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Brenner Straße

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Brenner Straße
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Dieser Artikel behandelt die Straße über den Brennerpass auf österreichischer Seite. Siehe auch: Brennerstaatsstraße, Italien bzw. Otto-Brenner-Allee, Bremen, Brennerstraße (Weimar).

Die Brennerstraße (B 182) ist eine Landesstraße in Österreich im Bundesland Tirol mit einer Gesamtlänge von 36,6 km.

Landesstraße B182 in Österreich
Basisdaten
Straßenbeginn: Innsbruck
(47° 15′ 23″ N, 11° 23′ 52″ O47.25629711.397878)
Straßenende: Brenner
(47° 0′ 23″ N, 11° 30′ 22″ O47.00649811.506012)
Gesamtlänge: 36,6 km

Bundesland:

Tirol

Brennerstraße, Blick über Stafflach ins Schmirntal
Straßenverlauf
Innsbruck
(0,0)  Innsbrucker Straße
(0,2)  Arlbergbahn
(0,8)  Untertunnelung der Inntalautobahn
(0,9)  Ortsende Innsbruck
(1,2) 
(1,5)  Untertunnelung der Stubaitalbahn
(2,6)  Stubaitalbahn
Bezirk Innsbruck-Land
(3,4)  Innsbruck-Süd  
(3,8)  Natterer Straße , Mutterer Straße
(4,7)  Mühlbach
(7,3)  Stephansbrücke
(7,3)  Ruetz
(9,3)  Europabrücke
(13,6)  Stubaitalstraße , Schönberg im Stubaital
(18,6)  Ortsanfang Mühlbachl
(19,9)  Ellbögener Straße
(19,9)  Ortsende Mühlbachl
(19,9)  Ortsanfang Matrei am Brenner
(20,9)  Ortsende Matrei am Brenner
(21,2)  Matrei-Steinach  
(21,3)  Naviser Straße
(23,9)  Ortsanfang Steinach am Brenner
(24,6)  Gschnitztalstraße
(24,7)  Gschnitzbach
(26,0)  Ortsende Steinach am Brenner
(27,3)  Sill
(27,4)  Ortsanfang Wolf
(27,9)  Ortsende Wolf
(28,5)  Ortsanfang Stafflach
(28,7)  Valser Bach
(28,7)  Schmirntalstraße
(28,8)  Ortsende Stafflach
(29,1)  Sill
(29,6)  Sill
(30,1)  Sill
(30,6)  Sill
(30,8)  Ortsanfang Gries am Brenner
(31,8)  Obernbergstraße
(32,2)  Sill
(32,7)  Sill
(33,2)  Ortsende Gries am Brenner
(35,5)  Brenner Nord  
(36,0) 
(36,3)  Ortsanfang Brenner
(36,5)  Ortsende Brenner
Brennerpass (1374 m ü. A.)
(36,637)  Grenzübergang Österreich – Italien
Weiter auf  Bozen

Verlauf

Die Brennerstraße zweigt in Innsbruck von der Innsbrucker Straße (B 174) bei der „Graßmayrkreuzung“ ab und führt nach Süden unter der Europabrücke durch ins Tiroler Wipptal mit den Gemeinden Schönberg im Stubaital, Matrei am Brenner, Steinach am Brenner und Gries am Brenner zur Staatsgrenze am Brennerpass, wo sie als italienische Staatsstraße 12 weiterführt. Die Straße ist für den LKW-Durchgangsverkehr ab 3,5 t gesperrt, so dass diese Fahrzeuge auf die weitgehend parallel führende, mautpflichtige Brenner Autobahn ausweichen müssen.

Geschichte

Der Weg über den Brenner wurde Anfang des 3. Jahrhunderts unter Septimius Severus zur Römerstraße ausgebaut. Die heute Via Raetia genannte Verbindung ist bereits im Itinerarium Antonini verzeichnet und Vorgängerin der mittelalterlichen Via Imperii.

