Die Ennstal Straße B 320 früher B 146 und B 308 Ennstal Ersatzstraße ist eine Landesstraße B in Salzburg und der Steierm
Ennstal Straße

Die Ennstal-Straße B 320 (früher B 146 und B 308 Ennstal-Ersatzstraße) ist eine Landesstraße B in Salzburg und der Steiermark, ehemalige Bundesstraße. Sie verläuft auf einer Länge von 78 km durch das obere Ennstal von Altenmarkt im Pongau nach Liezen und verbindet dabei die Tauern Autobahn A 10 mit der Pyhrn Autobahn A 9. Die Ennstal-Straße führt stets entlang der Enns zunächst über den Mandlingpass nach Schladming und von dort weiter flussabwärts nach Liezen. Die gesamte Strecke trägt zusätzlich die Bezeichnung Europastraße 651 und ist damit Teil des Europastraßennetzes. Seit 20. August 1999 wird die Straße als B 320 bezeichnet.
Landesstraße B320 in Österreich | |
Basisdaten | |
Straßenbeginn: | Altenmarkt im Pongau (47° 23′ 21″ N, 13° 24′ 43″ O ) |
Straßenende: | Liezen (47° 33′ 36″ N, 14° 15′ 34″ O ) |
Gesamtlänge: | 78 km |
Bundesland: |
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B 320 Richtung Westen bei Trautenfels, Kreuzung mit B 145 und B 75 noch ampelgeregelt (2011?) | |
Straßenverlauf |
Am 12. Mai 2021 wurde in Trautenfels nach fast genau zwei Jahren Bauzeit die aus faserverstärktem Beton eröffnet, wodurch die B 320 hier planfrei und damit ampelfrei gemacht wurde, bis dahin wurde die Kreuzung mit B 145 und B 75 nach Norden bzw. Süden mit einer Ampel geregelt.
Geschichte
Monarchie und früheres 20. Jahrhundert
Die Straße durch das obere Ennstal wurde bereits im 19. Jahrhundert als Ennsthaler Straße bezeichnet. 1847 bestanden zwei Mautstationen in Mandling (Landesgrenze) und Gröbming, die der Staatskasse rund 1.000 Gulden einbrachten.
Die Salzburger Straße (in der Steiermark) bzw. Steierer Straße (in Salzburg) zwischen Bischofshofen und Liezen gehört zu den ehemaligen Reichsstraßen, die 1921 als Bundesstraßen übernommen wurden. Bis 1938 wurde diese Bundesstraße als B 61 bezeichnet, nach dem Anschluss Österreichs wurde sie bis 1945 als Teil der Reichsstraße 318 geführt. Seit 1948 wird diese Bundesstraße durchgehend als Ennstal-Straße bezeichnet. Am 1. Jänner 1949 wurde die Ennstal-Straße bis Hieflau verlängert.
Die Gastarbeiterroute
Gemäß Bundesstraßengesetz von 1971 sollte die Ennstal-Schnellstraße S 8 die Ennstal-Straße zwischen Altenmarkt und Liezen ersetzen, während der restliche Streckenabschnitt zwischen Liezen und Hieflau in Gesäuse Straße B 112 umbenannt wurde. Diese Schnellstraße wurde jedoch nicht gebaut, deshalb wurde am 1. April 1983 eine neue Bundesstraße B 146 zwischen Altenmarkt und Trautenfels eingerichtet, wo die verkürzte Ennstal-Schnellstraße enden sollte.
Seit 1. April 1986 (Streichung auch der verkürzten Schnellstraße) wurde die gesamte Strecke zwischen Altenmarkt und Hieflau wieder als Ennstal-Straße B 146 bezeichnet.
