Schnellstraße aufgelassen und Teil der Kremser Straße B 37.
Sonstiges
Nachdem es laufend zu schweren Unfällen durch überhöhte Geschwindigkeiten kam, wird seit Ende Juni 2012 erstmals in Österreich auf einer Landesstraße eine „Section Control“ eingesetzt, und zwar im Bereich des Gföhler Bergs.
Einzelnachweise
- Gesetz über die Erklärung einer Anzahl von Straßenzügen zu Landesstraßen, wirksam für das Erzherzogthum Oesterreich unter der Enns. LGBl. Nr. 6/1866. § 1 Nr. 3/3a
- Verpachtung der Straßen- und Brückenmauthen auf der Kremsthalstraße. In: Wiener Zeitung, 4. Juli 1861, S. 27 (online bei ANNO).
- Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis A.
- Kurier: Tempobremse: "Section Control bringt Sicherheit" ( des vom 2. Juni 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., 31. Mai 2012
- OTS: Section Control "Gföhler Berg" geht in Betrieb, 28. Juni 2012
Weblinks
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Kremser Strasse B 37 ist eine Landesstrasse B in Niederosterreich und ehemalige Bundesstrasse Sie zweigt beim Knoten Traismauer von der Kremser Schnellstrasse S 33 ab und quert auf der St Poltner Brucke bei Krems die Donau Im Anschluss fuhrt sie durch das Kremstal nach Rastenfeld in der Nahe des Ottensteiner Stausees wo sie in die Bohmerwald Strasse B 38 einmundet Landesstrasse B37 in OsterreichKarteVerlauf der B 37BasisdatenGesamtlange 35 7 kmBundesland NiederosterreichDie B 37 auf der Donaubrucke KremsStrassenverlaufBezirk KremsKrems Sud Mautern Aggsteiner Strasse Kremser StrasseDonaubrucke KremsKrems an der DonauKrems Mitte Stockerauer Schnellstrasse Donau StrasseGrosse KremsFranz Josefs BahnKrems Nord Retzer StrasseKrems GneixendorfLangenloiser StrasseFlugplatz Krems LangenloisBezirk KremsStratzingLengenfeldGfohlGfohler StrasseRastenfeldBohmerwald StrasseLandesstrasse B37a in OsterreichKarteVerlauf der B 37aBasisdatenGesamtlange 7 2 kmBundesland NiederosterreichStrassenverlaufBezirk St PoltenTraismauer Kremser SchnellstrasseKrems an der DonauHollenburgBezirk KremsKrems Sud Mautern Aggsteiner Strasse Kremser StrasseStrassenquerschnittDie Strecke zwischen Knoten Traismauer und Krems Sud Mautern die als B 37a ausgeschildert ist steht im Rang einer Autostrasse mit einer erlaubten Hochstgeschwindigkeit von 130 km h und weist Autobahnquerschnitt auf da dieser Abschnitt bis 2010 Teil der Kremser Schnellstrasse war Der weitere Abschnitt bis Krems Nord ist autobahnahnlich mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen und niveaufreien Anschlussstellen ausgefuhrt Die Strecke von Krems Nord bis zur Abzweigung mit der Langenloiser Strasse B 218 ist vierspurig Die restliche Strecke ist grossteils dreispurig im 2 1 System ausgefuhrt Die Gesamtlange der Kremser Strasse betragt 43 km Donaubrucke Krems Hauptartikel Donaubrucke Krems Die St Poltner Brucke in Krems stellt als Teil der Kremser Strasse die Verbindung von der Stadt Krems in Richtung der circa acht Kilometer sudlich der Donauquerung gelegenen Kremser Schnellstrasse S 33 nach St Polten her Die Brucke wurde 1971 fertiggestellt GeschichteDie Strasse von Krems uber Loiwein Brunn und Marbach bis Rastenberg gehort zu den 17 Strassen die 1866 zu niederosterreichischen Landesstrassen erklart wurden Auf dieser Strasse wurde seit dem 15 Juli 1861 eine Mautgebuhr erhoben Die Krems Waidhofener Strasse gehorte seit dem 1 April 1948 zum Netz der Bundesstrassen in Osterreich Sie fuhrte ursprunglich durch das Kremstal uber Brunn am Wald Zwettl und Vitis bis Waidhofen an der Thaya Seit 1971 wird der Streckenabschnitt zwischen Zwettl und Waidhofen als Zwettler Strasse bezeichnet die B 37 endet seither in Rastenfeld 2002 erfolgte die Ubertragung aller bisherigen Bundesstrassen B in die Landesverwaltungen Mit der Eroffnung der Donaubrucke Traismauer Ende Oktober 2010 wurde der Abschnitt Knoten Traismauer Krems Sud der Kremser Schnellstrasse S 33 als Schnellstrasse aufgelassen und Teil der Kremser Strasse B 37 SonstigesSection Control bei Gfohl Nachdem es laufend zu schweren Unfallen durch uberhohte Geschwindigkeiten kam wird seit Ende Juni 2012 erstmals in Osterreich auf einer Landesstrasse eine Section Control eingesetzt und zwar im Bereich des Gfohler Bergs EinzelnachweiseGesetz uber die Erklarung einer Anzahl von Strassenzugen zu Landesstrassen wirksam fur das Erzherzogthum Oesterreich unter der Enns LGBl Nr 6 1866 1 Nr 3 3a Verpachtung der Strassen und Bruckenmauthen auf der Kremsthalstrasse In Wiener Zeitung 4 Juli 1861 S 27 online bei ANNO Bundesstrassengesetz vom 18 Februar 1948 Verzeichnis A Kurier Tempobremse Section Control bringt Sicherheit Memento des Originals vom 2 Juni 2012 im Internet Archive Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 31 Mai 2012 OTS Section Control Gfohler Berg geht in Betrieb 28 Juni 2012WeblinksCommons Kremser Strasse Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien B37 Die Kremser Strasse befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstrassen in der Bundesverwaltung Seit dem 1 April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und fuhrt zwar das B in der Nummer weiterhin nicht aber die Bezeichnung Bundesstrasse Landesstrassen B in Osterreich ehemalige Bundesstrassen B 1 B 1a B 1b B 2 B 3 B 3a B 3b B 3c B 3d B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 8a B 9 B 10 B 11 B 12 B 12a B 12b B 13 B 13a B 14 B 14a B 14b B 15 B 15a B 16 B 17 B 18 B 19 B 19a B 20 B 21 B 21a B 21b B 22 B 23 B 24 B 25 B 26 B 27 B 28 B 29 B 30 B 31 B 32 B 33 B 33a B 34 B 35 B 36 B 37 B 38 B 39 B 40 B 41 B 42 B 43 B 44 B 45 B 46 B 47 B 48 B 49 B 50 B 50a B 50b B 50c B 51 B 52 B 53 B 54 B 55 B 56 B 56a B 57 B 57a B 57b B 58 B 59 B 60 B 61 B 61a B 62 B 63 B 63a B 64 B 65 B 66 B 67 B 67a B 67b B 67c B 68 B 69 B 70 B 70a B 70b B 71 B 72 B 73 B 74 B 75 B 76 B 77 B 78 B 79 B 80 B 80a B 81 B 82 B 83 B 84 B 85 B 86 B 87 B 88 B 89 B 90 B 91 B 92 B 93 B 94 B 95 B 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334 B 335 B 336 B 337 B 341 B 342