Der Brennerpass war bereits im Mittelalter der meistbenutzte Übergang der Ostalpen (um 1430 benutzten bereits 6500 Frachtwagen pro Jahr den Weg von Augsburg über den Brenner nach Verona und Venedig), deshalb wurde die Straße mehrere Male umgelegt und verbessert. Erzherzog Ferdinand II. ließ zwischen 1582 und 1584 die zum Brenner führende Straße über den Schönberg verlegen, weil die alte Straße sich als zu steil erwiesen hatte und viele Fuhrleute lieber die Ellbögener Straße benutzten. Ihr Fernbleiben hatte für die Hauptstadt Innsbruck wichtige finanzielle Einbußen zur Folge. 1777 wurde die Brennerstraße unter Kaiserin Maria Theresia zu einer ganzjährig befahrbaren Straße ausgebaut. 1836–1844 entstand die heutige Straße zwischen Innsbruck und Schönberg, die am 1. November 1844 dem Verkehr übergeben wurde. Seit 1919 verläuft auf dem Brennerpass die Staatsgrenze zwischen Österreich und Italien.

Die Brenner-Straße gehört zu den ehemaligen Reichsstraßen, die 1921 als Bundesstraßen übernommen wurden. Bis 1938 wurde die Brenner-Straße als B 66 bezeichnet, nach dem Anschluss Österreichs wurde die Brenner-Straße bis 1945 als Teil der Reichsstraße 2 geführt.

Auch die auf der Trasse der historischen Römerstraße verlaufende Ellbögener Straße, die von Hall an Innsbruck vorbei bis Matrei führte, wurde von 1921 bis 1973 als Bundesstraße geführt. Bis 1938 wurde die Ellbögener Straße als B 66a bezeichnet, ab 1949 wurde sie als B 184 geführt, bevor sie am 1. Jänner 1973 zu einer Tiroler Landesstraße (L 38) abgewertet wurde.

Seit dem 1. Jänner 1973 beginnt die Brenner Straße nicht mehr im Stadtzentrum von Innsbruck, sondern an der Innsbrucker Straße.

Am 15. Mai 2002 wurde der Name vom Tiroler Landtag in Brennerstraße geändert.

Literatur

  • Werner Rutz: Die Brennerverkehrswege: Strasse, Schiene, Autobahn. Verlauf und Leistungsfähigkeit. Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung, Bonn-Bad Godesberg 1970.

Weblinks

Commons: Brennerstraße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

  1. Martin Kluger: Die Fugger in Augsburg, S. 13, ISBN 978-3-939645-63-4. Leseprobe (PDF, 1 MB)
  2. Wiener Zeitung vom 18. Oktober 1844, Amtsblatt S. 656.
  3. Bundesgesetz vom 8. Juli 1921, betreffend die Bundesstraßen. BGBl. Nr. 387/1921.
  4. Kundmachung des Bundesministers für Bauten und Technik vom 3. September 1973 gemäß § 33 Abs. 4 des Bundesstraßengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Tirol, BGBl. Nr. 496/1973.
  5. Beschluss des Tiroler Landtages vom 15. Mai 2002, veröffentlicht im Landesgesetzblatt Nr. 68/2002 (Memento vom 13. Januar 2016 im Internet Archive) (PDF; 66 kB)


B182
Die Brennerstraße befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstraßen in der Bundesverwaltung. Seit dem 1. April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und führt zwar das B in der Nummer weiterhin, nicht aber die Bezeichnung „Bundesstraße“.
Landesstraßen B in Österreich (ehemalige Bundesstraßen)