Seit den 1930er Jahren war die Straße ein Teil der Europastraße 5 von London nach Istanbul. In den 1970er und 1980er Jahren, bis zum Balkan-Krieg von 1991, war die Ennstal-Straße einer der kritischsten Abschnitte der Gastarbeiterroute mit großen Verkehrsbehinderungen in den Urlaubszeiten und hohen Unfallziffern. Um 1985 wurde das neue System eingeführt, und der Weg ist heute keine Hauptroute mehr: Der Fernweg führt über die Pyhrn Autobahn A 9, die Straße führt die dreistellige, niederrangige Nummer E 651.
Kontroverse um den Ausbau
Über die Notwendigkeit und Sinnhaftigkeit des Ausbaus der Straßenverbindung durch das Ennstal wird seit Jahrzehnten heftig diskutiert. Nachdem seit den 1990er Jahren die Akutsituation des Alpentransits weggefallen ist, und die Straße heute primär dem Lokalverkehr dient, treten Bürgerinitiativen wie Zukunft Ennstal – ARGE Intermodale Verkehrsplanung vehement gegen den Ausbau als Schnellstraße ein. Im steirischen Landtag treten die Grünen und die KPÖ gegen den Straßenbau ein, die SPÖ vertritt keine eindeutige Position, während die ÖVP ausdrücklich für den Bau der Schnellstraße auftritt. Ende November 2018 präsentierte der Verkehrslandesrat 14 Ausbaumaßnahmen, wovon 7 Ausbaumaßnahmen bis Ende 2023 fertiggestellt werden sollen. Es kommen neue Begleitwege für Anrainer und dritte Fahrspuren auf der Ennstal-Straße sowie der Ausbau der Kreuzung in Trautenfels.
Weblinks
- Zukunft Ennstal - ARGE Intermodale Verkehrsplanung, Homepage einer Bürgerinitiative gegen den Bau einer Schnellstraße im Ennstal.
Einzelnachweise
- Grimmingbrücke für Verkehr freigegeben orf.at, 12. Mai 2021, abgerufen am 12. Mai 2021.
- Bundesgesetz vom 8. Juli 1921, betreffend die Bundesstraßen. BGBl. Nr. 387/1921.
- Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis A.
- Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis B.
- Bundesgesetz vom 20. Jänner 1983, mit dem das Bundesstraßengesetz 1971 geändert wird. BGBl. 63/1983 https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1983_63_0/1983_63_0.pdf
- Bundesgesetz vom 5. März 1986, mit dem das Bundesstraßengesetz 1971 geändert wird. BGBl.165/1986 https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1986_165_0/1986_165_0.pdf
- B 320 wird entschärft – Pläne präsentiert auf ORF Steiermark vom 30. November 2018, abgerufen am 1. Dezember 2018.
- Präsentation des ersten Maßnahmenpaketes für die B 320 (Ennstal-Straße) auf ORF.at vom 30. November 2018, abgerufen am 1. Dezember 2018.
Autor: www.NiNa.Az
Veröffentlichungsdatum:
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Die Ennstal Strasse B 320 fruher B 146 und B 308 Ennstal Ersatzstrasse ist eine Landesstrasse B in Salzburg und der Steiermark ehemalige Bundesstrasse Sie verlauft auf einer Lange von 78 km durch das obere Ennstal von Altenmarkt im Pongau nach Liezen und verbindet dabei die Tauern Autobahn A 10 mit der Pyhrn Autobahn A 9 Die Ennstal Strasse fuhrt stets entlang der Enns zunachst uber den Mandlingpass nach Schladming und von dort weiter flussabwarts nach Liezen Die gesamte Strecke tragt zusatzlich die Bezeichnung Europastrasse 651 und ist damit Teil des Europastrassennetzes Seit 20 August 1999 wird die Strasse als B 320 bezeichnet Landesstrasse B320 in Osterreich BasisdatenStrassenbeginn Altenmarkt im Pongau 47 23 21 N 13 24 43 O 47 389166666667 13 411944444444 Strassenende Liezen 47 33 36 N 14 15 34 O 47 56 14 259444444444 Gesamtlange 78 kmBundesland Steiermark SalzburgB 320 Richtung Westen bei Trautenfels Kreuzung mit B 145 und B 75 noch ampelgeregelt 2011 StrassenverlaufSalzburgBezirk Sankt Johann im PongauAltenmarkt im Pongau 0 0 Altenmarkt im Pongau 0 0 Katschberg Strasse km 18 892 0 0 als gemeinsame Streckenfuhrung mit 1 4 Wagrainer Strasse 3 4 Radstadt 4 7 Katschberg Strasse km 23 685 12 7 Mandling 13 213 Mandlingpass 815 mSteiermarkBezirk Liezen 8 530 MandlingbachPichl Preunegg 15 8 Schladming 18 0 Enns 18 0 Ennstalbahn 23 6 Haus im Ennstal 28 6 Aich 29 1 Ennstalbahn 29 2 Enns 33 1 Pruggern 35 9 Grobming 43 9 SalzaSankt Martin am Grimming 53 5 Salzkammergut Strasse Glattjoch Strasse Purgg Trautenfels 54 1 Stainach West 54 6 Ennstalbahn Stainach Wanne 1 56 7 58 1 Ennstalbahn Wanne 2 Niederhofen 58 6 Stainach Ost 59 8 Worschach 61 8 WorschachWeissenbach bei LiezenLiezen 68 9 Pyhrnpass Strasse 69 2 Schoberpass Strasse 70 145 Gesause Strasse 70 145 Am 12 Mai 2021 wurde in Trautenfels nach fast genau zwei Jahren Bauzeit die aus faserverstarktem Beton eroffnet wodurch die B 320 hier planfrei und damit ampelfrei gemacht wurde bis dahin wurde die Kreuzung mit B 145 und B 75 nach Norden bzw Suden mit einer Ampel geregelt GeschichteMonarchie und fruheres 20 Jahrhundert Die Strasse durch das obere Ennstal wurde bereits im 19 Jahrhundert als Ennsthaler Strasse bezeichnet 1847 bestanden zwei Mautstationen in Mandling Landesgrenze und Grobming die der Staatskasse rund 1 000 Gulden einbrachten Die Salzburger Strasse in der Steiermark bzw Steierer Strasse in Salzburg zwischen Bischofshofen und Liezen gehort zu den ehemaligen Reichsstrassen die 1921 als Bundesstrassen ubernommen wurden Bis 1938 wurde diese Bundesstrasse als B 61 bezeichnet nach dem Anschluss Osterreichs wurde sie bis 1945 als Teil der Reichsstrasse 318 gefuhrt Seit 1948 wird diese Bundesstrasse durchgehend als Ennstal Strasse bezeichnet Am 1 Janner 1949 wurde die Ennstal Strasse bis Hieflau verlangert Die Gastarbeiterroute Gemass Bundesstrassengesetz von 1971 sollte die Ennstal Schnellstrasse S 8 die Ennstal Strasse zwischen Altenmarkt und Liezen ersetzen wahrend der restliche Streckenabschnitt zwischen Liezen und Hieflau in Gesause Strasse B 112 umbenannt wurde Diese Schnellstrasse wurde jedoch nicht gebaut deshalb wurde am 1 April 1983 eine neue Bundesstrasse B 146 zwischen Altenmarkt und Trautenfels eingerichtet wo die verkurzte Ennstal