B 1 • B 1a • B 1b • B 2 • B 3 • B 3a • B 3b • B 3c • B 3d • B 4 • B 5 • B 6 • B 7 • B 8 • B 8a • B 9 • B 10 • B 11 • B 12 • B 12a • B 12b • B 13 • B 13a • B 14 • B 14a • B 14b • B 15 • B 15a • B 16 • B 17 • B 18 • B 19 • B 19a • B 20 • B 21 • B 21a • B 21b • B 22 • B 23 • B 24 • B 25 • B 26 • B 27 • B 28 • B 29 • B 30 • B 31 • B 32 • B 33 • B 33a • B 34 • B 35 • B 36 • B 37 • B 38 • B 39 • B 40 • B 41 • B 42 • B 43 • B 44 • B 45 • B 46 • B 47 • B 48 • B 49 • B 50 • B 50a • B 50b • B 50c • B 51 • B 52 • B 53 • B 54 • B 55 • B 56 • B 56a • B 57 • B 57a • B 57b • B 58 • B 59 • B 60 • B 61 • B 61a • B 62 • B 63 • B 63a • B 64 • B 65 • B 66 • B 67 • B 67a • B 67b • B 67c • B 68 • B 69 • B 70 • B 70a • B 70b • B 71 • B 72 • B 73 • B 74 • B 75 • B 76 • B 77 • B 78 • B 79 • B 80 • B 80a • B 81 • B 82 • B 83 • B 84 • B 85 • B 86 • B 87 • B 88 • B 89 • B 90 • B 91 • B 92 • B 93 • B 94 • B 95 • B 96 • B 97 • B 98 • B 99 • B 100 • B 105 • B 106 • B 107 • B 107a • B 108 • B 109 • B 110 • B 111 • B 112 • B 113 • B 114 • B 114a • B 115 • B 115a • B 116 • B 117 • B 119 • B 119a • B 120 • B 120a • B 121 • B 122 • B 122a • B 123 • B 123a • B 124 • B 125 • B 126 • B 127 • B 127a • B 128 • B 129 • B 130 • B 131 • B 132 • B 133 • B 134 • B 135 • B 136 • B 137 • B 137a • B 138 • B 139 • B 139a • B 140 • B 141 • B 141a • B 142 • B 143 • B 144 • B 145 • B 146 • B 147 • B 148 • B 149 • B 150 • B 151 • B 152 • B 153 • B 154 • B 155 • B 156 • B 156a • B 157 • B 158 • B 159 • B 160 • B 161 • B 162 • B 163 • B 164 • B 165 • B 166 • B 167 • B 168 • B 169 • B 170 • B 171 • B 171a • B 171b • B 172 • B 173 • B 174 • B 175 • B 176 • B 177 • B 178 • B 179 • B 180 • B 181 • B 182 • B 183 • B 184 • B 185 • B 186 • B 187 • B 188 • B 189 • B 190 • B 191 • B 192 • B 193 • B 197 • B 198 • B 199 • B 200 • B 201 • B 202 • B 203 • B 204 • B 205 • B 208 • B 209 • B 210 • B 211 • B 212 • B 213 • B 214 • B 215 • B 216 • B 217 • B 218 • B 219 • B 220 • B 221 • B 222 • B 223 • B 224 • B 225 • B 226 • B 227 • B 228 • B 229 • B 230 • B 232 • B 233 • B 301 • B 302 • B 303 • B 304 • B 305 • B 306 • B 307 • B 308 • B 309 • B 309a • B 310 • B 311 • B 312 • B 313 • B 314 • B 315 • B 316 • B 317 • B 318 • B 319 • B 320 • B 331 • B 332 • B 333 • B 334 • B 335 • B 336 • B 337 • B 341 • B 342

Normdaten (Geografikum): GND: 4493858-5 (GND Explorer, lobid, OGND, AKS) | VIAF: 236550827