Schnellstrasse enden sollte Seit 1 April 1986 Streichung auch der verkurzten Schnellstrasse wurde die gesamte Strecke zwischen Altenmarkt und Hieflau wieder als Ennstal Strasse B 146 bezeichnet Seit den 1930er Jahren war die Strasse ein Teil der Europastrasse 5 von London nach Istanbul In den 1970er und 1980er Jahren bis zum Balkan Krieg von 1991 war die Ennstal Strasse einer der kritischsten Abschnitte der Gastarbeiterroute mit grossen Verkehrsbehinderungen in den Urlaubszeiten und hohen Unfallziffern Um 1985 wurde das neue System eingefuhrt und der Weg ist heute keine Hauptroute mehr Der Fernweg fuhrt uber die Pyhrn Autobahn A 9 die Strasse fuhrt die dreistellige niederrangige Nummer E 651 Kontroverse um den Ausbau Uber die Notwendigkeit und Sinnhaftigkeit des Ausbaus der Strassenverbindung durch das Ennstal wird seit Jahrzehnten heftig diskutiert Nachdem seit den 1990er Jahren die Akutsituation des Alpentransits weggefallen ist und die Strasse heute primar dem Lokalverkehr dient treten Burgerinitiativen wie Zukunft Ennstal ARGE Intermodale Verkehrsplanung vehement gegen den Ausbau als Schnellstrasse ein Im steirischen Landtag treten die Grunen und die KPO gegen den Strassenbau ein die SPO vertritt keine eindeutige Position wahrend die OVP ausdrucklich fur den Bau der Schnellstrasse auftritt Ende November 2018 prasentierte der Verkehrslandesrat 14 Ausbaumassnahmen wovon 7 Ausbaumassnahmen bis Ende 2023 fertiggestellt werden sollen Es kommen neue Begleitwege fur Anrainer und dritte Fahrspuren auf der Ennstal Strasse sowie der Ausbau der Kreuzung in Trautenfels Die 2021 eroffnete Grimmingbrucke uber der Strassenkreuzung die als Kreisverkehr angelegt ist WeblinksCommons Ennstal Strasse Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Zukunft Ennstal ARGE Intermodale Verkehrsplanung Homepage einer Burgerinitiative gegen den Bau einer Schnellstrasse im Ennstal EinzelnachweiseGrimmingbrucke fur Verkehr freigegeben orf at 12 Mai 2021 abgerufen am 12 Mai 2021 Bundesgesetz vom 8 Juli 1921 betreffend die Bundesstrassen BGBl Nr 387 1921 Bundesstrassengesetz vom 18 Februar 1948 Verzeichnis A Bundesstrassengesetz vom 18 Februar 1948 Verzeichnis B Bundesgesetz vom 20 Janner 1983 mit dem das Bundesstrassengesetz 1971 geandert wird BGBl 63 1983 https www ris bka gv at Dokumente BgblPdf 1983 63 0 1983 63 0 pdf Bundesgesetz vom 5 Marz 1986 mit dem das Bundesstrassengesetz 1971 geandert wird BGBl 165 1986 https www ris bka gv at Dokumente BgblPdf 1986 165 0 1986 165 0 pdf B 320 wird entscharft Plane prasentiert auf ORF Steiermark vom 30 November 2018 abgerufen am 1 Dezember 2018 Prasentation des ersten Massnahmenpaketes fur die B 320 Ennstal Strasse auf ORF at vom 30 November 2018 abgerufen am 1 Dezember 2018 B320 Die Ennstal Strasse befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstrassen in der Bundesverwaltung Seit dem 1 April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und fuhrt zwar das B in der Nummer weiterhin nicht aber die Bezeichnung Bundesstrasse Landesstrassen B in Osterreich ehemalige Bundesstrassen B 1 B 1a B 1b B 2 B 3 B 3a B 3b B 3c B 3d B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 8a B 9 B 10 B 11 B 12 B 12a B 12b B 13 B 13a B 14 B 14a B 14b B 15 B 15a B 16 B 17 B 18 B 19 B 19a B 20 B 21 B 21a B 21b B 22 B 23 B 24 B 25 B 26 B 27 B 28 B 29 B 30 B 31 B 32 B 33 B 33a B 34 B 35 B 36 B 37 B 38 B 39 B 40 B 41 B 42 B 43 B 44 B 45 B 46 B 47 B 48 B 49 B 50 B 50a B 50b B 50c B 51 B 52 B 53 B 54 B 55 B 56 B 56a B 57 B 57a B 57b B 58 B 59 B 60 B 61 B 61a B 62 B 63 B 63a B 64 B 65 B 66 B 67 B 67a B 67b B 67c B 68 B 69 B 70 B 70a B 70b B 71 B 72 B 73 B 74 B 75 B 76 B 77 B 78 B 79 B 80 B 80a B 81 B 82 B 83 B 84 B 85 B 86 B 87 B 88 B 89 B 90 B 91 B 92 B 93 B 94 B 95 B 96 B 97 B 98 B 99 B 100 B 105 B 106 B 107 B 107a B 108 B 109 B 110 B 111 B 112 B 113 B 114 B 114a B 115 B 115a B 116 B 117 B 119 B 119a B 120 B 120a B 121 B 122 B 122a B 123 B 123a B 124 B 125 B 126 B 127 B 127a B 128 B 129 B 130 B 131 B 132 B 133 B 134 B 135 B 136 B 137 B 137a B 138 B 139 B 139a B 140 B 141 B 141a B 142 B 143 B 144 B 145 B 146 B 147 B 148 B 149 B 150 B 151 B 152 B 153 B 154 B 155 B 156 B 156a B 157 B 158 B 159 B 160 B 161 B 162 B 163 B 164 B 165 B 166 B 167 B 168 B 169 B 170 B 171 B 171a B 171b B 172 B 173 B 174 B 175 B 176 B 177 B 178 B 179 B 180 B 181 B 182 B 183 B 184 B 185 B 186 B 187 B 188 B 189 B 190 B 191 B 192 B 193 B 197 B 198 B 199 B 200 B 201 B 202 B 203 B 204 B 205 B 208 B 209 B 210 B 211 B 212 B 213 B 214 B 215 B 216 B 217 B 218 B 219 B 220 B 221 B 222 B 223 B 224 B 225 B 226 B 227 B 228 B 229 B 230 B 232 B 233 B 301 B 302 B 303 B 304 B 305 B 306 B 307 B 308 B 309 B 309a B 310 B 311 B 312 B 313 B 314 B 315 B 316 B 317 B 318 B 319 B 320 B 331 B 332 B 333 B 334 B 335 B 336 B 337 B 341 B 342 Liste der Europastrassen Hauptnetz in Nord Sud Richtung E 01 E 03 E 04 E 05 E 06 E 07 E 09 E 11 E 13 E 15 E 17 E 19 E 21 E 23 E 25 E 27 E 29 E 31 E 33 E 35 E 37 E 39 E 41 E 43 E 45 E 47 E 49 E 51 E 53 E 55 E 57 E 59 E 61 E 63 E 65 E 67 E 69 E 71 E 73 E 75 E 77 E 79 E 81 E 83 E 85 E 87 E 89 E 91 E 95 E 97 E 99 E 101 E 105 E 115 E 117 E 119 E 121 E 123 E 125 E 127in West Ost Richtung E 08 E 10 E 12 E 14 E 16 E 18 E 20 E 22 E 24 E 26 E 28 E 30 E 32 E 34 E 36 E 38 E 40 E 42 E 44 E 46 E 48 E 50 E 52 E 54 E 56 E 58 E 60 E 62 E 64 E 66 E 68 E 70 E 72 E 74 E 76 E 78 E 80 E 82 E 84 E 86 E 88 E 90 E 92 E 94 E 96 E 98Zwischennetz E 134 E 136 E 201 E 231 E 232 E 233 E 234 E 251 E 261 E 262 E 263 E 264 E 265 E 271 E 272 E 311 E 312 E 313 E 314 E 331 E 371 E 372 E 373 E 391 E 401 E 402 E 403 E 404 E 411 E 420 E 421 E 422 E 429 E 441 E 442 E 451 E 461 E 462 E 471 E 501 E 502 E 511 E 512 E 531 E 532 E 533 E 551 E 552 E 571 E 572 E 573 E 574 E 575 E 576 E 577 E 578 E 579 E 581 E 583 E 584 E 591 E 592 E 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