Autor: www.NiNa.Az

Veröffentlichungsdatum: 18 Jul 2025 / 06:14

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Dieser Artikel behandelt die Strasse uber den Brennerpass auf osterreichischer Seite Siehe auch Brennerstaatsstrasse Italien bzw Otto Brenner Allee Bremen Brennerstrasse Weimar Die Brennerstrasse B 182 ist eine Landesstrasse in Osterreich im Bundesland Tirol mit einer Gesamtlange von 36 6 km Landesstrasse B182 in OsterreichBasisdatenStrassenbeginn Innsbruck 47 15 23 N 11 23 52 O 47 256297 11 397878 Strassenende Brenner 47 0 23 N 11 30 22 O 47 006498 11 506012 Gesamtlange 36 6 kmBundesland TirolBrennerstrasse Blick uber Stafflach ins SchmirntalStrassenverlaufInnsbruck 0 0 Innsbrucker Strasse 0 2 Arlbergbahn 0 8 Untertunnelung der Inntalautobahn 0 9 Ortsende Innsbruck 1 2 1 5 Untertunnelung der Stubaitalbahn 2 6 StubaitalbahnBezirk Innsbruck Land 3 4 Innsbruck Sud 3 8 Natterer Strasse Mutterer Strasse 4 7 Muhlbach 7 3 Stephansbrucke 7 3 Ruetz 9 3 Europabrucke 13 6 Stubaitalstrasse Schonberg im Stubaital 18 6 Ortsanfang Muhlbachl 19 9 Ellbogener Strasse 19 9 Ortsende Muhlbachl 19 9 Ortsanfang Matrei am Brenner 20 9 Ortsende Matrei am Brenner 21 2 Matrei Steinach 21 3 Naviser Strasse 23 9 Ortsanfang Steinach am Brenner 24 6 Gschnitztalstrasse 24 7 Gschnitzbach 26 0 Ortsende Steinach am Brenner 27 3 Sill 27 4 Ortsanfang Wolf 27 9 Ortsende Wolf 28 5 Ortsanfang Stafflach 28 7 Valser Bach 28 7 Schmirntalstrasse 28 8 Ortsende Stafflach 29 1 Sill 29 6 Sill 30 1 Sill 30 6 Sill 30 8 Ortsanfang Gries am Brenner 31 8 Obernbergstrasse 32 2 Sill 32 7 Sill 33 2 Ortsende Gries am Brenner 35 5 Brenner Nord 36 0 36 3 Ortsanfang Brenner 36 5 Ortsende BrennerBrennerpass 1374 m u A 36 637 Grenzubergang Osterreich ItalienWeiter auf BozenVerlaufDie Brennerstrasse zweigt in Innsbruck von der Innsbrucker Strasse B 174 bei der Grassmayrkreuzung ab und fuhrt nach Suden unter der Europabrucke durch ins Tiroler Wipptal mit den Gemeinden Schonberg im Stubaital Matrei am Brenner Steinach am Brenner und Gries am Brenner zur Staatsgrenze am Brennerpass wo sie als italienische Staatsstrasse 12 weiterfuhrt Die Strasse ist fur den LKW Durchgangsverkehr ab 3 5 t gesperrt so dass diese Fahrzeuge auf die weitgehend parallel fuhrende mautpflichtige Brenner Autobahn ausweichen mussen GeschichteGrenzstein zwischen Italien und Osterreich am Brennerpass 47 006463 11 505885 Der Weg uber den Brenner wurde Anfang des 3 Jahrhunderts unter Septimius Severus zur Romerstrasse ausgebaut Die heute Via Raetia genannte Verbindung ist bereits im Itinerarium Antonini verzeichnet und Vorgangerin der mittelalterlichen Via Imperii Der Brennerpass war bereits im Mittelalter der meistbenutzte Ubergang der Ostalpen um 1430 benutzten bereits 6500 Frachtwagen pro Jahr den Weg von Augsburg uber den Brenner nach Verona und Venedig deshalb wurde die Strasse mehrere Male umgelegt und verbessert Erzherzog Ferdinand II liess zwischen 1582 und 1584 die zum Brenner fuhrende Strasse uber den Schonberg verlegen weil die alte Strasse sich als zu steil erwiesen hatte und viele Fuhrleute lieber die Ellbogener Strasse benutzten Ihr Fernbleiben hatte fur die Hauptstadt Innsbruck wichtige finanzielle Einbussen zur Folge 1777 wurde die Brennerstrasse unter Kaiserin Maria Theresia zu einer ganzjahrig befahrbaren Strasse ausgebaut 1836 1844 entstand die heutige Strasse zwischen Innsbruck und Schonberg die am 1 November 1844 dem Verkehr ubergeben wurde Seit 1919 verlauft auf dem Brennerpass die Staatsgrenze zwischen Osterreich und Italien Die Brenner Strasse gehort zu den ehemaligen Reichsstrassen die 1921 als Bundesstrassen ubernommen wurden Bis 1938 wurde die Brenner Strasse als B 66 bezeichnet nach dem Anschluss Osterreichs wurde die Brenner Strasse bis 1945 als Teil der Reichsstrasse 2 gefuhrt Auch die auf der Trasse der historischen Romerstrasse verlaufende Ellbogener Strasse die von Hall an Innsbruck vorbei bis Matrei fuhrte wurde von 1921 bis 1973 als Bundesstrasse gefuhrt Bis 1938 wurde die Ellbogener Strasse als B 66a bezeichnet ab 1949 wurde sie als B 184 gefuhrt bevor sie am 1 Janner 1973 zu einer Tiroler Landesstrasse L 38 abgewertet wurde Seit dem 1 Janner 1973 beginnt die Brenner Strasse nicht mehr im Stadtzentrum von Innsbruck sondern an der Innsbrucker Strasse Am 15 Mai 2002 wurde der Name vom Tiroler Landtag in Brennerstrasse geandert LiteraturWerner Rutz Die Brennerverkehrswege Strasse Schiene Autobahn Verlauf und Leistungsfahigkeit Bundesforschungsanstalt fur Landeskunde und Raumordnung Bonn Bad Godesberg 1970 WeblinksCommons Brennerstrasse Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuellenMartin Kluger Die Fugger in Augsburg S 13 ISBN 978 3 939645 63 4 Leseprobe PDF 1 MB Wiener Zeitung vom 18 Oktober 1844 Amtsblatt S 656 Bundesgesetz vom 8 Juli 1921 betreffend die Bundesstrassen BGBl Nr 387 1921 Kundmachung des Bundesministers fur Bauten und Technik vom 3 September 1973 gemass 33 Abs 4 des Bundesstrassengesetzes 1971 hinsichtlich des Landes Tirol BGBl Nr 496 1973 Beschluss des Tiroler Landtages vom 15 Mai 2002 veroffentlicht im Landesgesetzblatt Nr 68 2002 Memento vom 13 Januar 2016 im Internet Archive PDF 66 kB B182 Die Brennerstrasse befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstrassen in der Bundesverwaltung Seit dem 1 April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und fuhrt zwar das B in der Nummer weiterhin nicht aber die Bezeichnung Bundesstrasse Landesstrassen B in Osterreich ehemalige Bundesstrassen B 1 B 1a B 1b B 2 B 3 B 3a B 3b B 3c B 3d B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 8a B 9 B 10 B 11 B 12 B 12a B 12b B 13 B 13a B 14 B 14a B 14b B 15 B 15a B 16 B 17 B 18 B 19 B 19a B 20 B 21 B 21a B 21b B 22 B 23 B 24 B 25 B 26 B 27 B 28 B 29 B 30 B 31 B 32 B 33 B 33a B 34 B 35 B 36 B 37 B 38 B 39 B 40 B 41 B 42 B 43 B 44 B 45 B 46 B 47 B 48 B 49 B 50 B 50a B 50b B 50c B 51 B 52 B 53 B 54 B 55 B 56 B 56a B 57 B 57a B 57b B 58 B 59 B 60 B 61 B 61a B 62 B 63 B 63a B 64 B 65 B 66 B 67 B 67a B 67b B 67c B 68 B 69 B 70 B 70a B 70b B 71 B 72 B 73 B 74 B 75 B 76 B 77 B 78 B 79 B 80 B 80a B 81 B 82 B 83 B 84 B 85 B 86 B 87 B 88 B 89 B 90 B 91 B 92 B 93 B 94 B 95 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B 334 B 335 B 336 B 337 B 341 B 342 Normdaten Geografikum GND 4493858 5 GND Explorer lobid OGND AKS VIAF 236550827

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